Соблюдение Правил конференции строго обязательно! Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона! За статью можно проголосовать на странице материала.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.03.2006 Откуда: Самара
"Сейчас, когда ежегодно в США на дорогах гибнет 35 тысяч человек" - о как! А нам втирают, что наши 20 тыс гибнущих в год это ужас-ужас, кровавый автоваз и дороги виноваты
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.07.2008 Откуда: Золотая миля.
Профессор прав многократно. Полные автоматы не существуют даже на жел. транспорте, где как-бы рельсы и мин. сторонних участников, а орднунг такой, который на а.м. дорогах, трасах даже и не снился. А сколько было авиакатастроф или наволосковых предпосылок к ним из-за неправильной интерпретации экипажем работы автопилота или уверенности экипажа во "всемогуществе" якобы "ИИ". Люди, лётчики с солидным стажем просто напросто ослабляли внимание, а когда что-то вдруг пошло не так, совершали много неправильных действий, приводивших к трагедиям т.к. теряли концентрацию и не понимали сути происходящего.
_________________ Так-то оно так, потому как не может того быть, кабы не было бы никак. И не потому, что оно вообще, а потому, что когда оно что, тогда оно и пожалуйста
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 31.07.2015 Откуда: из Крыма
Ну с одной стороны они правы, до совершенства ИИ и автопилота ещё очень далеко, в обществе присутствует очень не хилый скептицизм по этой теме, у клиентов, да и у водителей со стажем! Очень все сомневаются, что законы будут приняты правильные! Но с другой стороны Toyota рискует упустить новый рынок, а это очень серьёзно для неё. Как говорится:"В любой бочке мёда, может быть ложка дёгтя"!
Не упустит. Хотя конечно как самый крупный в мире автопроизводитель тойота обладает некой инертностью и консервативностью в принятии ключевых решений. Но они пока не ошибались по крупному и думаю не ошибутся и в этот раз.
В итоге каждый год на 100 тыс. россиян фиксируется 18,9 смертного случая на дороге. Это в два раза выше, чем в Европе, где этот показатель составляет 9,3.
При этом в Мексике шанс погибнуть в автокатастрофе составляет 12,3, Пакистане — 14,2, Албании — 15,1, Афганистане — 15,5, в США — 15,9, Китае и Таджикистане — 18,8, в Армении — 18,3, а африканских странах — 26,6.
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды: На США не стоит равняться тут... а вот на Европу - да
_________________ Стань тестировщиком софта, зарабатывай как человек! https://bit.ly/3gvCFE4
Не упустит. Хотя конечно как самый крупный в мире автопроизводитель тойота обладает некой инертностью и консервативностью в принятии ключевых решений. Но они пока не ошибались по крупному и думаю не ошибутся и в этот раз.
Я согласен с тем что пока роботы не займут повсеместно места водителей всех вариаций железнодорожного транспорта, ни о каком внедрении в авто и речи быть не может. А вот в качестве подстраховки водителю робот иметь неплохо. Мало ли водитель задремал - робот определит и разбудит или аккуратно притормозит и припаркуется:)). Другой вариант - включать робот в пробках, всяко водителю отдых, а рисков никаких. Ну и так далее.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения