продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

kotobot Имхо вообще все эти Бэхи-чисто погонять. На состояние там в 8 случаях из 10 забивают: ездит, да и ладно. Всё равно впарят следующему Kensei типа "легендарное немецкое качество".

из головы продавана, ездят по ушам, чо
я вроде писал как-то про покупку тройбана, у меня летсо устало покерфэйс изображать
хотя это наверное все тачки так продают, типа запы муку стоят, продаван еще спрашивал чего у меня вид такой, не буду же я говорить, что он заманал меня по ушам ездить
ну устроил меня тачан в таком состоянии за такие деньги, народ вон в полтора раза дороже ездил смотреть, такого нарассказывали

ну по описанию и так нормуль а разово взбодрить выйдет в пару сотен, если с мотором и коробасом не будет сюрпризов.
именно это ведро продается скорее всего из-за конского оброка, содержать-то его на стольник в год можно.

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

слыш, жертва анального насилия, иди своим поварихам втирай какой ты рачительный хранитель семейного очага, купил кусок говна по цене машины

Kensei где твои манеры? Не кусок говно, а кусок французского говна, на минуточку.

да не, с 1 стороны он прав, нужно менять масло с промывкой когда не уверен что там было, купил новое ведро например(точнее БУ) вот и промыл движок и юзай одно масло, я так КСЮ мыл и тАкцент, и еще я убедился что масло в канистрах нельзя поупать там бодяга у меня было в 100% лучше заехать на фирменный пункт замены масла, там мобил напрмер, попробовал релаьно разница огромна, в том что из бочки и в том что из магазина, без разницы какого...
к тому-же масло мрет через 1,5-2к факт, качественного масло для простых смертных нет

Ксенум, Бардаль - чем не качественное масло?

на рифму не нарывайся

тавтология

я тебе еще раз говорю все, что в пластиковой канистре бодяга...
хочешь сыграть в рулетки лей из бочки...

ксенум - агонь , но за эту цену я лучше 8 раз полусинь мобиловскую налью
бардахл - распиаренное масло средней паршивости, см выше

AZZOT Заливай оригинал Тойотовский из металлической банки, в чем проблема?
Kensei Дык ксенум - это уже для нановагов и твинпауэров всяких

в том что это таже моча что и мобил/кастрол в платсике
у меня знакомый есть работает в сети торговли масел и автохими, достает все дешевле мага, и даже у него бодяга

я вот махнул летом, расход упал на 1л, чуть динамика улучшилась, движка стала тише робить, и хватило этого всего на 2к щас вообще никакой разницы с тем что было, до этого...

Снова начинается нездоровый треп про масло...
Всем лить М6-12г!

AZZOT если ты хочешь испытать отработку, то конечно промывка необходима, ибо за достоверность результата никто не возьмется. Так и делают лабораторные анализы на oil-club.

ну почему, нормальному мотору тоже не поплохеет с него

М-8В #77

Да это-то понятно, но как-то слишком негуманно

Только хардкор!

лью недорогой mobis и не парюсь
хотя насчет недорогого уже не факт...то ли ойлклаб распиарил...то ли рубль на дне...уже 2К канистра стоит.......

я вообеще не понимаю, почему маслосрач всегда затеивают нищеброды? ну какая нахрен разница, что лить во французский кусок рена? его там литра 4 поди, и по допуском какая-то параша от эльфа идет дефолтом. да ты раньше проклянешь все на свете от езды на такой машине, чем ей поплохеет, если масло вообще не менять.

Чтобы показать какие они ненищеброды И как могут трижды обмануть систему на ровном месте

Ну как бы да, самые жаркие маслосрачи на жыга- и прулефорумах

ну дак естественно, никто же не парится что ему льют в сервисе на гарантии
я вот на тайбота форуме спрашивал:
какие колеса ставить можно - сток
какое масло лить = сток
какие свечи крутить = сток
как чиповать = никак
как уменьшить расход = не ездить
как удалить лямбду = поставить новую
почему на холодную обороты скачут = хз
как своими силами делать ТО = ехать в сервис...

AZZOT во многом они правы. Я от отцовского 8-миклапанного Sandero ДВУХконтактные поставил, так через пару недель чек светиться стал на ходу. Погуглил, оказывается для K4J ДВУХконтактные вообще не катят, только одноконтактные. Поставил обратно родные-всё прошло.

До меня стояли 185/70, так руль не мог вывернуть до конца, когда поставил брызговики на перед. Что было бы зимой вообще страшно представить.

Прошивку шили от Паулюсу. Отзывы от восторга до полного отторжения, причём читал обвинения в некорректной работе зажигания и оправдания "сам дурак".

Масло тоже какое попало лить не стоит. По крайней мере должно быть соответствие заводским допускам.