Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Напоминаем о том, что на сообщения новых участников распространяется действие системы премодерации сообщений.

О нарушениях можно сообщить модератору, нажав синюю кнопку #77 справа над спорным сообщением.

тю, "удивили". Большинство покупателей при анонсе цены со словом "от ..." должно понимать, что производитель в любом случае попытается заинтересовать более интересными "плюшками" и возможностями на более дорогих вариантах, чем базовый. И, что самое главное - таки, заинтересует

Как говорил товарищ Сталин "Что будем делать? Завидовать будем!"

Эт да... у нас этот отличный автомобиль для подавляющего большинства живущих за МКАДом равняется многолетнему труду или жилищному вопросу... не нормально это....

Справедливости ради, следует отметить, что это не только "у нас", а практически во всем мире так, и даже в какой нибудь супер-развитой Германии, не думайте что все сплошь ездят на новых Мерседесах не ниже Е-класса.

Это так, но средний возраст личного автопарка гораздо более молодой. Соответственно и количество граждан могущих отчасти методом накопления/экономии, отчасти методом кредитования на человеческих условиях, но приобрести данный автомобиль... у нас же процент таковых граждан на порядки ниже.

Обычно так рассуждают роняя слюну, вожделенно смотря на запад. Чтобы не посчитали меня питриотом, поясню по поводу жилищного вопроса, проблема в том, что мы живем в опе, в большой такой ОПЕ - климатически. и беды наши можно сказать от части в этом. Если взглянуть на какой параллели лежит Москва, то можно недвусмысленно прийти к выводу, что за бугром мало кто селится в таких широтах. Соответственно из этого вытекает и жилищный вопрос, пиндосам можно в коробках жить, а у нас стены строят в 60 см, про строительство, поддержание дорог в болотах и зону рискованного земледелия я уже не говорю.
По поводу дороговизны авто у нас. Большинство производителей наладили у нас производство, потому что им банально нужны потенциальные рынки и та же джетта к примеру новая у нас стоила году в 2015 - 15000 на еврики, а в гермашке 30000. На нашем рынке электромобили пока вряд ли будут массово предлагать, холодно у нас, да и скепсиса много Мне лично, он не уперся .

Швеция, Канада, Норвегия, Исланидия тоже в Жone и...?
А электромобили никто не будет у нас запускать потому что никому это не нужно, наоборот, будут стараться втыкать палки в колеса, т.к. продавать бенз у нас выгоднее всего - общественный транспорт не развит, стоимость ГСМ максимально возможная для сырьевой страны, + менталитет при котором люди имеют что-то для того "чтобы было".

Два крупных города: Монтреаль и Оттава, ну загугли на каких широтах они находятся. В остальном на север у них такая же жопа, как и у нас, только там никто не живет, ну кроме может вахтовиков.

Гольфстрим не, не слышал?
http://hikersbay.com/climate/february/norway?lang=ru
У нас в сибири сам погуглишь?

Каждый третий мобиль, проданный в этой стране - электрический. Страна плевок на глобусе...

если ты креативен и гринпис, почему нет
http://www.mitsubishi-motors.ru/news/elektromobil-mitsubishi-i-miev-demonstriruet-znach/

Это погремушка аля матиз, а не автомобиль...

8kadr , ага, хорошо если на 100км хватит (в каком-то обзоре на 60км хватило), как троллейбус по городу в пределах розетки покататься пойдет))).

А аккумуляторы чем заряжать собрались ? Педали электрогенератора по ночам крутить ?

Все у нас нормально с общественным транспортом.

только в развитых странах халупы от 500к уе стоят за картонный шалаш, а в южных штатах еще и общественного транспорта толком нет (в Кали например). Зато кредиты от 2-х процентов