Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Напоминаем о том, что на сообщения новых участников распространяется действие системы премодерации сообщений.

О нарушениях можно сообщить модератору, нажав синюю кнопку #77 справа над спорным сообщением.

Насколько я помню, они дают сертификат на 15к долларов с покупкой Мирая, чего должно хватить... Правда заправок очень мало, даже в ЛА. "Мне повезло" - есть одна рядом с домом, но больше поблизости нигде нет, а ездить по часу ради того чтобы заправиться, тоже не греет. Авто, кстати, не продается, а только сдается в лизинг на 3 года. Цена правда тоже аховая, что-то в районе 50к долларов, за лиз примерно полцены будет и через три года у вас нет ни денег, ни машины зато удобно - не надо париться с продажей, обслуживанием и т.д. Но у всего есть своя цена, а у дилеров она всегда особенная

Можно посчитать, во сколько обойдется за 3 года, например, Toyota Avalon, если купить базовую комплектацию за $35.
За 3 года он потеряет в цене минимум $10 тысяч. На бензин, допустим, при поездках 1700 км в месяц, уйдет около $5300 за 3 года.
$15300 /36 = $426 в месяц
Лизинг Мираи стоит $350 в месяц + $2500 - первоначальный взнос, итого - $420 в месяц
http://www.autoblog.com/2016/09/21/toyo ... 349-month/

один нюанс, который все упускают из виду, или старательно замалчивают. Батарея, которая быстро заряжается, так же быстро сможет отдавать энергию. Например, в случае нештатных ситуаций - короткое замыкание, повреждение в результате ДТП или какой ещё случай. Что происходит в случае выделения энергии в за короткое время? Происходит взрыв, возгорание, со всеми вытекающими последствиями. В этих ваших Ютубах есть видосы мгновенного разрушения литий-ионных элементов из за механических воздействий - сам процесс протекает лавинообразно. Не важно, кто и зачем это делает - важен сам факт скоротечности процесса.А в электромобиле, в батарее, этих элементов много.
Так что параллельно с улучшением параметров аккумуляторов надо работать над их безопасностью. А про безопасность их нигде, ни слова. Я, образно говоря, не хочу ездить с гранатой под задницей, которая может хлопнуть и оторвать йайца. В этом плане, заряженый аккумулятор не отличается от бака с бензином - и то, и это опасно.

троломорда так вроде твердотельные аккумуляторы как раз не взрываются при разрушении.

Слишком хорошо чтобы быть правдой. Из грязи сразу прыгнуть в князи на электромобильном рынке, на котором у тойоты нет никаких заслуг. Когда остальные денно и нощно трудятся над микроскопическими улучшениями текущих аккумуляторов, тойота раз и в дамки с аккумом нового типа. Сомнительно. Похоже та японская газета относится к желтой прессе.
Но если это правда то это определенно будет революция.

hc4 вроде или не взрываются? мне просто непонято, куда будет деваться тот объём энергии запасённый в аккумуляторе, в разных аварийых ситуациях

Не важно, какой аккумулятор. В нем есть огромный запас энергии. А он не может уйти в никуда, где бы не выделилась эта энергия при разрушении - там возникнет сильный нагрев/электрическая дуга/взрыв/возгорание. Даже если она выделится не вся разом, а будет выделяться так же, как и обычно, но не в электродвигателе, а в не предназначенном для этого месте - машина однозначно загорится.
Насчет быстрого заряда за несколько минут - весьма спорно. Элементарный расчет. Батарейка теслы 80 квт-ч. Для заряда ее за три минуты потребуется подвод мощности в 1.6 мегаватт! Это какие же провода для этого потребуются? Есть рабочие системы электробусов с литий-титанатными аккумуляторами, они заряжаются за 15-20 мин, у них для этого на крыше складной пантограф и используется напряжение 3000 В при токе до 1000 А. Сомнительно, что подобное можно сделать в легковушке.

BlackPanther, эх знали бы вы сколько энергии запасено в любрм атоме
Вопрос же не только в запасенной энерегии, но и способе её высвобождения.

В обычном литий-ионном акке при разрушении электролит затекает туда, куда не надо, образуется КЗ и взрыв.
В твердотельном при разрушении мгновенно пропадает контакт анода/катода и всё.

Если интересно - можете почитать.

Толщину проводов зарядки в студию!

hc4 в указанной вами статейке 99% воды и искажение фактов.
Ладно, чёрт с ним с этим электролитом и его способностью куда то утечь - замыкание вызывает не он, а физический контакт анода и катода, активной массы. Например при сдавливании, что может иметь место при автоавариях. Или короткое замыкание не в отдельной банке, а на шинах аккумулятора или другое место автомобильной электропроводки - возгорание места КЗ и быстрый разогрев камулятора из за огромных токов КЗ с последующим возможным его выходом из строя, возможно с взрывной разгерметизацией, что усугубит аварийную ситуацию

Чувак, а бак с бензином/газом/водородом, на котором ты сейчас сидишь тебе как граната не катит?

Примерно с рельсу

троломорда, согласен. Взрыв от замыкания катода-анода. Но ведь в твердом акке они не смогут закоротиться, т.к. им помешает твёрдость электролита. Такой аккумулятор скорее рассыпется на безобидные кусочки.

В аккумуляторе туча ячеек. Процентов 30 рассыплется, а остальные закоротятся, просто гнутыми железками кузова или корпуса батареи снаружи и дуга пойдет как от электросварки.

чувак, не выдёргивай фразы из контекста и читай вниательнее - сам себя проицитирую
. если на то пошло - бензин, если не будет искр, или каких нибудь воспламеняющих факторов, при разгерметизации бака - ведёт себя как обычная вода, утекает куда нибудь, без высвобождения энергии. Да и как жидкость бензин менее опасен, чем взрывоопасный газ, который и не всегда почуешь. Вооще же, на газу, к коему относиться пропан-водород и прочий пердёж, не езжу

Обалдеть. Эксперды подъехали То, что сейчас люди горят в своих авто при аварии с утечкой бензина, конечно, уже никого не волнует, пусть горят.

Поджечь бензин при аварии сложнее, чем закоротить обломками металла провода аккумулятора. Загораются при аварии меньше 10% бензиновых машин. А дизельных - еще меньше. Из попавших в серьезные аварии тесел - из за разрушения батареи загорелись практически все.

Тут еще момент в том, что сам по себе баллон с газом под высоким давлением представляет собой нехилую бомбу, даже без учета возможности воспламенения газа.