продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Fomka чепачем?

Кто хуже сааб или октавия?

Добавлено спустя 32 секунды:

Почему именно он, чем лучше чем тиг?

хуже в чем Оо . вообще странный вопрос )) 9-5 полноценный бизнес-класс авто своего времени, глупо их сравнивать в лоб.

Zordon в стоке - сааб медленнее, тяжелее, более валкий. хотя тормоза там и стоковые гуд. на 400+ силах - сам догадайся



глк - гуд. все, кроме внешнего вида, имхо

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
меня больше ценник интересует - что вообще на б/у рынке происходит сейчас?

Rodyanin

Квадратишь практишь гуд. Мне инетересно почему его выбрал, в эти бабки много вариантов.

да меня тоже, а фомка не говорит

HELLdiego слушай, ну прям реально настолько все плохо с содержанием машины на базе ГЛ сейчас?
просто разброс мнений очень большой - кто-то говорит - мол пригнал из германии, три года отъездил, менял только расходники + какую-то мелкую шнягу за 3 рубля. на все потратил без горючки тысяч 100.
а кто-то покупает, казалось бы, свежую машину - и сливает за год под пол ляма

Что-что, а тормоза на Октавии 1.8 нормальные. Диски 312 мм спереди и колодки огромные по кредитопомоечным меркам.

HELLdiego
Не пойму какая машина хуже рулится, тормозит и разгоняется?

октавия, конечно.

но в стоке - сааб.
какие тут вообще сомнения могут быть?

Rodyanin У тебя-то 9-3 был, он острее в управлении, но 9-5 особо не рулится. Вот я и удивился.

Pantacle там 9-5 совсем не сток, полиамид, спортивные аморты, тюн тормозов, распорки...
хзсколькомного сил против 170 в стоке (360+ было до последнего тюна, вроде..)

...оказался полным говном и выкинутыми на ветер деньгами емнип.

Шумкой, подвеской, салоном. Просто в разы комфортнее. И внешне в разы больше нравится) Рестайл ГЛК нравится еще больше. По динамике запаса больше с чипом. Стоковая музыка лучше) Очень приятный руль, хотя на свежих вагах тоже руль норм. Опупенная салонная подсветка, для людей. Электробагажник. Автомат, который вообще о себе никак не напоминает. Ну и фирматик это не халдекс )
Чем хуже? Ну стандартно меньше всяких ниш куда можно что-то положить, чуть меньше места сзади чем в тиге (правда багажник практичнее и чуть глубже/шире, но ниже до полки). Допов меньше, но выбирать не приходится) За одни сидухи многое можно простить. И нормано затемняющиеся все зеркала, я наконец то оценил как эта функция должна работать. В тиге салонное вроде затемнялось, но это была хрень как оказалось.
Ну а вообще это комфорт, даже на 19 катках. Более спокойная рулежка, машина настроена так, что совсем не провоцирует активно ехать.

Rodyanin Udushk 1200 с двумя комплектами свежих колес, диски правда одни.

На резкое нажатие газа нормально реагирует? Многие на 7G-Tronic жалуются, что медленно вниз скидывает при кик-дауне.

Fomka
А че на тиге автомат гавно? Там классический гидрач.

kotobot только из подрамника выкинул. остальное поменяно на нормальные от vtulka (рычаги\стабы)


ну смотри. GL обязательна спутниковая сигняжка, чтобы застраховаться в нормальных компаниях. Если без доп сигналки, то в компаниях в лучшем случае в топ-30 входящих, да и по конской ставке. При страховой сумме 1.9 последняя каска обошлась в 190тр.
По поводу обслуги - каждое ТО стоило 18-21к, сейчас думаю будет дороже ибо всё из з\ч подоражает. Передние стойки поменял получается на пробеге 130к. На машине вполне можно было ездить и дальше, но стук на премиум авто лично меня жутко раздражал + это на обычном уровне подъема - на 2-3 уровне даже лежачий полицейский было страшно проезжать - стойка ходила ходуном.

В остальном очень надежное авто - тоже 2011г, считай 4 года ездит, пробег 130к и ни по электрике, ни по каким либо другим моментам вопросов не вызывало. Но я дальше тянуть машину не хотел просто, надоел он мне.


мой хорошо рулился - стойки B6 + полик + полусликовая нереально цепкая резина + лёгкие довольно колеса. Машина прекрасно держала траекторию. Ну разумеется макферсон+тяжесть+передний привод это всё усугублящие факторы, и в итоге это не 911 порш точно ))))

Эээ ...

И ещё

Чем он лучше хальдекса ? Хальдекс вроде тоже не перегревается.

я на ХС70 и засаживался в чачу грязевую по фары, и на ледяном поле с субариками по часу боком гонял и пятаки крутил на парковках - ни единой траблы с хальдексом... это ж не примитивная вискомуфта, а куда сеьрезнее агрегат.

Халдекс - крутая штука, лучшее решение среди муфт.
Единственная причина почему его не все используют, стоит дорого.