Соблюдение Правил конференции строго обязательно! Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона! За статью можно проголосовать на странице материала.
Junior
Статус: Не в сети Регистрация: 16.05.2010 Откуда: Санкт-Петербург
В топливных элементах водород хранится в спененном металле, так что сжижать и сдавливать его не надо? А вы и не знали? Раз пишите про сжижение. Проблема совсем в другом. На земле не вырабатывают лишнею электроэнергию, её дефицит. Хорошо заряжать когда автомобилей пару тысяч, а когда десятки и сотни миллионов? Где её взять? Из пальца высасывать? Строить электростанции, скажите вы, но электростанция на порядок грязней, чем современный автомобиль. Так, что под шумок и незнание проблемы приведёт к загаживанию планеты выбросом и шлаком от электростанций.
TSC! Russia BOINC-manager
Статус: Не в сети Регистрация: 19.01.2010 Откуда: Санкт-Петербург
linux4ever писал(а):
У водорода есть два минуса.
1. Высокое давление для сжижения
2. Деградация металлов при взаимодействии.
1. Он вообще не сжижается под давлением. Только при сильном охлаждении (или охлаждении + сильном сжатии). Впрочем в жидком виде все-равно плотность довольно низкая, поэтому за жидкостью гнаться и не нужно. В сильно сжатом виде в баллон помещается почти столько же как и в жидком виде. (жидкий - 70 грамм/л, сжатый 30-60 грамм/л)
2. Поэтому сейчас для таких целей применяют композитные баллоны, а не металлические. Заодно они прочнее и легче металлических. Минус только один - существенно дороже.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения