Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.01.2006 Откуда: СПб
продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot Правила. Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
Например:
Бюджет: 300к, Цель: поездки на дачу, Город: Санкт-Петербург
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки
Запрещается:
- Оффтоп, для флуда существует гараж!. О, чудо, разрешается создание любых тем, конечно, не противоречащим правилам - Оскорблять, провоцировать на конфликт. - Использовать мат, в т.м. числе скрытый. (Юзайте альтернативу мату!) - Порнография, грубые непристойные фотки. (в т.ч. расчлененка). - Фотки больше 150Кб под спойлер!
прозьба пейсать граматно
#77
Последний раз редактировалось Masterovoj 19.09.2014 7:01, всего редактировалось 3 раз(а).
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.02.2007 Откуда: Подмосковье
HELLdiego, всё верно, кнопка ESP OFF отодвигает порог срабатывания системы. На кузовах W203, 204, 211, 212 оно 100% отключается из сервисного режима БК, даже ABS перестанет срабатывать.
_________________ Чтобы отправить жалобу модератору на это сообщение, нажмите Alt-F4
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 21.04.2007 Откуда: Санкт-Петербург
Rodyanin с работающей есп - не очень для меня воообще было открытием как на мерсе работает есп. Когда она срабатывает ты очень четко понимаешь, что происходит и зачем. Нет сумбурности, электоника тебя ведет ровно до того момента когда ее участие уже не требуется. И начинает и заканчивает работать она очень, как бы это сказать, плавно что ли. Нет никаких резких неожиданных вмешательств и такого же резкого прекращения работы. Вот такие ощущения после тига. Там я ваще нихрена не понимал, что происходит, какие колеса душатся, как мощность душится и т.д. И в занос с места при всей электронике тиг было пустить довольно легко, даже летом я так делал и контроля от есп ка как на глк и в помине не было.
HELLdiego за все мерсы не знаю, но думаю что это на всех тачках так - через сервисное меню отключаются все электронные помощники. Вообще все, даже есп. Это я недавно на форуме вычитал, народ за город веселится так) а так если кнопкой, то да, все равно вмешиваться будет, видимо просто меньше.
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд: Rodyanin кста, буквально неделю назад делился этими же впечатлениями с товарищем, который на х3. Он говорит, что у него примерно так же есп работает, внятно и понятно. И тоже сначала было непривычно, потому что на всех других тачках работало по другому.
Moderator
Статус: Не в сети Регистрация: 08.09.2006 Откуда: СПБ
Fomka ну какое нафиг "сервисное" меню и тд для рядового ездуна. ну что за бред. на хс70 ты выключая DSC ты его ВЫКЛЮЧАл... можно было творить на льду что тебе угодно - машина вообще никак не учавствовала
_________________ Asus ROG Strix Scar17 7945HX3D, 32gb@5200, RTX 4090 Mobile 16gb vram (175w)+OLED 27" MSI MAG 271E2
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.02.2007 Откуда: Подмосковье
HELLdiego писал(а):
ну какое нафиг "сервисное" меню и тд для рядового ездуна. ну что за бред.
Какие мы нежные, уже трудно щелкнуть 3 раза кнопку сброс и еще сделать несколько щелчков кнопками на руле. Тебе же не каждый день перед каждым запуском двигателя надо полностью все вспомогательные системы отключать.
И это хорошо, ИМХО, что с одной кнопки всё не отключается. Меньше идиотов будет раскладываться.
_________________ Чтобы отправить жалобу модератору на это сообщение, нажмите Alt-F4
Заблокирован Статус: Не в сети Регистрация: 07.02.2015
HELLdiego писал(а):
так так.. короче приехал с встречи с PetranVag. расфуфырчил он мне все настройки авто дополнительные + обновил карты до последних офф для коламбуса + сделал POI с камерами и тд. Короче по поводу звука - как ни странно у меня УЖЕ стояло всё по максимуму, то есть дополнительная активация по звуку не требовалась, может потому я и доволен звук изначально. Очень порадовало уменьшение отклика педали газа - теперь машина не тупит при трогании вообще. Также рулевое управление в dynamic и настройка ESP спорт добавилась - крутяк. Ну и прочих ништяков всяких (свет, стробоскоп, щетки, поворотники перенастроены и тд)
Дак это все стандартно шнурком ВАГком делается и 4к рублей платить . Че у него про чип двигла не спросил? Он его тоже делает.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 28.10.2007 Откуда: Димитровград Фото: 22
AZZOT хочешь свойства масел зайди на http://www.oil-club.ru, там полный анализ отработки после хим.анализа с пояснением от завсегдатаев.
А по поводу его "настало время офигительных историй" скажу одно: у ОД никто не моет двигатель при замене масла, а при таких условиях там может оставаться до 20% СТАРОГО МАСЛА. После этого дальнейшие размышления излишни.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 16.11.2005 Откуда: Klin
Rodyanin писал(а):
да ты каждый день пишешь, как встрял поперек дороги
так это было когда суппорт закис и колесо не крутилось когда перебрал специально попробовал во всех местах где застревал - все огонь. парковаться только неудобно во дворе, первый снег прошел в выходные, когда все машины стояли и получились тазики во льду, тут довольно сложно бороться с гравитацией
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.02.2007 Откуда: Подмосковье
bibukov писал(а):
у ОД никто не моет двигатель при замене масла
Ты перед приёмом пищи тоже каждый раз промываешь желудок? Технология замены масла у ОД ничем не отличается от того, как это сделают в другом месте. oil-club конечно хороший и полезный ресурс, но некоторые завсегдатаи там уж совсем перегибают палку.
_________________ Чтобы отправить жалобу модератору на это сообщение, нажмите Alt-F4
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 28.10.2007 Откуда: Димитровград Фото: 22
Flash.exe ну так речь ведь идёт не о новом масле, а об отработке после пробега. Типичная процедура "слил-залил" предполагает остаточное старое масло в районе ~20-25%. В случае RR Sport это примерно 1-1.5 литра. И о каком тестировании масла после этого может идти речь?
А по поводу остаточного содержания после промывки и без неё в ЗР было обсуждено вдоль и поперёк. Если вкратце, то "слил-залил" не выдерживает никакой критики.
Добавлено спустя 42 минуты 46 секунд: Сам купил в Ленте масло Лукойл Люкс SN/CF 5W-40. Единственное на рынке российских масел, соответствующей классификации SN. И там же взял промывочное масло Лукойл. Итого: 999+289 руб.
Заблокирован Статус: Не в сети Регистрация: 07.02.2015
bibukov
Цитата:
Если вкратце, то "слил-залил" не выдерживает никакой критики.
Если вкратце, то нормальное масло свежее само все вымоет, если меняешь не раз в 15к, а почаще. Заморачиваться промывкой смысла нет или даже вредно для некоторых движителей Промывочное масло само по себе то еще говно и лить его в двиг
Заблокирован Статус: Не в сети Регистрация: 07.02.2015
bibukov
Цитата:
как оно у тебя вымоет остатки от старого масла?
Смешается с новым и там даже литры не остается при сливе #77
Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд: bibukov Залив промывочное масло, ты получишь потом при сливе остатки промывочного в двигаетеле #77 Нет, уж лучше пусть будут остатки старого, нормального
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.02.2007 Откуда: Подмосковье
bibukov, и в итоге у тебя останется то же самое неслитое промывочное масло, которое смешается с нормальным по итогу промывки и замены. Что такое промывочное масло? А хрен его знает, но судя по цене - тупо самая дешевая минералка. Уж лучше залить нормальное, поездить 3-4к, слить, опять залить нормальное, опять слить через столько же, потом уже менять как обычно. И то, ИМХО, делать это надо, если точно знаешь, что до тебя масло меняли редко, и двигатель возможно подзасран, иначе хз как должно в заднице свербить за чистоту мотора, ибо я считаю, что машина должна быть для человека, а не человек для машины.
_________________ Чтобы отправить жалобу модератору на это сообщение, нажмите Alt-F4
Продам 745 Li, 2 ключа, без криминального прошлого (есть подтверждение), пробег родной, требуется ремонта, замена- задней левой пневмо стойки (15т. р. ) , замена передней левой стойки и опрного подшипника, рулевая рейка (10т. р. ) рычаги перед и зад ( 12т. р. ) слетел ремень крутящий вентилятор радиатора, требуется замены вентилятора и виско-муфты, прокладке поддона. . все цены реальные на сайте Ебей . .
Сразу disclaimer : мне не нужна такая трахома ни за сколько,я ни себе и никакому знакомому ничего не подбираю,советовать что то ещё вместо этого за 330 к или любую другую сумму не надо.Просто любопытно откуда такие фантастические цены на запчасти типа "рейки за 10 к на ибее" .И сколько реально стоит восстановление данной некробэхи до нормального состояния.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения