Нее, ну есть еще сиквент с двухдисковым сцеплением (это я типа с умничал)

Я пока не на каком авто не ездию,у меня прав нет.Когда сдам на права тогда наверное БМВ 850.А так хочется M1.

Я когда приехал на море, тогда был ещё Субарь, то автомат стал немного подтупливать, поздно переключать скорости либо включать их туда-назад. Потом всё устаканилось и стал как миленький, но я заметил, что расход существенно увеличился в тот момент.
Да лан, у тя на фотке ты стоишь... Ясное дело, что это просто глюк софтового мониторинга У меня тоже так бывает, только не на месте... Качусь на нейтралке, показывает 15литров на пример На 1,8 двигле расходовать более 20 литров это чрезмерно. Понятное дело климат поджирает, но не более 2-3 литра. На твоей машине должен быть расход 15-17л в пробках и почти такой же, (ну 18-19) если погазовать по полусвободному городу... Может тюнинг не удачный? Ты её чиповал?

Здесь у кого нибудь есть Ferrari или Порш?

Leonardo11 у меня в сарае 5 штук феррари и 3 порша, но электричка рулит- там дури больше, да и посолиднее она- большая, представительная да еще и модная, потому что на электричестве работает.

ты че,здесь такие лохи не имеются, почти у всех вейроны

Sladky
да тут не факт. тип-троник обалденный автомат. Особенно в режиме ручного переключения не уступит механике имхо.

Я серьезно.

Ну, если у тя авто за 2500000-3000000 то не будет Коробка хорошая тоже дорого стоит

MAZDA 6 sport. 2.5 мотор, 6-ти ступ. механика. Машиной очень доволен. Поначалу казалась жестковата на 18-тых дисках, но когда привык - на корабль аля галант/кемри не сяду Очень нравится управляемость и набор скорости. Расхо всреднем по компьютеру 10.3

Ford Mondeo 2003 года, 1,8 мотор, ручка. Первоночально машина была "для отца", но я поездев немного, стал очень удивляться его управляемости и комфорту(кроме акустического, от дороги звукоизоляция плохая). Вобщем щас только на нем и езжу =)

Bougi я про тип-троник. весьма интересная коробка.

типтрон медленнее механики.посмотри даже разгон одной машины с механом а потом с типтроном.

SL65 теоретик?

ты и вправду думаешь что типтроник может быть наравне с механом?? если да то разговор с тобой закончу

Она лишь тем интереснее, что переключение скоростей ты осуществляешь не нажатием на педаль газа, а руками В рядовых авто типтроники не быстрее автоматов. По сути, это тот же автомат, только команду на переключение скорост ион получает принудительно, а не сам отслеживает по параметрам ходовой автомобиля. Я думаю, что если устроить опрос, то большинство им не пользуется на постоянно. Так, на трассе при обгоне или при перестроении в городе дёрнуться иногда. Но по большому счёту то проще педальку газа утопить и подождать привычных пару секунд.

а не пойти бы вам..... в тему Машины, ремонт и эксплуатация!?
а то заходиш посмотреть Кто на каком авто ездит а тут коробки пачками!

Bougi таки да, это понятно. Но на пониженную в ручном режиме она переключится не дольше механики. Все таки выжать сцепление, выключить скорость, включить скорость, включить сцепление ощутимо времени занимает.

Masterovoj
смотри тему про скоростной режим.

Довольно много поездил на:
Нива 21214 - раздолбанная вся была, но проходимость отменная; когда гоняешь по песку (заносы и т.п.), получаешь удовольствие.
Шнива 2123 - не знаю, повезло ли так мне одному, или нет, но тот экземпляр, на котором я ездил - это ведро с болтами, а не машина; аккумулятор сдох за 2 минуты света и музыки при выключенном двигателе, полетела КПП, за неделю влил в нее литров 20 тосола, пока не нашел и поменял рваный шланг, идущий от двигателя к печке, порвался какой-то шланг и вытекло все масло, попутно убрызгав двигатель. ТАЗ он и есть ТАЗ, как ты его не назови.
Mitsubishi L200 - на бездорожье лучше не соваться, один раз из песка ели вылез (21 Нива там бы проехала легко), по скользкой дороге и в гололед ездить аккуратно, носит ее. жрет антифриз и перегревается.
Mitsubishi Pajero Sport - носит по скользкой дороге и в гололед даже на маленькой скорости, несмотря на полный привод. меньше, чем л200, правда. но машина реально неубиваемая и надежная. отдельное спасибо ей за пассивную безопасность. танк.

Так же ездил на 2101, 2106, 2107, 21083, 21096, 21099. Писать тут особо нечего, за исключением того что девятка (88 г.в., реэкспорт из Англии, кстати) в управлении куда лучше классики и коробка у нее куда удобнее. Но это и так известно. 83 и 99 уже ватные какие-то, от Порше ничего не осталось. Hyndai Accent - the best из новых за свои деньги. А еще в бессознательном детстве давали порулить на Москвиче 408

Сейчас собственной машины нет... думаю на счет б/у Audi A4...
Добавлено спустя 12 минут, 29 секунд

Leonardo11 писал(а):

Когда сдам на права тогда наверное БМВ 850

Не мелочись, Альпину Б12 Купе 5,7 сразу бери... ну или 850CSi хотя бы

Leonardo11 писал(а):

А так хочется M1.

Цитата:

Откуда: Деревня

Не проедешь )))

Leonardo11 писал(а):

Здесь у кого нибудь есть Ferrari или Порш?

У меня есть и Феррари и Порше... и Вейрон... и еще много чего... на полке дома стоят... в масштабе 1/43...