#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

К тому моменту он уже был впереди Петрова.

P.tec
сзади
#77

Leonator
Нет, это "соревнования кто быстрее проедет 305 км на быстроизнашивающихся покрышках и не вылетит с трассы".

Точно не скажу, но особых препятствий для этого не было.

Ну и черепаха на этом харде.

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Прогнозирую, в Китае, где повороты, особенно затяжные и правые, мерседес не пройдет в Q3 обеими тачками.

на месте Мерседес - я бы поскорее забил на эту машину и стал разрабатывать следующую.....для сезона 2012
ибо они не Макларен, и в кротчайшие сроки наверстать отставание не смогут..... - сливной сезон обеспечен, полюбому

а загладить провалы, могут только победы, пусть и в некотором будущем

Учитывая проблемы РэдБулла, непредсказуемость степени износа резины на разных трассах - сезон должен получиться довольно интересным:

«Это проблемы самой системы, которая находится в зачаточном состоянии. Мы не заводская команда, и не можем разрабатывать собственный KERS – мы не специалисты в этой области. К тому же, у нас ограничены ресурсы, ограничен бюджет, и не хватает опыта, и нам приходится учиться всему на ходу. Посмотрим, сколько нам понадобиться времени, чтобы во всем разобраться. Факт в том, что мы продолжаем сталкиваться с новыми проблемами, которые нам мешают. Но проблема не в компоновке машины – если бы все дело было только в этом. Но у нас есть и другие трудности. Проблемы, которые возникли на машине Марка, связаны с поступлением энергии, и он не мог использовать KERS во время гонки, в том числе и на старте. Проблема возникла на установочном круге – и мы с таким раньше не сталкивались. Что касается машины Себастьяна, то мы могли продолжать использовать KERS, но выключили его по соображениям безопасности, чтобы не рисковать».

Конечно , когда есть Ньюи в команде очень проблематично сделать керс
Фетель не радует, ездит как читер

А не забывайте, что у Бриджей был опыт... не помню какого недавнего года - когда вообще был всего один комплект на гонку.

а может в этом и заключается талант гонщика (реализация потенциала машины не меньше как на 100%)? 2005-й. один комплект резины + дозаправки.

max1g


А как ездят читера? У них другие траектории прохождения поворотов?
Или читера используют недозволенные методы и приемы в обход регламента или с нарушением правил?
Если второе - то нужны факты и читера можно и в таком случае нужно наказывать.
Но если гонщик (команда) в этом не уличены - то это их заслуга и мастерство - находится на первом месте в личном зачете. Хотя другие команды тоже применяют свои технические решения или же успешно копируют чужие - так что ситуация в скором будущем может поменяться.

И так каждый год, забивать?
Когда они эту разрабатывали, то они заранее знали что получится ведро?
Надо вытягивать каждый сезон, бороться до конца!

Пример Хонды-Брауна показывает обратное
Вообще, в случае с Мерседесом, следует пока что в эту машину вкладывать все силы, т.к. второго провального сезона они допустить не могут.

та ещё пара таких сезонов, и команду с потрохами продадут какому-нибудь банановому бренду.. за 2 копейки

Ты соцопрос проводил или как?

Ну больше их стало, и что? Даже когда очки дают за 10 мест (must die) они ни одного набрать не могут. Только мешаются, когда их на круг обгоняют. И стоило ради этого ломать годами устоявшиеся вещи?
Чьи расходы сокращаются? Команд? Ну сократили где-то что-то. Зато сколько вбухали на керс и разработку V8?
Если и ограничивать что-то, то количество спонсоров на команду. Тогда спонсорские деньги достанутся и небольшим командам.
А вообще - не можешь обеспечить конкурентоспособное выступление команды - нефиг соваться. Не будет в Ф1 коммунизма.

Во! Именно это я и хочу видеть!

см. выше, сам ответил на свой вопрос.

Ага, то-то до сих пор истребителями пилоты управляют, а не компьютеры. В США кажется проводятся какие-то ежегодные мероприятия, где машины на автопилоте должны проехать по заданному маршруту. Приз - лимон баксов. Какжется до сих пор никто не выиграл.
Я уверен на 99,(9) что на современном уровне развития создание хоть сколько-нибудь конкурентоспособного "автопилота Ф1" невозможно.

Вернуть шинный регламент, каким он был до 2005 года и все будет как надо.

Да в ж. эти гражданские автомобили. Я хочу смотреть настоящие гонки, какими они были всю свою историю, а не забеги зайцев на батарейках Energizer, которые хотят проводить некоторые обезумевшие члены ФИА.

В 1986 году Goodyear, помнится "изобрёл" такие шины .

мне много чего не нравится

Serix
Где картинку на аву надыбал?

соцопрос не нужен. колл-во смотрящих формулу растёт от года к году.