Ну тогда купить в одеяле у того кто всё необходимое уже сделал за тебя.
А вообще это геронтофилия любить таких бабушек,это уже не milf или mature (как у Кенсея),это уже получается granny .

Не могут. Люфтганза - это статус, это престиж. К тому же если всех поувольнять, кто летать будет? Во-первых, там летают исключительно немецкие пилоты. Во-вторых, абы кого за штурвал сажать не будут, пусть он даже истинный ариец. Это не Россия, где любой ара может в принципе стать пилотом на пассажирских авиалиниях. Так что они вполне могут себе позволить забастовку и нифига им за это не будет. Ибо профсоюзы работают, законы соблюдаются. У меня крестный командир ту-154 в прошлом, сейчас уже на пенсию вышел. Я чуть-чуть в теме про самолетики)

kotobot я бы себе хотел 740-750. Но цена, обслуга, налог.
Мафиозник так у нас легко выгонят, потому режим труда не соблюдается, главное полеты. Я просто не понимаю, что мешает уволить всех пилотов, которые не хотят летать, да даже не уволить, а наказть рублем. Просто отказ от работы выглядит саботажем.

У них мощный профсоюз и неотъемлемое право на забастовку прописано в колл. договоре.Да,у них на Западе в этом смысле реальная демократия и соблюдение и защита прав человека (не то что здесь ).

Туда восьмерка ГАЗ-53 самое оно
Жарила бы не хуже того Соболя с тоётовским мотором
В ЗР давно была статья о пересадке газовского V8 в Уаз 469

kotobot ну смотри, один полет приносит 100 тыщ долларов, например. 50 полетов - это пять лимонов баксов. Как можно прописать такое в договрое вообще? Работодателю это жуткие убытки. Я представляю, если бы у нас все забастовали в конторе на наделю, это можно контору закрывать к чертовой матери

Ну так, спасибо Пу.
У нас с авиаперевозками полный швах. Пару лет назад в Перми брякнулся наш архангельский 737. Тогда еще это был Аэрофлот-Норд, после этой аварии компанию продали, чтобы не портить имидж. Ну в общем выяснилось, что экипаж на боингах имел какой-то вообще маленький налёт. Основной опыт приобретен на ту-134. Плюс хреновые знания английского. Ну и перед катастрофой работали практически без отдыха...6 рейсов за 3 суток, 3 из них, вроде, ночных. Чтобы такая херь творилась в Люфтганзе? Да никогда.

Мафиозник я с точки зрения работника понимаю, а с точки зрения работодателя нет. Это как сидим работаем, тут человек встает в 17-00 и пошел домой, типа так прописано, а то что надо поработать до пяти утра в связи с необходимостью его не колышет.

Masterovoj ты мыслишь как русский, который хочет нарубить бабла и срать на всех. У них же там на первый план выходит безопасность полетов. Неопытные пилоты, пилоты понаехавшие из других стран. Всё это влияет на безопасность и опять же на тот самый престиж. Никто не будет так подставляться. Им гораздо проще поднять з/п бастующим. Ну и как я говорил уже выше, да и котобот вон, профсоюзы и законы работают, в отличие от...

Дочитал 15 страниц про Е34 на япе,на последней зарплата топикстартера

kotobot ну я вроде тоже примерно так зарабатывал в момент покупки семерки. При этом еще комнату снимал за чирик.

сучке еще 13 не исполнилось даже, совсем со своей порнухой ослеп это не аматур еще даже #77

Она такая же моя как и твоя,но ты конечно не смотришь,охотно верю .

Ты это ... на людей напрямую не переноси,у машин (особенно современных) возраст идёт почти как у шавок или кисцов,год за 5 или за 7 .Умножь 12 хотя бы на 5,horny granny #77."Аматур" это вообще просто любители,без привязки к возрасту .

25 летнее бнв тогда в какой раздел?

Kensei че скажешь о е90? норм ведро? плюсы минусы?

Вот так-то!

я не говорил такого просто у тебя как-то ярко выражена эта тема, не думал что встречу человека, который разбирается лучше меня #77



даже не буду гугелить
хотя маме стифлера как раз шисят где-то сейчас

Некробэхи,куда же ещё.Как там,living dead,живые мертвецы,зомбе .

Если б доплачивали норм, то ещё ладно. А то за кутарки задержживаца это дибилом надо быть

Ну естественно,family wagon ака СЕМЕЙНЫЙ сарай,какая тут нафиг привлекательность ?

Я прям сплю и вижу как тёлки в Англии текут и выстраиваются в очередь к счастливым обладателям тёлкомобилей типа Джука,Кашкая,ix35,Мокки,Спортаджа,Q3 и на чём там ещё бабы ездят ? Сами,за рулём ? Они сами ездят примерно на этом,на маленьких компакт-кроссоверах.И на таких же маленьких убогих хэтчах .А дают они мужикам на кроссоверах побольше и подороже,хотя бы уровня XC60,RX350,Q5,X5 и т.д. Я 100% уверен что в статье речь идёт о кроссоверах премиум-класса.
Вот кстати машина красивая,тоже кроссовер и почти премиум,мне нравится Кроссовер Land Rover Discovery Sport постучался в средний класс.