Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.01.2006 Откуда: СПб
продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot Правила. Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
Например:
Бюджет: 300к, Цель: поездки на дачу, Город: Санкт-Петербург
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки
Запрещается:
- Оффтоп, для флуда существует гараж!. О, чудо, разрешается создание любых тем, конечно, не противоречащим правилам - Оскорблять, провоцировать на конфликт. - Использовать мат, в т.м. числе скрытый. (Юзайте альтернативу мату!) - Порнография, грубые непристойные фотки. (в т.ч. расчлененка). - Фотки больше 150Кб под спойлер!
прозьба пейсать граматно
#77
Последний раз редактировалось Masterovoj 19.09.2014 7:01, всего редактировалось 3 раз(а).
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 12.10.2008 Откуда: Красноярск/Жел
Новый Логан автовазовской сборки вообще дно, особенно за эти деньги! По обзорам - вроде немного "комфортней" стал, но моторы задушили, в итоге ещё хуже едет и так же жрёт. Сборка автоваз - это ппц, на тестах один Логан разложили из-занеисправности АБС - сборщик на заводе трубки блока АБС местами перепутал Сборка дерьмо, уплотнители отваливаются от дверей и т.д., сварка тоже дерьмо. Друг который на Рио ездит ходил на презентацию нового Логана, говорит ппц, материалы дерьмо, сборка дерьмо, заглянул под днище - а там швы сварочные голые необработанные, ппц короче А Солярис/Рио 11-12 года с таким пробегам - это новое авто, как из салона практически. У знакомых много таких с пробегами 60-80 тыщ, всё огонь, ничего не ломается, и по салону/комфорту/динамике в сто раз приятней Логана
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 28.10.2007 Откуда: Димитровград Фото: 22
Vof4eg "не ломается"-сказки для наивных. Сейчас ресурс всех узлов сильно сократили про сравнению с 90-ми. И каждый раз сокращают всё больше: надо и на запчастях подзаработать и отбить желание ездить на "старье". Новой может быть только новая машина, а 60-80 тыс-это уже многие мехузлы на подходе. Сейчас даже качественные производители (Lemfőrder, GKN, SNR, INA и т.п.) не всегда такой ресурс имеют.
Плюс еще наши дороги. Как сам думаешь: влияют они на ресурс? Вон у нас снег тает, вся дорога в лужах. Едешь, думаешь лужа, а там хлобысь в ямищу! Итак каждый раз ездишь как по минному полю. Сколько таких ям наберется за 60-80 тыс? Сотни, а то и тысячи. Страдают прежде всего узлы подвергающиеся ударной нагрузке: ходовая, рулевая, опоры. "Новыми"после этого они не могут быть по определению.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 12.10.2008 Откуда: Красноярск/Жел
bibukov да всё нормально у них ездит А с пробегом 25к - это считай только второе ТО, вот друг например А4 97-го взял с пробегом 420к, после этого такое авто я новым считаю Ну и реально, куда лучше Солярис 2012, чем Логан 2015, думаю даже ломаться меньше будет, чем это чудо техники с Автоваза
bibukov да всё нормально у них ездит А с пробегом 25к - это считай только второе ТО, вот друг например А4 97-го взял с пробегом 420к, после этого такое авто я новым считаю Ну и реально, куда лучше Солярис 2012, чем Логан 2015, думаю даже ломаться меньше будет, чем это чудо техники с Автоваза
На такси ездил худай соляра, там на одометре 234 тыщи было, вполне живое авто
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 28.10.2007 Откуда: Димитровград Фото: 22
Zordon дрыгатель у Рено реально долго ходит. масло не ест вообще. Вообще двигатель, коробка ходят долго если менять масла вовремя. А вот с рулевыми у всех Рено проблема: тяги, сами рейки, ШРУС, ГУР-как попадет.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 28.10.2007 Откуда: Димитровград Фото: 22
У Рено самое больное-рулевое. И самое затратное. В остальном как у всех: ступичные, тормоза, сайлентблоки по мере износа. У Логанов ещё термостат шалит.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 28.10.2007 Откуда: Ижевск (АК-47) Фото: 35
bibukov писал(а):
У Рено самое больное-рулевое
с ГУРом вообще лучше старье не покупать. а на новом хрено - не особо важно, ибо гарантия покрывает все косяки. зы. старье надо с ЭУР(там ломаться особо нечему) брать, но на логаны их вроде не ставили.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 28.10.2007 Откуда: Димитровград Фото: 22
xxl_izh да там не ГУРы, в основном рейки и ШРУСы летят. Задница в том что Renault-Nissan продаёт узлы в сборе, а это совсем другой ценник. То есть не ШРУС, а привод в сборе. Ремкомплектов реечных тоже нет в природе.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.12.2007 Откуда: ты это знаешь?
есть правило 3(4) Ф. чего тут еще придумывать. хоть с гуром, хоть без гура - зачем разбираться в сортах рена?
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд: bibukov так ты купи _современное_ рено, и желательно не В-класса - тогда поймешь, что там ремкомплектов нет вообще почти никаких - только крупноузловые замены. можно говорить что это сколько-нибудь надежно, только пока там особо ломаться нечему. купи лагуну. делает секс разнообразнее любой куды
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения