Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Напоминаем о том, что на сообщения новых участников распространяется действие системы премодерации сообщений.

О нарушениях можно сообщить модератору, нажав синюю кнопку #77 справа над спорным сообщением.

Ничего страшного, подождем, как раз автомобильную дорогу шире от Керчи до Ялты и Севастополя успеют сделать.

Тесла убыточна, финансируется правительством США.
Из Маска сделали идола, который продвигает киборгизацию(недавно он запустил проект по вживлению электродов в мозг человека)
Подробнее тут: http://shambala.mirtesen.ru/blog/433238 ... lona-Maska

Да чет не очень и хотелось, если честно.
С гораздо большим удовольствием поддержу местных, европейских производителей, года через 2-3 как раз начнется повальный выпуск электрокаров от всех основных игроков рынка.

В рф - подержанный, ввезенный из японии лиф - электромобильное "наше всё". Процентов 80-90 от общего числа всех российских электро. А от этих 80-90% большая часть на дальнем востоке.

Cos1 прям повальный? Как же батареек не хватит, лития нет, электросеть перегрузка. Зарядок мало.

Да, через 2-3 года это слишком оптимистично. Я предполагаю что массовый выпуск начнется через 5+ лет, примерно в середине 20-х. Раньше я думал что это произойдет раньше, а начале 20-х, но это маловероятно.

Точнее спонсируется правительством за деньги налогоплательщиков. И не только США, но и Канады. По сути прикрывшись сомнительным лозунгом защиты окружающей среды, - нарушают принцип свободного предпринимательства, ставят производителей электромобилей в привилегированные условия.

Повальный уже был в конце позапрошлого века и самом начале прошлого века. Когда электромобилей выпускали больше чем автомобилей с ДВС.

Даже первый рекорд мира превысивший 100 км/ч установлен на электромобиле, - когда 29 апреля 1899 г. бельгиец Камиль Женатци на электромобиле «La Jamais Contente» (с фр. — «Всегда недовольная») с мощностью двигателя 67 л. с. развил скорость 105,876 км/ч.

А потом вскоре выпуск электромобилей перешёл в провальный. Экономически электромобили оказались невыгодны, и проигрывали автомобилям с ДВС на дальних расстояниях, при эксплуатации зимой.
Зато в городах, и в заводских цехах с тех пор на коротких расстояниях эксплуатируются развозные, почтовые электромобили, электрокары, электропогрузчики.