Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Напоминаем о том, что на сообщения новых участников распространяется действие системы премодерации сообщений.

Мастхэв?

над тестить

Имхо - понты, хотя у дипкула есть приличные верхушки

Дипкул малоизвестная, но очень толковая фирма

Если бы это имело смысл, такие фичи бы использовали в аэрокосмической отрасли. Но, увы - нет. Не более чем понты.

Форма лопастей - чистый маркетинг, ИМХО. На мёртвую зону в эпоху тепловых трубок давно уже наплевать. А вот съёмная крыльчатка - гениально, даже странно что до сих пор все вентиляторы так не делают.

В области вентиляторов ака винтов самолетов наверное все уже давно изучено и чудес в кулерах не будет.
Любой кулер как любой физический механизм является компромиссом физ. характеристик, которые в компромиссе с его ценой. Только узкая специализация механизма может дать существенное улучшение, а любой универсальный всегда будет калл при любом применении.

Кромка вообще-то задняя.

"вентилятор может показаться заурядным изделием, которое давно не эволюционирует"

Ну вот это вот чисто "заслуга" тех компаний, что их выпускает. По улучшению теплопроводности материалов еще бесконечность куда стремиться.

Энермаксы уже много лет продают вентиляторы со съемными крыльчатками. Еще знаю кулермастер экскалибур и залман с акульими плавниками, у обоих съемная крыльчатка, тоже очень давно продаются.

У NoiseBlocker/Phobya eLoop тоже съемная крыльчатка, правда когда в первый раз снимаешь такое ощущение, что сейчас сломаешь нафиг)

зачем сравнивать горькое с соленым? У самолетных винтов была одна задача - оторвать самолет от земли, позволив набрать максимальную скорость.
У корпусных крутиляторов ПК иная задача - эфективно и тихо выводить максимально возможный объем воздуха.

То есть вопросами шума и эффективности винтов, для большей неприметности и экономии топлива, в авиации не занимались? Там это не имеет значения? А зачем тогда существуют винтовые самолеты, если есть мощные и быстрые реактивные двигатели? Почему медведи на винтах?

У кого существуют? Только у военных, которым насрать как на уровень шума, так и на расход топлива.
http://vk.com/v5inf?z=photo-25346844_37 ... 4_00%2Frev
Ну а про то, что нашим ТУшкам чуть не запрещено летать над городами из-за шума турбин - факт. Гуглите, раз такой дофига умный.

что в вашем понимании "эффективность" винтов для авиации? неужели шум? Мне вас, батенька, жаль.... такой наивный.... Если вы способны думать только о шуме...

То есть к основному лопаточному тону с небольшой задержкой по времени добавиться дополнительный той же частоты и характера? Два тона в этом случае будут восприниматься как один большей интенсивности.
Хотя потенциально если эти самые спойлеры рассматривать как рёбра жёсткости, то дребезга при прохождении над стойками будет меньше, т.е. тон будет чище (меньше обращать на себя внимание).
Слушать надо.
Только вот 7V стартовые сразу же отправляют вертушку только в "геймерские" компы. Silent PC и TF 120 не совместимы.

Enermax делает куллеры со съемной крыльчаткой, может еще кто то.

ерунда, Scythe маст хэв, остальное - мусор.

Когда я уже увижу двух вентиляторный вентилятор где каждая часть будет крутится в разные стороны как у верталета..........