#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

да пусть тестят. Тут или конкуренция нужна или адекватный подход. В данном же сезоне команды сами не знают, что будет с резиной через пару кругов. В этом вопросе просто перегнули палку. В прошлом сезоне адеквата было поболее в вопросах о шинах.

Я за борьбу, которая была между Петровым и Алонсо в последнем гранпри 2010 сезона или SENNA-MANSAL в монако 1992 года. Если бы треки позволяли бы обгонять, то всего этого навыдуманного не пришлось бы выдумывать. Хотя я только за использование KERS и антикрыла, но не для помощи обгоняющему, а как рабочая техническая идея.

Не знаю, но кто тут больше всего старается(Тильке или Эклстоун) пойди разбери. Идея Эклстоуна продать продукт вполне понятна, F1 должна быть зрелищной и безопасной. На этом оба ГУРУ и помешались.

Так Мосли предлагал всем срезать до 40 миллионов, чего все взбунтовались то тогда? И вообще не понял я этого ответа. Людям хочется зрелища, адекватного честного зрелища, им все равно на бюджет и рекламу. В данный момент в мотогонках дух борьбы на порядки выше чем в современной F1

Все это запрещается ради того чтобы кто то не улетел со старта до финиша, попутно обогнав всех на 3 круга. Ограничим бюджет и соревнование технологий примет виток вверх, не так ли? Зоны безопасности тут не причем, а вот ставить бетонный отбойник на выходе из Тамбурелло, действительно не стоит.

К счастью, большинство, перечисленно мною, живо

да суть не сколько в треках, а в аэродинамике. вот она за последние 20 лет развилась настолько, что и приходится придумывать всякие компенсаторы.

Да ладно, я не про очки. Ник провел очень хорошую гонку, если не считать стратегию, то практически безошибочную.
И это его уровень, достаточно высокий. Он сегодня был лучше Виталия. Имхо, эта тенденция будет продолжаться.

Ничего не имею против Петрова, он делает все что может, набирается опыта, "взрослеет". Но до 1-го номера одной из топкоманд он пока не дорос. Если по итогам сезона получится что я ошибся - буду только рад.

А вообще, было бы сверх интересно начать повторы гранпри прошлых лет, начиная с 1992 года, так как более ранние сезоны на нашем телевиденье не шли и прав на их показ скорее всего нет. Сравнение откуда и куда идет F1 было бы более адекватным, да и понимание того что было и в правильном ли направлении двигались

это еще одна переменная, которая невольно должна повысить непредсказуемость гонки. никакого перегиба нет. все в равных условиях.

Ну ясное дело, что не чужое. В каком месте? 3,5 V12 без дурацких ограничений - наше всё

Под понятием непредсказуемость гонки в моем понимание дожно входить: надежность\ненадежность техники, пилотаж, внезапные погодные условия. В сезоне 2011 пилоты борятся с износом резины, отличная идея, но до чехарды тоже не стоит доводить. Есть у нас уже семикратный чемпион мира по питстопам

Кто это?

они и раньше боролись, только сейчас прикладывают чуть больше усилий.
ну тогда рост бюджетов и сокращение кол-ва команд до 5-7.
т.е., например, можно предположить Петрову титул никогда не достанется?
от матушки природы и от БЭ с искусственным дождиком?
т.е. все 7 титулов только благодаря пит-стопам?

УРРААА!1
Это победа! Всем шампанского! #77 2 очка для Шумахера! Титул наш Держитесь все, Ведресер поехал!1!1!!! Росберг подверждает!адын!1!!1!!
#77

Мерседес, Вильямс -
Крыло - (Меня тошнило от таких обгонов. Уэббер в схватке опередил Кобаяши, а тот, активизировав крылышко, прошел Уэббера. (как стоячего) А эта игра в "после вас, нет, только после вас"?).
Итогами разочарован. Расстроен...

с чего это, в бытность 80-90 многие победы и очки брались за счет схода с дистанции конкурента и как бы все понимали, что все может быть. И ничего знаете, команда меньше не становилось. Все дело в бюджете. Давайте поставим планку 5 млрдю долларов и через 5 лет останется всего пару команд)))

исходя из предыдущего. Вот дадут рвать и метать, начнутся аварии, пилотские ошибки, поломки. В таком случае выйгравший пилот будет героем, тогда и посмотрим кто мальчик, а кто муж.

только от матушки природы. В дождь также наду уметь быстро ездить. Вспомним СЕННУ.

Первые два титула заслуженны, хотя столкновение с Хилом, а также махинации с топливной машиной в команде Benetton в 1995 не делает этому чемпионству чести. В 2000 году заслужено. Далее причина полного доминирования ferrari не совсем понятна, причем FIA особых действий, как в прошлые разы не предпринимала.

*Молча наливает пиво*

когда-то и хлеб стоил 14 коп.
но все течет, и все меняется. не будет ни того, ни другого.
помню...
другие тоже умеют. к сожалению невозможно сравнить сегодня.
хм...
налицо доминирование Ред Булла, а FIA особых действий не предпринимает. опять заговор?!

А +30 очков форы Хиллу делает честь ФИА или Хиллу?

В 2003 никаким доминированием и не пахло.
2001 - по скорости МакЛарен был не хуже, но Шумахер был стабильнее. Хаккинен слился, Култхард не потянул. Шумахер виноват?
2002, 2004 - доминирование. А он что, виноват в том, что не разбазарил преимущество?

Доминирование Вильямса в 92, 93, 96, МакЛарена в 88, 91, 98, Брауна в 09, Рэл Булл в 10 означает что Мэнселл, Прост, Сенна, Хилл и Хаккинен, Баттон, Феттель - не заслужили свои титулы?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Вот молча его и пей

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Да неужели???? После сезона 2002 ФИА начала каждый год менять регламент и до сих пор не может успокоиться.

stureff
Согласен с тем что многие ошибались,но в его положении это было не допустимо,лучше бы одно место потерял.А на организаторов то же можно все свалить,то там кочка,то тут ямка,то видетели гравийная ловушка,не отговорка.

ну если 5 лет подряд такое счастье будет продолжаться, то наверное заговор. Конкуренция у редбулла как в том году так и в этом есть и это радует.

так может прав был Мосли? В узком бюджете будут соревноваться гении конструкторы, а побеждать великие пилоты? Да и очки скорее все команды будут набирать. Мне кажется просто шансы будут у всех.
Вот Наскар сто лет не меняется в правилах, да и серии карт тоже, а ведь зрелищные серии, не смотря на очень скромные бюджеты. Борьба там жесткая, обгоны есть, есть и аварии и практически все в равных условиях, в плане технологий последние подтянулись, а первые не могут уйти далеко вперед. Американцу нужно максимальное зрелище за свои деньги, а не индианаполис с шестью боллидами на старте.

Тогда смотри формулу суперлигу http://www.superleagueformula.com/
там движки 4,2 V12
А еще есть всякие исторические серии, где гоняются на старых болидах Ф1

там исповедуется совершенно другой дух. и с чего F1 должна быть похожа на NASCAR и наоборот?
есть люди которые предпочитают NASCAR, другие - F1. хорошо, что есть разнобразие
а есть еще те, кто любит Trackmania Nations

Здесь Хилл не тянул. Чемпионство Шумахера в 1994 и 95 году заслуженно.

правила виноваты. Зачем сидеть на антикрыле; в боксы и оттуда лидером.
Все чемпионы свои титулы заслужили. Только кто то это делал зрелищно, а кто то в середине сезона с подавляющем преимуществом. Такой вольготный титул достался Мэнселу в 1992, даже Прост в 1993 выйграл свой титул не в одну калитку.