продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

6 лет не показатель...

да и докатились дизельный двигатель стал капризнее бензинового

Leff_Alexx вольво ща развивают технологию контролируемого впрыска по каждой отдельной форсунке. Я не помню то ли уже этот движок вышел, то ли в 15 году выходит вместе с хс90 новым.

Добавлено спустя 33 секунды:
AZZOT типа если залит воды в бенз проблем не будет?)))

О да, на воде работать не хочет, сволочь какая

вагофил, уже на воде ездят
не рассматривали ситуацию с паленой заправкой в радиусе 50 миль?
или тупо воздух попал или лампочку проморгал, все хана...

Я рыбак и активный автотурист, разве что во владик ещё на машине не ездил. Всегда находил брендовую заправку.

Как? Только если топливопровод повредить, но это уже другая проблема.

На современных машинах стоит защита от дурака, осушить бак в ноль не получится .
...
Короче надо быть упоротым идиотом и специально постараться сломать машину. В прочем специально для таких, продают универсальные фильтра с сепаратором воды и возможностью ручной подкачки топлива, цена 100$.

у нас едешь в дервню 130км, нет брендовых АЗС есть по пути лукоил из 90х все, в селе вообще заправка в МТМ 80 и ДТ все, что будешь делать, возмешь с собой канисру чистой солярки или доить через марлю?

Не будет, спирта залей и вопрос решен .
Ну а я встречал, и они были не довольны шописец, т.к. чиница очень дорого. В городе яб особо не парился, но куда то ехать , там же живут тепловозы и трахтара которые о евросаляре и не слыхивали

Запас хода по трассе у машины обычно 500км, у дизельной куги ~800км. Как всякий разумный человек, когда еду на дальняк заправляюсь на отметке в пол бака, половины бака хватает, чтоб найти нормальную заправку практически в любых интимных местах нашей родины, доступных на обычном автомобиле.
При поездках в самые неизведанные дали беру с собой канистру топлива ( но ещё ни разу не пригодилась).
И надо быть полным имбецилом, чтоб ехать в "тайгу" на пустом баке.
А от дурака спасения нет, и чугунный шар сломать может.

А чё, на форде штатного водоотделителя нету штоле?

Есть, простейшей конструкции, фильтр высокий, трубки сверху, попавшая вода оседает на дно, там есть клапан для слива.
Но для самых упоротых продают кастомные продвинутые конструкции

А как это случилось не рассказали? С нонейм заправки мочи "на халяву" полный бак влили? ))))

Васисуалий ага, мы так маме как-то давно тииду разок заправили 95м литров 20 на ноунейм запрввке при выезде с Питера. Встала колом в области в итоге.

Везде где ездят фуры, можно найти нормальное ДТ.
А мест куда фуры не ездят, практически нет

Это потому, что у вас водки небыло
k@mikadze
Так не в этом фишка, просто вольют в брэндовую пол тонны тепловозной, а ты об этом узнаешь через 3 месяца, при замене тнвд и форс.

На тематическом форуме, есть пациент, который решил, что на заправках нормального топлива не продают. Поэтому покупает где-то тепловозное, как-то отстаивает его в бочках в гараже и ещё какой-то фигней с ним страдает. Плюс любит плеснуть масла в бак.
На такой страшной бодяге он несколько лет катается и вроде машина не сдохла ещё. Он даже нахваливает этот коктейль и вроде как появились сумасшедшие адепты последователи.
...
Я его методов категорически не одобряю и очень сочувствую будущему покупашке этой машины на вторичке. Но эксперимент доказывает, что современный дизель не на столько нежен как пугают, уже много лет терпит злостные издевательства над собой. От однократной заправки смесью брендового ДТ с тепловозным топливом сдохнуть точно не должен.
Но на левых заправках встречаются коктейли и пострашней. Печное топливо с водой и твердыми примесями, такое даже не каждый трактор с атмосферным двигателем времен СССР переварит. Но это не повод ругать современные дизельные моторы.

Так я вроде и не ругаю, мне вот очень нравится 3-х литровый КР с какой нить изменяемой геометрией в трубе, и с соляркой у нас всё лучше и лучше, и возможность заправиться поилом стремится к нулю, но достаточно один раз вляпаться и все твои последующие машины будут бензиновыми .

Ни о каких миллионниках речи не шло, не выдумывай, эта эра давно ушла. Нормальный ресурс дизеля - 300-400к без капиталки. Бензы ходят 100-200к.

Точно так же и современный турбобенз влет уделать можно, особенно типа TFSI и подобные с непосредственным. С дуру и хрен сломать можно

И вообще ничего не произойдет. Заглохнет на критическом околонулевом уровне и все. За азиатов не скажу

А у меня есть знакомые, упоровшие бензомоторы(один TFSI на аудюхе, и два 50i - на Х5 и 750li до 1л масла на менее 1000км). Не нужно только приводить в пример дохленькие бензиновые "полумиллионники". Почти все современные мощные моторы (250+) - турбы на 100-200 тыс макс.

Точно так же, как и упороть бензинку, и пойти, купить дизель с горя
Ну, ты понимаешь о чем я

что, тебе JZ спомнить? или RB26DETT или 4G63
смотри видяшку выше...

AZZOT Все что ты написал - старье

и?

AZZOT Ну так я сравнивал новые мощные бензиновые турбомоторы и новые турбодизели в плане ресурса. К чему пост про старые моторы?