Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Напоминаем о том, что на сообщения новых участников распространяется действие системы премодерации сообщений.

О нарушениях можно сообщить модератору, нажав синюю кнопку #77 справа над спорным сообщением.

Средний пробег автомобиля в США 20000 км. Уровень автомобилизации - 0.8, самый высокий в мире. Тесла на 300 км пробега ест 100 квт*ч энергии.

А теперь считаем количество требуемой энергии:

20000 / 300 * 100 = 6600 квт*ч требуется одному автомобилю в год. В США 260 млн автомобилей!

Требуется для США 1,716×10¹² квт*ч энергии. Т.е. 1.71 трлн квт! Выработка во всей США - 4 трлн квт*ч, из них 25% газ и 42% уголь.

Не переживайте. Она потребуется еще не завтра.

Зарядить авто за полчаса...?? При условии, что аккумулятор в тачке на 60 килоВатт часов, а зарядить его нужно за полчаса....даже при условии, что напряжение 380 вольт, то ток будет 315 ампер...для такого тока нужны не провода, а медные тросы толщиной с нормальную арматуру.

И кабель к нему размером с бревно и к хате тоже со столба с бревно . Меня бы вполне устроило - 8 часов на 300 км пробега от розетки 380V.

Ну то есть примерно настолько же быстро, как и тесла при помощи суперчарджера. Вот только одно но: в тесла это уже давно реализовано, а чуваки из форда ТОЛЬКО СЕЙЧАС поняли, что именно так и удобно. Тормозы.

При плотности тока 5 А на ММ две жилы диаметром менее 10мм. Не так уж страшно.

лол

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... 0-2040.png

ВВГнг 5х185 - не толще чем "шланги" на АЗС. Да и кто говорит про 380 волт? можно поднять напруги до 660В к примеру для электромобилей и в 5х95 уложится.

linux4ever лол, это то, что ты тут пишешь.

Ну, тесла со своим суперчарджером уже близки к этому показателю, а нынешние технологии позволяют повербанк заряжать за 15 минут.
Вопрос популярности электромобилей в дальности хода. Когда она перекроет 600-800км от зарядки для массовой модели - столько средний водитель может преодолеть за день - тогда и будет бум электромобилезации.

1. Рост выработки электроэнергии за счет роста сжигания газа.
2. Роста будет недостаточно, а это аж на 2040 год.

Так что в чем лол?

Добавлено спустя 46 секунд:


Будет бум веерных отключений электроэнергии.

В 2040 году все поголовно в США перейдут на электротягу?
Все авто будут всегда одновременно заряжаться?


Это их проблемы.

Правильно, я дал вам огромную фору в виде равномерного растягивания зарядки на 24 часа, но вы сами себя сейчас плюхнули в лужу. Пик будет вечером, это очевидно, нагрузка превысит во много раз все существующие мощности США, еще возможно утром при развитии стоянок для зарядки.



В графике белого света вообще нет, рост на 25% за 30 лет за счет сжигания газа.

Вечер в США одновременно наступает?


Вы случайно не министр энергетики в Штатах?

Это надумано. Да и уже решено в США. Просто немного другая модель поведения. Зачем разряжать до упора, если можно проехать 300-400км, отдохнуть и попить кофе на станции суперзарядки и проехать еще 300+км. Или просто заменить батарею. Но конечно все это будет оптимизироваться, как со стороны увеличения числа зарядок, так и увеличения емкости акков.
Впрочем мне кажется 600-800 мало кто ездит.

Про выработку энергии уже миллион раз обсуждалось. Это с одной стороны более эффективное использование углеводородов для выработки электричества, т.к. кпд тэц выше кучи разных двс с разным техническим состоянием. С другой стороны мощности не потребуются вот прямо на определенную дату и для всех машин.

А чего это так все разволновались за США? Они то свои "проблемы" решают. И вроде, пока, как бы успешно. О себе думать надо в первую очередь.

Широта души-с.
Нам глобальные проблемы пообсуждать. Типа "мир во всём мире".

Да, кпд электростанций выше, около 50%, кпд электромобилей 60-70%(аккумулятор и двигатель), кпд ЛЭПа 90%...перемножаем и получаем те же 20-30%
а сколько я знаю, новые тепловые станции уже не строят в европах как минимум...
Выходит, то что новые потребности будут покрываться альтернативками.

Так вот как раз о себе и думают - как только электромобили отожрут приличную долю рынка, холопам одной северной петродиктатуры придётся переходить с доширака на картофельные очистки.