продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Потому, что дурачки вроде Азота лезут из кожи вон и пытаются обосрать и доказать, что его кал древнего мамонта, на котором он ездит, лучше.

Не знаю почему, но раздражают откровенно лживые заявления ВАГ, тси, дсг ломаются а тойота вечная, от людей совершенно не в теме.
Хотя личный опыт длительного владения и интернет тесты автомобилей говорят совершенно об обратном.

k@mikadze ну ты же понимаешь, что нет дыма без огня. Не могли конкуренты настолько грамотно черно-запиарить. Вроде ведь были проблемы были с сухим дсг.

На той-же камри с автоматом проблем больше чем на всех вместе взятых машинах с ДСГ.
Но почему-то разваливающаяся на ходу камри эталон надежности, а машина с ДСГ какаха.
Хотя тойота даже не предпринимат ничего чтоб исправить ситуацию, с годами машины только хуже становятся, удешевляются в край.
...
Думаю тут дело в типичном потребителе одного и другого продукта, тойота для не требовательных лопухов, готовых прощать всё.
Да и стремно им наверно признаться, что купил ущербную в сравнении с конкурентами тачку, исключительно из-за надежности, а на деле получил качество хуже китайского автомобиля.
Зависть и злость спать не дают, всякую ахинею пишут.
...
Но тот-же азот поливающий грязью ВАГ, каждый раз как ему деньги мерещются, почему-то бежит выбирать новую октавию. А новую тойоту уже даже как вариант не рассматривает.

сорри за флуд - но почему то, упоминая камри - у меня перед глазами первым делом всплывает салон машины с пластиковым деревом цвета поноса - а только потом уже и сама машина.
хер знает почему #77

я тебе говорю основываясь на опыт 2х человек, меня и отца, он поменял короллу на октавию, плюется от качества, единственный плюс движок 1,8TSi

да ты че я уже не 1 раз пейсал что либо короллу либо октавию 1,8(не ниже), только смысла не вижу в замене, жрет больше едет лучше, стоит дороже, надежность никакая

не базара 0, если ты ее берешь новую на 2 года, гарантийный период там и париться не надо, а если БУ 2+ то это ведро с болтами

AZZOT

Пусть меняет обратно. В чем проблема?

А что, гарантия и правда только на 2 года?

Ну молодец, ушатал батькину машину, можешь гордиться.

Пусть поменяет на новую короллу, вообще офигеет от "качества", когда она в первый же год "зацветет", потом умрет варик, и гарантийщики его пошлют на йух мотивировав тем, что не правильно эксплуатировал
Похоже проблема ВАГа в слишком лояльной гарантийной политике, всё и всегда меняют по гарантии.
А делали бы как тойота, чуть что так это ты сам виноват, сам сломал, отказ в гарантии. Тогда такие как азот считали бы надежным

новую хочет



о пошли доводы без доказательства ну в общем как обычно камикадзе обосрался....
и да на Е120 короле даже подвеску меня по гарантии без Б, в отличии от шкоды где мертвая коробка "в принципе нормально"

AZZOT

Да ты шо, там же говно японское стоит как раз

да что варик что DSG одно говно
хотя на шкоду умудрились автомат поставить который рассыпался за 15к

Ты реально тролль.
Я тебе уже даже ссылки на реальные тесты дал, при чем сайт японофилов. Где самый "не надежный" вариант ВАГа на деле оказался надежней всех протестированных ими японцев.
Я сам 6 лет ездил на супербе и горя не знал, в то время как два друга зае...ь чинить (один камри, второй патрол - до сих пор чинит)
...
Но ты продолжаешь ахинею сочинять. Хотя у тебя и машины даже нет своей, отец тебе дает покататься, но пишешь с такой уверенностью как буд-то как минимум уже с десяток машин поменял обоих брендов (при чем новых и это только за поледний месяц)

Ой, как у вас тут весело! Сейчас буду вас #77.
Почитал ваш срач, покупайте kia, там 5 лет гарантии, мотор развалится - поменяют на халяву, а через 5 лет слить и повторить.
???
ПРОФИТ.

от сквозной коррозии блока цилиндров

читай условия обслуживания. на все что там ломается - гарантия такая же или меньше, чем у любого немца. на коробку и подвеску - год, например.
купи говно, влети с негарантийным обслуживанием - и потом ищи мифический профит

щас везде обувалово
приезжаешь на вагосерви сговришь : у меня коробас сломался дергает и тупит, на что получаешь ответ: это в принципе нормально, наш сканер ошибок не обнаружил

вот щитай 3 недели ездили в сервис, что машину приняли, окей, потом 45 дней ждали сцепу, хорошо 66 дней дальше ремонт 3 дня + обкатка( ли как она называется "обучени коробки к новому сцеплению") 1 день, итого 2,5 месяца тупо на ремонт коробаса
далее с стойко стабилизатора, такая-же бяда, диагностика да и не 1 не выявила проблемы, затянули РР так, что руль перестал возвращаться итого месяц на ремонт копеечной детали.

вот радует меня вагосервис, ломается железо, ты им говоришь, что железо сломалось, нет они проверяют электрику они же умные

огонь, что гарантия 2 года, зато ведро стоит в ремонте 4 месяца не на ходу итого 12% времени

по какой машине и с какой коробкой дилер Вам так ответил?

у меня из обращений к дилеру с "вопросами" пока было

обращение 1) скрип спереди непонятный при проезде лежачих полицейских на медленной скорости или ямки допустим во дворе. Дилер устранил причину - крепления радиатора. Пока тишина
обращение 2) странный звук из под капота на горячую, похожий на булькание - проверили все жидкости и системы навесного на люфты, проблемы нет. показали на еще двух НОВЫХ машинах на стоянке что при прогреве появляется такой же звук и это нормальная работа помпы. Взяли 214руб за диагностику негарантийную и всё. Обращение в любом случае в базе имеется, потому при выходе из строя помпы и тд это будет дополнительный плюс для замены.

Меняй помпу на новую ревизию на драйве есть статья и булькания уйдут.

ЩИТО?! Вот это вообще ПУШКА!



Прочитал, нет там такого.



На всё что нужно - нормальная гарантия.
Расходники типа свечей никто на халяву не меняет, даже Опель. Это же немец!



На коробку - 5 лет.
На подвеску - 70 000 км.
Мотор и коробка - самое ценно в машине.
Вон Ауди поменять мотор на пробеге 130к зарядил 1 200 000 рублей. Не плохо.



Так нужно покупать только хорошее и влетать никуда не нужно.

так и при чем тут корея?


только на бублик - вообще гарантии нет. на гидроблок, кажется, год. а что там еще в коробке может сломаться? ядерные термиты ее прогрызут или что?


но не больше года по всем основным убивающимся элементам


только при чем тут гарантия киа?

по мотору то же надо плотно разбираться, что попадает под гарантию, а что вообще нет

вот это вообще мимо.
кажется фигня, но...
это почти все вспомогательные механизмы - которые делают из говна и просто не будут чинить (подъемники, обогревы и т.п.) мелочь, но не приятно
неработающие омыватели, отвалившиеся вакуумные трубки, лопнувшие пыльники, катушки - это все за свой счет. самопроизвольно лопнувшие стекла - тоже пойди докажи, что брак.

а как тебе такой сценарий: обрыв приводного ремня на малом пробеге? ремень лохматится, попадает под цепь ГРМ, она перескакивает, движок в мусорку. НЕ ГАРАНТИЯ

так на что 5 лет-то?