Соблюдение Правил конференции строго обязательно! Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона! За статью можно проголосовать на странице материала.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 10.05.2013 Фото: 4
Каа писал(а):
Искренне рад за жителей стран, где приветствуют электромобили и автопилотирование.
Чему? Тому, что производство и утилизация аккумуляторов крайне вредное производство? А большую часть энергии все равно получают из углеродного топлива? Или увеличением безработицы?
норм авто. я бы прикупил таких подешевке и поставил гонять эти банкоматы по городу ) а электро они или еще какие - мне пофиг - главное чтоб меньше возни с ними
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 02.02.2004 Откуда: Украина.
ADmA писал(а):
Камаз - это не комильфо, ты разве не знал что он входит в "тоталитарно-кровавый" и "богомерзкий" для них Ростех?
Камаз пока по городу не ездит, значить он далеко позади. Советую почитать умения данного "автопилота".
#77
fantasytime писал(а):
У нас на Камазе же разрабатывают свой собственный импортозамещенный автопилот... без этих ваших лидаров и прочей ненужной электроники.
Фанаты, такие фанаты. Уже не видят лидары и т.п. Прототип построен на базе серийного КамАЗ-5350. От стандартной модификации модель отличается дополнительным оборудованием, благодаря которому грузовик может передвигаться без участия водителя. Речь идет о радарах, лидаре (активный оптический сенсор), видеокамерах, системах связи и прочей бортовой электронике.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 10.05.2013 Фото: 4
Alexsandr писал(а):
И как?
Ездит. Если решат, что нужно сообщить больше сообщат. Но у военных вопросы: 1. Как поведет себя система после ЭМИ атаки. 2. Сколько будет стоить (создание+содержание). 3. Возможно ли захват управления. 4. И т.д..
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.04.2004 Откуда: Saratov region
Каа писал(а):
Искренне рад за жителей стран, где приветствуют электромобили и автопилотирование. И очень зол на нашу страну...
А чего злиться то ? У нас климат не для электричек . Счастливые владельцы ниссан лиф пишут что в минус 15-20 запас пробега на полностью заряженном аккумуляторе 50-70км , с таким пробегом только жена до парикмахерской в магазин и до дому . Японцам природа нефти не дала , вот они как могут и выкручиваются , нам-то этот геморрой зачем ? Про автопилот тоже не вижу практической пользы на данном этапе , да и сыро очень , смертельные дтп с автопилотом уже есть .
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 02.02.2004 Откуда: Украина.
ADmA писал(а):
Но у военных вопросы: 1. Как поведет себя система после ЭМИ атаки. 2. Сколько будет стоить (создание+содержание). 3. Возможно ли захват управления. 4. И т.д..
После ЭМИ обычная электроника автомобильная уцелеет? Все же не клетка фарадея. Управление захватить, если без внешних интерфейсов, то никак. Получаются еще очень сильно думают. Даже над вопросом автопилота в колоне за головным грузовиком.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 10.05.2013 Фото: 4
Alexsandr писал(а):
После ЭМИ обычная электроника автомобильная уцелеет?
Тестируют. Наши тоже не дремлют.
Цитата:
Американский генерал Дэвид Перкинс глава Отдела обучения и тренировки армии США говорит, что зависимость от сетей всеобъемлюща. Это и системы связи, и системы наведения высокоточного оружия. Он говорит, что хотя США обладают некоторым технологическим преимуществом перед любыми противниками, но на войне любое преимущество временно. Мало того, по его мнению, в наше время периоды сохранения такого преимущества становятся всё короче и короче. Конечно, прямой военный конфликт с Россией или Китаем – это страшный сон Пентагона, который они не намерены воплощать в жизнь. Но есть же вероятность того, что кто-то ещё из возможных противников США сможет приобрести или самостоятельно разработать средства РЭБ. Учитывая эту опасность, в армии США изменился подход к обучению. Например, когда бригады приходят в Национальный тренировочный центр, они приносят с собой все свои обычные навигационные системы, подключённые к GPS. Теперь их сразу отнимают и при прохождении базового курса, солдат учат пользоваться обычными бумажными картами и обычным компасом.
Цитата:
Все же не клетка фарадея.
Тут все о силы зависит.
Цитата:
Управление захватить, если без внешних интерфейсов, то никак.
Не так все просто, я в этом направление не капал, но как сведущие люди говорили России нужно свое железо как раз для того, чтоб не перехватили. А внешний интерфейс есть, у нас тоже начали выстраивать систему взаимодействия между юнитами.
Цитата:
Получаются еще очень сильно думают.
Есть ништяки которые в любом случаи хороши. То же движение в колоне сильно помогает при движением большой колоной. Но дело в том, что мы в плане РЭБ обогнали весь мир и очень хорошо понимаем каких дел эти системы могут нагородить. Для примера. Когда Пиндосы полностью перешли на на новые радары с сантиметровыми и миллиметровыми длинами волн, и появились бабки, наши сразу дали конструкторам тех задание своять самолет со стелс технологиями (которая была придумана в СССР еще в середине прошлого века), но не дали пожертвовать маневренностью, ибо если появится хорошие инфракрасные датчики, то даже полностью невидимый в радио диапазоне можно будет засечь 50-100 км. И т.д..
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 10.05.2013 Фото: 4
Alexsandr писал(а):
ИМХО, это все пока не для военных. Максимум, для глубокого тыла.
Заблуждаешься. У нас есть ЗРК которые могут работать в движение. И система поддержания дистанции между машинами в колоне на марше что в тылу, что на передовой важна, колонна не растягивается, держится высокий темп передвижения и еще ряд нищтяков.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения