Member
Статус: Не в сети Регистрация: 04.02.2006 Откуда: Калуга
Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.
Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите(в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).
з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...
Правила действуют в полном объеме.(т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).
Не допускается: - Наезды по какому-либо ориентиру для машин: "вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа - Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога. - искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок. - "хер" и производные. - Картинки больше 150Кб.
Последний раз редактировалось Мономах 02.11.2011 17:04, всего редактировалось 1 раз.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 03.09.2004 Фото: 1
Magnus84 Вот-вот.., мне как владельцу "древности" тоже лезть не хочется ибо в тонкостях настройки подвески не шарю, хз чё там может не подходить, на суперб ездил единственный раз пару км по автобану и много раз в качестве пассажира и всё что могу сказать что эта модель шкоды хоть и великовата для города и лично для меня, но в общем большая и удобная тачка.
RodyaninIron Savior Ну не знаю камрады.., наверное вам, владельцам машин классом выше, видней будет, а вот мне бы сейчас такая шкода с её хреново настроенной подвеской была бы в самый раз.., а то за последние три дня на своей таёте почти 2 тыщи км проехал и жопа болит как от табуретки. И завтра тоже самое..
Rodyanin почти соблазнил - во дворе паркуется беленький супёрб универсал - сарай же... Хотя, может быть следующей машинкой и возьму универсал с полным приводом и не овощным движком...
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.05.2010 Откуда: забыл уже Фото: 14
У мня тут один"знакомый" в лес на шашлыки приехал на ПАНаМЕРЕ с ПРИЦЕПОМ!!! Грантуризмо типа в гараже при это кайен + Ска мерсовая с 12 горшами
_________________ Субфакториал !n определяется как количество беспорядков порядка n, то есть перестановок n-элементного множества без неподвижных точек.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 12.10.2008 Откуда: Красноярск/Жел
Я хотел на "классике" учится, но "Всероссийское Общество Автомобилистов" оказалось таким "крутым", что на несколько филиалов во всём городе была только одна "пятёрка", а та не в моём районе Поэтому учился на "Калине" и "Приоре", правда чуть дороже вышло. Педальки и там, и там удобные, на "Калине" вообще легко ездить было Единственное на той, в которой я больше всего ездил тормоз прямо с полом ровнял, а она еле тормозила со скрипом;) Зато в "Приоре" его чуть погладишь и она стоит уже на месте, видать тормоза недавно делали;) Но ВАЗ он и в африке.. У неё пробег 230000 уже был, сцепление это ппц о_0 Мало того что жёсткое и тяжёлое, после часа в пробке на левую ногу хромаешь Так ещё и трясётся, как ненормальное, параллельную парковку поделаешь и нога сама собой потом дрожит ;);)
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 18.03.2010 Откуда: из деревни Фото: 10
FF_Rip
У меня такой-же 1.6 102 кобылы.. но у меня передаточные соотношения немного иные. плюс я его кручу изрядно, иначе не едет.
собственно когда только сел, то да, было тяжко встраиваться в поток, а сейчас как-то само собой. Хотя конечно мощи хватает впритык для нормально передвижения по городу. Нужно больше.
Хотя конечно мощи хватает впритык для нормально передвижения по городу. Нужно больше.
Тем не менее мне хватило дважды забуксовать в воскресенье - раз на переключении на третью - разгонялся со светофора, второй - опережал чувака, внезапно врубившего аварийку - посмотрел просвет слева, поворотник, пониженная - в-ж-ж. Неожиданный звук Резина - липучка, не помню какая. Дело было с утра, поэтому то, что подмёрзло и присыпало снежком, не успели раскатать.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.12.2007 Откуда: ты это знаешь?
FF_Rip писал(а):
хватило дважды забуксовать в воскресенье
в воскресенье я ездил в аэропорт - это вообще была жопа адская. в субботу + 7 и дождь. в воскресенье -4 и метель. каша поверх льда и метель непроглядная. ездить вообще невозможно. или ползком, или в занос. тормозился со 100 - юзом проехал метров 60 хоть какая резина тут
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 18.03.2010 Откуда: из деревни Фото: 10
Rodyanin FF_Rip
я благо в пригороде живу, могу сказать что порой каток что ппц. могу даже видео залить. первая пробуксовка, вторая пробуксовка, третья( при 40кмч/ <2000 к оборотов) - пробуксовка, 4ая на 50(!)км/ч пробуксовка. Тормозной путь - бесконечность. трогаюсь на второй, потом сразу подтыкаю третью и потихоньку. если на второй и первой хоть децл добавить газу, сразу срывает до отсечки. но у меня больно сближенные передачи.
а так, погодка - смерть шипам. Вылетают быстро.
Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд: Iron Savior ну да. вот только повернуть быстро, из разряда мечтаний. для камри нереально.
с антиквариатным v6 тяжелым и ПП морду сносит в неведомые дали сразу, на 2.5 чуток получше, но тоже не айс.
вот лично меня раздражают те, кто почти в ноль оттормаживаются пред поворотами. Вечно из-за них затык. Когда можно не напрягаюсь повернуть они оттормаживаются.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 22.04.2009 Откуда: Пятигорск
На калинафоруме обсуждают Гранту, ну и следующую новую модель, которую должны поставить в производство, ссылаются на за рулем:
Цитата:
По некоторым источникам, есть два варианта развития событий. Первый не исключает постановку на конвейер модели, созданной для японского и китайского рынков, – Nissan Bluebird Sylphy. Правда, в серьезно переработанном виде. Но это проект не на полтора года, что ставит под сомнение возможность успеть к августовскому мотор-шоу. Кроме того, автомобиль заявлен как бюджетный, а «Голубую птицу» с длиной в 4,62 м и соответствующим уровнем «упакованности» трудно причислить к данной категории. По другим сведениям, новинка от Nissan будет представлять собой не что иное, как… перелицованную «Гранту»! На это косвенно указывают и прежние заявления руководства автогиганта о возможности такого варианта развития событий, и то, что заводской индекс машины – LB1A, первые буквы которого можно расшифровать как «Lada based», то бишь «базирующийся на платформе Лады».
Ооо...наштамповать на базе существующей модели это очень по нашему, классику вон на 7 моделей расштамповали
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Rodyanin писал(а):
там неинформативный руль совершенно и нет четкого возврата в ноль.
На Камри руль плохо возвращается в ноль после поворота?
_________________ Когда становится круто, приходится действовать жестко Ставрополье Оверклокерс !!! => http://forums.overclockers.ru/viewtopic.php?t=125746
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 18.03.2010 Откуда: из деревни Фото: 10
Magnus84
там ноль не чувствуется вообще.
например на том-же пассате или супербе, даже на малой скорости есть четкое ощущение нуля. Также как в поворотах достаточно внятная обратная связь. До болида далеко конечно, но для обычной машинки на каждый день за глаза.
на камри и теане, в повороте приходится подруливать постоянно. что происходит с машиной вообще непонятно. усилия практически нулевые всегда и везде. А нуля нет вообще.
Королева бездорожья
Статус: Не в сети Регистрация: 07.09.2005 Откуда: SPb, finnban
Masterovoj писал(а):
за три года аутлендер совсем подыхает. вот тебе и японское качество.
кстати, наш дир седня "похвастался" - внезапно начала масляная лампа на ауте подмаргивать, заеха - а у вас, грят, в картере литр остался - а 3.5 на долив
Добавлено спустя 42 секунды:
Masterovoj писал(а):
не все такие суровые
не у всех рулевое адекватное, вот гуром его и компенсируют.
_________________ Нам расскажет мама если мы попросим про ядро урана-238 =DuO of CULERCLUB= КУКД:)
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 18.03.2010 Откуда: из деревни Фото: 10
Masterovoj писал(а):
перед поворотом всегда надо тормозить...
да неужели? ) перед пологим поворотом с 90 до 60 оттормаживаться? ))) до 60ти это ещё хорошо. я понимаю ещё с видимостью нулевой, но там и по прямой нефиг лететь.
Добавлено спустя 55 секунд: обычный гур - прошлый век.
изменяемое передаточное отношение и электроусилитель - няяя)
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения