Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Напоминаем о том, что на сообщения новых участников распространяется действие системы премодерации сообщений.

О нарушениях можно сообщить модератору, нажав синюю кнопку #77 справа над спорным сообщением.

А вот это дурь.. автопилот должен ориентироваться "на местности" не хуже обычного пилота... иначе всё это костыль!

Каа, +5! То же самое хотел написать. пусть распознавалку окружающего мира допиливают, чтобы автопилот без всяких карт и разметки понимал, куда ведёт дорога и где у неё поворот - а где-то, может, и яма под колесами. Яму-то на карте не обозначить!

Garry1010 Наши Камаз именно так делают, чтоб ехало ориентируясь по факту на местности.

Только вот, под это надо куда больше внешних датчиков, и соответственно больше вычислительной мощности.
Что удорожает систему в целом, а ведь все хотят выпустить быстрей и дешевле, и продать также быстрей.
Кроме того, до создания полноценного искусственного интеллекта, ещё очень далеко, чтобы совсем без карт и спутниковой навигации обойтись.

Добавлено спустя 15 минут 11 секунд:
Хотя уже сейчас можно создать систему которая может запоминать действия и пройденый путь с живым водителем, а потом по памяти, автоматически вернутся назад, повторяя все действия в обратном порядке и корректируя их сенсорами.
Но ведь это не полноценный компьютерный интеллект, а попугай который только повторяет действия, и даже для него нужна карта, так как местность он всё равно распознать не в состоянии!
Думаю, живой водитель будет ещё очень долго, практичней и дешевле искусственного.
А так да по фантазировать можно.
В будущем: " Подъезжает к тебе такси и мелодичным электронным голосом спрашивает как проехать к дому номер тако муто, а ты и говоришь за магазином с водкой направо, а потом налево за белой клумбой и прямо между зелёными кустами"!

А пока истина где-то рядом, гибрид то есть нужен - должно быть надежнее

карты должны быть только подспорьем. Автопилот должен уметь ехать по направлению. К примеру грунтовые дороги, особенно через лес не указываются обычно на картах. Да, будет шанс заблудиться, но автопилот должен все же понять это и выехать обратно для следующей попытки. Еще обмен картами с дургими автомобилями. Местные уже давно все изездили, сам подключился, уточнил данные и поехал куда нужно.