Там маленькая точечка ржавчины на капоте и флуд на 170 страниц о новой камри в целом. Причем у 30 человек такое наблюдается, а у 100 нет А тут уже о ГНИЛЫХ КАПОТАХ вещают))))) Как бабки у подъезда

Добавлено спустя 58 секунд:

Приороводы думают по-другому

Не, ну какой лям? Приору можно новую купить, Гранту, Нексию, а еще лусше Логана- вот это вечная машина!
Толстый троллинг, тс между тем, сделал отличный вброс! Браво.

кстати у нас в Питере они служебные для многих ведомств, водители реально отморози


да, бэха легко оставляет без штанов.

Masterovoj
А в чем собственно проблема купить б/у беху 525 года так 2006-ого ( с пробегом в 150 тыс) и катать на ней? неужели ремонт такой дорогой и откуда взялась цифра в 30 штук типа на ремонт тачелы каждый мес?

basta_vokin не каждый, а в среднем в принципе это имхо. Просто довольно дорого стоят запчасти, да и львиную долю работ надо выполнять на специальном сервисе, а там ценник заряжен дай бог.

проблема в том, что электроника на ней - ужас ужасный. проводка, БК - все начинает чудить уже на куда меньших пробегах.
к 150К - нужно готовиться к замене автомата и капиталке движка
+ в зависимости от манеры езды и дорог - раз в 20-30К - замена подвески по кругу.
+ все что сломается, а оно сломается
+ она еще очень может быть битая была, и хрен ты об этом узнаешь, пока шпаклевка сыпаться не начнет..

дорогое в обслуге авто само по себе + берут его отморозки часто - так что скорее всего оно уже ушатано в хлам к такому пробегу... который еще и скручен, наверное.

У брата была с нуля 530 08 года с пробегом ~120к. Продал и перекрестился. Даже RRS столько бабла не просит.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

Ну это ты загнул. На 120к двигатель и автомат работали идеально, помню у брата постоянно кастроловская литрушка нетронутая лежала в багажнике - так и не воспользовался ею. Подвеску первый раз частично перебирали на ~50к, второй опять же частично через ~60к. И то, по большому счету она была в идеале по нищебродским понятиям, просто брат уж очень заморачивался, чтобы всё было исправно и работало как положено.
А вот электроника, да и вообще всякие мелкие хитрые узлы и детальки, электрика - это полная жопа.

это как повезет. если на ней отжигали - уже вполне могут залечь кольца к такому пробегу.
а автомат - тоже штука капризная. одно дело 150К по немецким автобанам - другое по московским пробкам.

я написал, что к этому нужно готовиться - то есть быть морально готовым, потому что это возможно, и даже вероятно, если машина куплена абы где и абы как. но электрика гарантировано мозг выест, подвеска почти наверняка. и всякая мелочь еще на развес - которая тоже из прессованного кокаина.

опять ты используешь непонятные термины для тебя-кольца от вжаривания не залегают. они залегают от стояния долгого или от того что масло в цилиндры в огромном количестве летит или смесь неправильная. от вжаривания они просто изнашиваются и цилиндры разносит.

Stan p. Какая разница, от чего залегут кольца? В россии найдется любая из этих причин.
Лужок, гнида, все деньги из москвы выкрал, вместо того, чтоб строить дороги и развязки. За 20 лет не сделано ничего кардинального. Теперь москва задыхается в пробках. ППЦ... если челу нельзя без автомата из-за пробок...

что прямиком зависит от вжаривания, особенно если при этом экономят и на масле и на бензине.


можно подумать себянин лучше. при лужке хоть логика какая-то была. а этот плиточник еще и по полосе с каждой дороги отобрал, удак.

Если подумать - то лучше. Столько парковочных карманов вдоль дорог или вместо сараев ракушечных сделано при нем... А полосу и при Лужке бы ввели - команда сверху и всё, алес капут...

штрафы неуклонно растут, число автомобилей растет. обеспеченность парковочными местами, дорогами - нет.
бездарные планы реконструкции, которые не продуманы в плане перераспределения нагрузки.
тупо год копали весь центр, чтобы плитку положить

есть нормальный способ борьбы с пробками - строить дороги. и есть больной - заставить автомобилистов возненавидеть все насвете и пересесть на ОТ или повеситься нахрен.
в москве сейчас упорно продвигается второй вариант.

я 40 минут ежедневно трачу в одном и том же месте из-за того, что там 9 полос собирается в 3, а с учетом полос - в две. при этом ОТ на этом участке дороги - полтора автобуса, которые там ходят раз в час.

Рост штрафов больше всего напрягает тех, кто нарушает, не находите? )))) А парковочные места как раз при собянине увеличились в несколько раз...

Ленинградку и Энтузиастов тупо и до собянина копали, при лужке...

Строить дороги в нерезиновске? Где??? Сносить дома что-ли? Там, где есть возможность проложить трассу, вам это будет мало интересно, а там, где уже всё застроено, даже до лужка, уже ничего не проложить, ибо просто тупо места нет, не рассчитывали в советские времена на такое число авто...
Пересесть на ОТ, если он будет существенно быстрее авто - это нормально, можно перетерпеть.

Хех, я в свое время по полчаса тратил времени на ттк, но не по причине автобусов и их полос, а потому, что из 4-х рядов ехать прямо мог только один, а три стояли на съезд с ттк, и это при том, что разрешен был поворот только с крайней полосы. Это тоже собянин виноват, да? )))))

Прочитал тему...напомнило старую любимую ,,Машины. Выбор, ремонт, обсуждение" Только срачей одессы с буги не хватает)))))

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Кстати, буги так и не появился?

ну это карма раздела такая - любая тема превращается в "Гараж"


я не видел. хотя в аське висит.


рост штрафов напрягает тех, кто понимает, что это попытка переложить решение проблемы на голову автомобилистов. кроме того, парковочных мест все равно не хватает. много где в принципе нельзя поставить машину по правилам.
и я прекрасно понимаю, что не бывает людей, которые не ошибаются. тебе нравится платить 9К рублей за то, что ты нечаянно поставил машину там, где этого делать не следовало? при полном понимании, что это НИКАК не улучшит ситуацию с пробками.


ну можно расширить количество полос, добавив реверсивных, а можно уменьшить, добавив выделенные.
в москве только один вид ОТ, который целесообразен при любых условиях - это метро. если оно тебе по каким-то соображениям не подходит - все. баста.
кому и как помогли выделенные полосы?!


ну он божился, что избавит москву от пробок, не так ли?
а виноват тот, кто не расчитал пропускную способность съезда.

Нет, двигатели БМВ реально коксуются из-за стояний и работы на ХХ, а не от отжигов. Там управляемый термостат и в угоду экологии двигатель на ХХ греется до ~120С. Масло в таких режимах быстро изнашивается и загрязняет двигатель. Плюс, насколько я знаю, у БМВ вроде как нет четких интервалов по замене масла, а рассчитывает комп, который офигенно перекатывает реальный ресурс масла.

Не соглашусь. Много раз видел, как бросают машины в пару рядов просто из-за того, что вот он, подъезд, рабочий, куда надо жопу свою на пару метров протащить. Хотя всего лишь минутах в 5 ходьбы пустота и парковка разрешена... Что, нечаянно ставят, да? По поводу не улучшит - еще как улучшит, уже многие задумываться стали и либо приезжают раньше и ставят там, где разрешено, либо едут на ОТ. Кстати, именно выделенные полосы многих к ОТ привлекли, ибо теперь куда меньше время зависит от стоящих рядом в обычных полосах легковых авто.


Про выделенные полосы написал выше. Реверсивки уже есть местами, с другой стороны, они возможны только на многополосных улицах, а на одно или 2х полосах в каждом направлении реверсивку не воткнуть. А это большинство улочек в центре, широких проспектов там мало.


Ага, в убийстве виноват изобретатель или производитель пистолета, а не тот, кто нажал на курок
К примеру, я сейчас вечером добираюсь стабильно быстрее до дома, чем в прошлом году в это же время. Улучшения есть, но они минимальны - тут соглашусь. Но с другой стороны - нахрапом массово за короткий период времени такую проблему не решить. Ну если только сделать платным въезд в нерезиновск и езду по нему )))))

на всех практически радиальных магистралях можно сделать. где-то совсем даром, где-то с минимумом модификаций.

Добавлено спустя 2 часа 28 минут 48 секунд:
во:
http://www.bfm.ru/articles/2012/07/25/v ... edino.html

Да кто говорит- прокладывать по земле? Строй "второй этаж". С такими ценами, как в москве, уже везде можно было настроить по второму этажу. Они же все разворовали. Че, москва такая уникальная? Самый дорогой город, а дороги как были в 50-е, так и остались...