BaCeK
ты о чем? новые двигатели только с 2014-го года

Шумахер быстрее всех однако

а вроде в этих тоже чото меняли нэ?

Я вот никак не пойму - за счёт чего? Диффузор упразднили, мотор - старый, резину что ли подогнали сверхсупермягкую?

Легко! Не нравиться, не смотри формулу 1. Париться по этому поводу - глупо

плевать на внешность, меня больше звук новых двигателей беспокоит.

А че эдесь Бьянки на ФорсИндии?

Дык двигатели старые пока ещё...

Вопрос: Насколько сложно работать с машиной, которая по своей философии отличается от прошлогодней?
Фелипе Масса: Работа предстоит серьёзная. Машина действительно не похожа на ту, что была у нас в прошлом году, потому и работать с ней нужно больше, причем в самых разных областях. Сегодня я проехал большое количество кругов, мы занимались самыми разными вещами, работали с аэродинамикой на постоянной скорости, с подвеской, настройками шасси, шинами.

Сейчас важно как можно лучше понять машину, вникнуть в неё, потому мы старались собрать максимум информации. Прежде такой необходимости не было даже в самый первый тестовый день. Но и завтра, и даже на следующих тестах работа продолжится по схожей программе.

Вопрос: Были ли неприятные сюрпризы?
Фелипе Масса: Да, без проблем не обошлось, но они всегда бывают на тестах. Мы только в начале большого пути, который приведет нас к быстрой и надежной машине.

Вопрос: Фелипе, со стороны кажется, что на трассе вам приходится буквально сражаться с машиной…
Фелипе Масса: Нет, мы просто работаем, пробуем разные вещи. Как я уже говорил, нам нужно как можно больше информации, ведь ситуация не такая, как прежде. Программа куда более насыщенная. Нужно проверить множество разных решений.

Вопрос: Машина выглядит не лучшим образом, её даже называют «самой некрасивой Ferrari». Что вы испытываете, пилотируя её?
Фелипе Масса: Ничего особенного, ведь из кокпита не видно «ступеньку» на носовом обтекателе и переднее крыло! Мы смотрим вперед, и это, на самом деле, очень хорошо.

ведь в02 уже имела низкий нос. )