Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Напоминаем о том, что на сообщения новых участников распространяется действие системы премодерации сообщений.

О нарушениях можно сообщить модератору, нажав синюю кнопку #77 справа над спорным сообщением.

План:
1) берём приус
2) выбрасывам ДВС, бензобак и всю навесную систему (имею ввиду шланги, радиаторы охлаждения движка и прочее)
3) на освободившееся место пихаем ещё аккумуляторы
4) ...
5) PROFIT!

Да, 4 инженеров хватит (двигатель там не тяжёлый). А если бы был подъёмник, то и в 2 бы справились.

их хватит лишь на смену колес)))

инженера будут разрабатывать процесс того, как это сделают механики, чертежи маханий руками с папкой прилагаются. И вообще, самый экологичный вид транспорта - бензиновая Тойота. Ибо при получении бензина атмосфера загрязняется меньше всего, а при получении электричества, не говоря уже (о б-же) водородиума, нужно сжечь столько угля, мазута и газа, что скоро по планете побегут юрские велосирапторы. Ибо будет жарко и влажно как на Венере. Это уже будет через пять лет, на столько и хватит вышеупомянутых ископаемых, если все массово пересядут на электромопеды. А в черте города при испытаниях нередко бывало, что электробус BYD вчистую сливал совиет польскому троллейбусу по запасу хода, экономичности и времени зарядки, то есть во всём, даже в экологичности самое главное, непонятно какого муска на профильном ресурсе делают новости по электротранспорту, который трамвай во Фриско был ещё во времена Клондайка и злых буржуинов до Октябрьской

Зная тойоту можно сказать что это будет совершенно новая разработка с нуля. От приуса там вообще ничего не будет. А 4 инженера - это конечно прикол. Ну разве что общую концепцию выработать.

Вы думаете, что добыча, доставка до НПЗ, перегонка в бензин, доставка бензина до АЗС, розлив в бак не требуют затрат энергии?

Сколько нефти нужно электромобилям

Сказ про литр бензина

Pobeda
лучше взять и разработать новую топливную ячейку
а по сути всеж использовать радиоизотопные источники энергии в бронированном корпусе )))

Ух ты! Целых четырёх! Ай молодца! Так держать!

Отлично, Молодец, солидарен.
Достали с электромобилями и омнибусами на электротяге.
Наверное, на профильные ресурсы не пускают за безграмотность, вот здесь и пытаются.

для справки:
Лондонский метрополитен существует с 1863 г., а электрофицирован был в 1890.
И да, нинтендо существует с 1889 года, а то нек. беспокоятся о её судьбе.

4 человека на разработку нового авто, в этом вся суть всех азиатских производителей чего угодно.
Тотальная экономия на ниокр, "слепили из того, что было и как попало", колеса не отваливаются и ладно.
А то, что эргономика для инопланетян и качество использованных материалов на уровне первых китайских авто, тойоте пофигу. Пипл хавает, можно не работать, лучше цену поднять до уровня БМВ ))))

2 Renegade1979
бред сумасшедшего, та же тойота считает, что за водородом будущее
пока только не найден катализатор для эффективного получения, проблему хранения уже решили

У рено есть идея получше, тот-же принцип но вместо водорода спирт.
Силовая установка дешевле, топливо дешевле, единственная проблема это относительно большие габариты, но недавно объявили, что вроде как разработали компактный вариант влезающий под капот малолитражки, и в скором времени обещали показать живой автомобиль.

не более, чем другой бред.
Способ хранения, говорите, нашли?
Поделитесь. Это так познавательно, что ухххх как.

Добавлено спустя 12 минут 35 секунд:

а чем спирт лучше зибина? Ну посмотрите хоть справочники. Во всей органике есть СН, так С откиньте, а Н считайте.
Водород - абсолютное хим. топливо. Лучше не существует от слова совсем.
Другое дело, что получить его и сохранить, и безопасно использовать, до сих пор не научились за малые таньга. Имею ввиду заправку за углом и рядовое авто, а не космодром и порше, специальное.

зы..
да, и ни один тепловой автомат(двс) не выйдет за рамки цикла Карно.
Приехали...давно, но об этом не говорят в слух...

Тем, что его можно не сжигать как бензин в двс, а при помощи химической реакции получать электричество в специальной силовой установке.
На выхлопе имеем чистую электроэнергию без вредных отходов.
И в отличии от водорода, его легко и дешево производить, при чем производство в промышленных масштабах давно налажено.
Так-же его легко хранить и транспортировать.

Бредни...
Тойота - продает больше всех машин в мире, это самый крупный автопроизводитель, №1. Тойота - это надежность.
Думаю электрокары от тойоты со временем тоже выйдут на первые места по продажам.

Угу....
Все такие тупые....,что не знают о топливных элементах на метаноле(спирт метиловый, с химией как?). Кстати, он смертельно опасен для всего живого. И возгорания батарейки в фаблете, будет лёгким переполохом в детском садике по сравнению с аварией топливного элемента.
Только один вопрос.
Что это их не преминяют-то в двс грузовичков? Может сама природа не дозволяет сделать дёшево и сердито?
Повторяю -
есть только один элемент - водород, и в топливном элементе он и есть конечная стадия.
если его окислить фтором, то будет чума, но не в этой жизни.
И да, почитайте о тепловых машинах. Цикл Карно.