продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

а еще руль спереди

но вижу специалистом тоже стал

Товарищи-господа, не устраивайте гараж. Лучше расскажите, что и почему лучше в условиях города - задний или передний привод?

почему мои посты открывают третью страницу подряд?

так тут нищеброды собрались, какие бапке. и это даже не шутка

финиш хим!

у меня бапки на новую колину, чот не рулит

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

#77

мафиозника на тебя не хватает

Udushk ты кстати не узнавал когда последний ОД закроется? Вроде грозились в этом году....куда потом ездить будешь?

они и не закроются. Продажи прекращены, всё остальное в штатном режиме, больше 30 дилеров в России осталось.

Udushk за счет чего они жить то будут? Чисто на обслуге?

я езжу в автопремиум, там и шкода и пежо и китайцы. Как бы не мне думать чем они жить будут

Это вообще не машина Обслуга/зч - охрененно дорогая, для ведровоза. И едет тока топ мотор, в комплекте с шикарным налогом и расходом

ты типо гонку хочешь #77 ?
этож выкидыш скайлайна

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

да ладно #77
http://www.youtube.com/watch?v=Dkxxry1-QHM

В Питер рви #77

Раза в 4 дешевле если с равнивать с пятеркой бнв) еще по старым ценам можно было привезти компресор за 400р (650к твин турбо кит) и уже гонка)
Покатался недавно на на м3 чтото теперь загорелся покупкой бу) дкт вешь)

Ой ржу. 3.7 мотор против 2? Позорище просто 330 лошадей, против 245.
Азот, не пиши больше сюда

Ага. А у меня коллега продал 35-й, т.к. "дорогая в обслуге", и купил А4.

хах, смотрю у владельцев некро десятилетних бмв подгорает на свежие сеаты
или сыпетця песок с бэх уже?

7 дсг, кстати, не дергает. и не дергала особо. дергала 6ДСГ, потому что изначально эта коробка ставилась на заряженные авто, и была настроена для динамичной езды. просто не предполагает толкание по пробкам. это решается прошивкой.
два сцепления в год. ага. 5 лет у тестя на ауди на dq350 - полет нормальный

для того, чтобы сравнивать - надо поездить на всем, что есть. на автоматах, разных при том, на роботах, на вариаторе.
у каждой коробки есть свои недостатки. но если правильно пользоваться - ДСГ - реально клевая коробка.


того, кто придумал скайлайн без турбины нужно лечить электричеством.

жрет, не едет, налог, дорогой тюнинг, нет тормозов. ниссан. на вторичке, кстати, дешева. в основном из-за налога, видимо. да. сидушки не складываются сзади и багажник отстой.
а так, в принципе, довольно надежная тачка. довольно бодрая и выглядит внутри не совсем уж блевотно, в отличие от большинства ниссанов.
страховка дорогая, да.

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

в условиях города - строго пофиг, с коррекцие на прокладку.
передний дешевле, и чуть попроще в условиях плохого сцепления с дорогой. а задний веселее.




вот только у нас почему-то нет ни одной G3х с твинтурбо. зеды есть, да. есть пара машин с компрессором. а стоковый турбокит - там какая-то шляпа с установкой, ну и китайщина. по уму надо делать под себя.

на смысл на барже весом под две тонны? тюнить надо Z - он хоть выглядит норм и легче.

AZZOT
http://www.youtube.com/watch?v=0CX6Sg_xvTk
С боле-мене равным соперником. Бумер с 300лс дрюкает как стоячего, ниссана, с 330лс.
смотреть с 2:30

в г35 одно слабое место тормозилки) поставил акебона и забыл, там не чему ломаться + там один из самых надежных моторов в отличии от вага)
Продал он скорее всего из-за налога и каско адово дорогое тк fx очень угоняемый и страховшики думают что и g то же)
Знаю 2 на г35 и одну мку у кого стоит твин турбо) единственый косяк это надо усиление 7 ступки для г37 которое стоит сейчас почти 210р)

просто с какого-то перепугу считается, что инфинити - это премиум бренд, как будто это не самсунг

по механике там чисто ниссан. ходовку и тормоза лучше вообще сразу менять на не сток. кузовни хватает на разборках, так как без тормозов они убираются систематически - и доноров дофига
то есть там можно разумно экономить, и даже особо не кроить. а если делать у официалов - то да, космос - причем вообще не понятно с какого перепугу.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

этот ниссан натянет 200-сильная ауди. или шкода на чипе
оно не едет вообще. какие там нафиг 300+ сил - оно весит под две тонны и тупейший в мире автомат онли. а если еще и полный привод...

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

там вся подвеска расходник. а мотор надежный, да, если в него не лезть.