Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

Flash.exe а почему 200? я бы взял за 30 жигули

а за 125к ниче лучше не взять, тут в отличии от тазов хоть гур с кондеем есть, а больше жаба задушила отдавать за второе ведерко. Сейчас в приоритете жилплощадь увеличить, приходится экономить

Так бы и сделал, да толерантных много

Это как у Камикадзе, Суперб в гараже, а сам ездит на Куге

Вот такие вот несознательные личности и создают проблему парковок

Влезу в вашу дискуссию о лошадках со своим позором Наступили морозы и двумесячная шнива начала выдавать в салон какофонию из треска пластика, до момента как не прогреется салон. Думаю немного зашумить. Собственно немного, т.к. полная шумка на данном авто как мертвому припарка , да и денег жалко. Везде натыкаюсь на полную шумку. Собственно какие материалы нужно использовать и что шумить ? Изначально планировал только снять панели с дверей и проклеить их битопластом, но нактнулся на ролик, где парниша в калине даже на обшивку лепил вибропласт. Битопласт он вообще хоть какую-то жесткость придает ? И нужен ли он, если требуется только треск самих панелей убрать, а не внешние шумы. Пока понял только одно - стык панели с металлом нужно маделином проходить.

И ремонтопригоден ли моторчик стрелки спидометра ? Изначально был треск в определенном диапозоне скорости (от 20 до 60 вроде), потом диапозон расширился и сейчас трещит от 0 до 90.

Zordon, ну у меня немного другой случай.
cure72, если ты про парковки во дворах, мне в этом плане повезло, места много, еще одна машина дефицита мест не вызовет ))

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

В принципе да, но главное требование - машина должна каждый день заводиться безо всяких там, помнится с зубила меня подводила неск. раз утром.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Mr.Me, по шумке тут Котобот подскажет. По поводу спидометра, там точно моторчик? Обычно треск на тросиковых спидометрах.

я б посоветовал обратиться на chevy-niva.ру, там насколько я помню даже подробные инструкции по шумоизоляции были, ибо проблема у всех общая.

Котэ

http://auto.newsru.com/article/16Oct2013/kaknissan
и че я таз не взял

cybamonkae
Да, вкурсе про этот сайт, даже тему нашел, но читать много )) Надо как-то будет там зарегаться.


Да.

нинзя!

у меня фиат тоже не заводится зимой. свечи махнуть думаю заранее или как приспичит

вот это кстати да

Карочи, еду завтра смотреть сивик на сервис
На что обратить внимание помимо того, что сервисмены осмотрят в рамках предпродажной диагностики?
Тачан оч понравился, но надо делать. Так то огонь, можно поковырять
И это, пробег не 186 км, а миль..

Он чё - американец ? Смотри на утопленника не попади.

- жёсткость пластику или металлу придаёт только вибропласт (тот который тяжёлый модифицированный битум-полимерный на основе из фольги).SGM M2,M3,STP Gold (2.3 mm),Silver (2 mm) и т.д. Он нужен чтобы убрать вибрацию,т.е. собственные резонансы/дребезг с тонкого металла или пластика,тебе он ни к чему.Твоя задача - проклеить всё битопластом (или бипластом,это почти тоже самое) 5 или 10 мм толщиной,т.е. снять карты дверей и как минимум полосками по контуру,нужно полностью исключить ЛЮБОЙ прямой контакт и трение металл-пластик или пластик-пластик,только через битопласт.Он сжимается почти в 0,так что всё должно собраться без проблем (по крайней мере с 5-кой,10-ка толстовата для таких работ).Если дребезжат и люфтят штатные клипсы,то можно и их уплотнить битопластом.Маделин - это ткань с клеевым слоем,имхо только для тонких работ и мизерных зазоров,в приборке там что-нибудь уплотнять,для дверей и всего пластика в салоне битопласт лучше всего.Жесткость панелям он естественно не придаст,это же поролон с битумно-полимерной пропиткой.

Ага, америкос. Люк все дела.
Битый спереди и сзади чуток.. А может и не чуток Смотерть геометрию над..

2001г, 125лс, начальная цена 195тр
Короче из плюсов:
1. Тачка определенно огонь, сел - оч понравилось.
2. 2DIN магнитола с аукс и юсб
3. Хорошая, вроде бы, акустика Блины спереди и сзади. Выводы под усилитель есть.
4. О слов хозяина нештатная шумка. Во всяком случае двери закрываются изумительно, буквально пальцем.
5. Черная кожаная торпеда и темный салон, на руле управление климатом.
6. Места дофига везде, багажник огромный и сзади нормально, хоиь и купе.
7. КУПЭ!
8. Ну толи плюс, толи минус - трахтомат 4 ступный.Передачки длинные, едет вроде норм.
9. ЦЗ
10. Люк. Не знаю зачем, но прикольно)
11. Клевые дицки
12. 2 комплекта резины, зима 1 сезон
Минусы:
1. Наверняка билась в жопу.
2. Наверняка билась в перед. Последний удар 5 км/ч. Треснул бампер и приподнялась рамка с замком капота - соотв капот чуть приподнят.
3. Пенка пошла по кромке капота и крыльев восле бампера.
4. Еще парочка очагов ржи, но пока без пенки
5. Со слов хозяина двиг жрет 400-500мл от замены до замены ( масло меняет каждые 5-6 тыщ)
6. Проблема с лямбдой - чек ругается
7. Трабл клапаном егр - либо глушить либо мыть/менять
8. Нет сигналки, только цз
9. Брякает что-то в подвеске...
10. Приличный пробег ( 300тык)

Ну и без плюсовминусов - машинка клубная, хозяин отзывчивый по машине рассказывает и показывает, не гасится. Договорились завтра ехать на сервис глядеть в первую очередь геометрию, подвеску и тд. Ну и вообще все в кучу.
Неплохо вроде под вложения?..

Сейчас во дворе поймал бабку, которая клеила какие то бумажки на авто. При рассмотрении была обнаружена надпись УБЕРИ! Клеила на нормально припаркованные автомобили. Жостко отчитал)) Аргументами бабки было - тут ставить нельзя. Почему - ты же водитель, ты знаешь правила)

на тайбота форуме есть такое выражение, "чем меньше ступений у автомата тем тяжелее его убить"

ну это лечить надо...

эм, там кат то есть?

ну на подвеску ты прилип )

ну дак это же хорошо

Уже нед насколько я понял Там вопрос либо возвращать лямбду, если правильно понял ее уже нет, либо обманку ставить.

видимо да

ну в общем то да

угу.. но с косметикой я смирился, главное чтоб кузов был ровный и на копеталку не влететь

ну копи на В16А3 или В18C3 + КПП вот это будет настоящая купеха

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

без ката лямбда тупить будет, надо обманку...

да ну наф, я на том что есть поезжу
Почую прелесть трахтомата штоле

она после ката чтоли стоит?
в 12ой не былок ата, лямбда до него стояла