Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Напоминаем о том, что на сообщения новых участников распространяется действие системы премодерации сообщений.

Топливный кросс как то дешевле будет, с другой стороны как только цены станут сравнимыми с топливными авто, туго придется производителям топлива.

Производителям топлива уже туго, с такими ценами-то на нефтепродукты. Благо (для них) аккумуляторы до сих пор дороги и производство ограничено. Да и потребителям с другой стороны немного выгоднее бензин покупать, пока дешевый

Можно взять машину, харлей и зимний гараж

Ценник гуманный, кроссоверы такого же премимум сегмента стоят примерно столько же. В теплых странах, коих большинство хорошо пойдет.

да ну, а электричество из воздуха берется?? почему то никто не задумывается о проблема нехватки электричества, но в случае массового перехода на электромобили именно так и будет. В мире не вырабатывается столько электроэнергии , сколько нужно будет только легковушкам, не говоря о проф траспорте, ака фуры/бусы/тактора/корабли/самолеты. От нефти в ближайшее время никак не отказаться.

Zmax
:D

откуда инфа? в москве с электричеством все ок переизбыток даже

Так хотели же вводить нормы потребления, ссылаясь на нехватку На самом деле в РФ потребление электричества в разы ниже, чем в тех САСШ, а это самое потребление является одним из показателей развитости экономики и уровня жизни населения. Наши же будут цену на электричество задирать, не смотря на то, что мощности простаивают. Помню себестоимость 1кВт, произведённого на ГЭС, в советских деньгах -- 0,02 коп. Понятное дело, что ещё доставка и прочие накладные расходы, а электроэнергия с ТЭС, АЭС и проч. выходит дороже. Но тогда граждане за 1кВт/ч платили 2 коп.

Впрочем, для нас, думаю, природный газ (метан) намного более перспективен -- его много, он дёшев во всех отношениях, а с тяжестью баллонов вопрос при нынешней химии, думаю, можно решить. Жаль, что паразиты, наживающиеся на богатстве нашей Родины, не развивают это направление.

Просто возьмите калькулятор и посчитайте, если отключить всех потребителей электроэнергии в стране (включая все предприятия и всех физических лиц), то энергии РАО ЕЭС хватит на зарядку не более 10% автопарка страны.

Зачем вообще нужен кроссовер за такие деньги, машина - не то, не се, проходимости никакой (один маркетинг), комфорт хуже чем у легковушек, управляемость тоже. Если нужно лазить по бездорожью - только внедорожник со всеми блокировками.

Те, кто покупает электромобили за 100К, вряд ли думают об экономии.

Хорошо быть Хуангом, всякие Маски тебе бесплатно дорогие кроссоверы подгоняют на полгода раньше официальных продаж

дада, все будут ездить на "халявной" электроэнергии, угу)

Нефть надо выкачать, перевести, переработать а потом бензин сжечь в самых густонаселенных городах, чтоб миллоны дышали выхлопами. В сельской местности машины, трактора, останутся на топливе. В городах лучше электромобили, а само электричество вырабатывать подальше от городов. Атомные, гидроэлектростанции. В США в Неваде солнечными батареями.