продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Мономах Ну не мерседес. Что то уровня сид, тиида.

Добавлено спустя 50 минут 38 секунд:
А на новую гранту лучше не смотреть? Еще думал весту подождать, но опять же обещать могут многое. А что на самом деле будет не понятно.

dedokk12345
За 400К можно и бешку Е46 взять на автомате в хорошем состоянии, но придется тщательно вникать в тему и много выбирать.
http://auto.ru/cars/used/sale/1016132917-686a72/

- весту тольятинцы хвалят кстати, почему бы к ней не присмотреться, сам брал калину из первых партий после 2112 весьма понравилась, правда динамика и устойчивость на скорости на трассе никакая, но за то двери тихие посадка автобусная, для города оно самое и внутри места больше чем в 12-ке. - Гранта за свою цену неплохой аппарат и ремонтируется недорого.

dedokk12345 по поводу толщины металла: сейчас так на всех машинах, потому что это безопасность пешеходов. Мягкий обвес, жесткий каркас.
За 400 можно круз поискать, года этак 11, но на автомате совсем не едет, ибо тяжелый.

dedokk12345 Если на дороге не "хомяк" и получаешь удовольствие от вождения, то оптимальный вот такой выбор
http://auto.ru/cars/used/sale/1016254629-918a/
80 т.р. на возможный ремонт остается.
СААБы в цене падать не будут, продашь за сколько купил. И уважение/ удовольствие на дороге будут.
ЗЫ и метал толстый.

Автор же написал, что для него в важна цена обслуживания. Зачем советовать десятилетний автохлам типа бмв или сааба в которые на ремонт можно потратить больше цены самого авто?

10 лет это не хлам. Вон в Европе и по 20 лет на одной машине ездят и ничего. Пробеги бывают по 500-700 тысяч км.

проблемы с 20-ти летней машиной ,могут возникнуть в том что не будут продаваться зап части, да и сыпаться она уже будет прилично, а уж пробеги по дорогам РФ - это минус 10 к карме авто - Девушки как и машины всегда должны быть новые

markz0R
И? У сотрудника Е46 325-ая 2004-ого года. С пробегом около 100 тыс. Дубайский бензин и дороги - это далеко не суровая российская действительность. Все равно за первый год с момента покупки вложил в нее около 80 тыс.р., чтобы довести до отличного состояния. Учитывая, что он взял ее за 270 т.р. выходит существенно. А в машину эксплуатируемую в России придется вкладываться гораздо больше. Вон яркий пример Мастерового, который вложил в свой бумер сумму превышающую стоимость машины и все равно она осталась ведром на колесах.

markz0R Это вообще моя мечта. Но думаю слишком она уже старая. В смысле очень долго надо будет искать хороший вариант.
S_e_r_j Про весту почему я задумался. Вроде как Бу (начальник ваза) поднимает понемногу с колен его. И веста это должна это подтвердить, но опять же, что будет на выходе не ясно.
Cider Круз не нравится, внешне большой, внутри маленький. На заднем ряду мне вообще показалось места как в моей машине.
Pantacle Это уже слишком для меня Один налог и страховка чего стоят. Не говоря про турбину, которая скорее всего мертвая.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

А это я уже не первый раз слышу про старые бмв и мерседесы.

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:


Это если за машиной следили и тд. А если у нее было больше 4-5 владельцев, думаю вряд ли с ней все хорошо будет. У меня на работе коллега продавал свою ауди 100 с пробегом около 500 тысяч. Так он ей владел больше 15 лет, она была в порядке.

Сдается мне , что в ближайшем будущем отечесвенная авто предпочтительнее иномарки, валюты растут, рубль снижается, а с ним и доходы, экономить покупая новинки ВАЗ-а , становится реальностью, X-RAY кстати в 2016-ом будут выпускать, интересная машинка.

dedokk12345
Я конечно не настаиваю, но агитацию проведу...
Свежие машины, чтобы были интересными начинаются с 800-900т.р. за 3-х летку. Ниже ценник даже не стоит рассматривать. (Сам езжу на 8-ми летней вольве с80).
Саабы 9-5 разных линеек бывают: от 185л.с. до 250л.с., все они полностью укладываются в налог. Страховка сейчас для всех машины мощнее 151л.с. стала конская. При таких пробегах возраст играет второстепенную роль, важно как следили. Турбины, как и движки ходят долго и полностью ремонтно пригодные. Ты бы полистал авто.ру. Запчапсти доступные, много разборов, парни сами машины из Англии на запчасти таскают. Сервисов много. А главное - непередаваемое ощущение от езды. И все это за 330тт.р. + 50т.р. про запас.
ЗЫ Нежели смотреть говно солярис, рио, 9-ки и т.д.

Интересно мнение форумчан.
Бюджет: 100-150 тыс. Цель: мотаться по работе. Город: Санкт-Петербург

Четырка....

Pantacle Вы далеко не первый кто проводит такую агитацию У меня друг один есть, так он то мерины s класса покупает, то а 8 и тд. и все около 400к, пол года катается и продает. Это не по мне. Понятно что можно оставить 50т.р. на запас. А что делать когда понадобится еще 50 или больше, где их брать. И что значит для вас доступные запчасти? Думаю для всех это по разному. Хочется конечно что то посерьезней, но думаю это будет когда работа будет другая.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Pantacle Поправите меня если не прав. На старую бмв или мерина, разве не проще ли будет найти запчасти чем на сааб?

dedokk12345 у 9-5 есть несколько проблемных моментов, но в остальном - машина относительно надежная, большая, комфортная и едет хорошо. что за глупости, какие вмв-ауди-мерседесы? сааб чинится с разборок. половина расходников с опеля вектры.
цены на разборках НЕ как на бмв-мерседесы (60-40% от новых) - а в 10-20 РАЗ дешевле новых.
если не заморачиваться с тюнингом (турбированные движки провоцируют) и не кроить совсем уж на расходниках и горючке, я не знаю, что нужно сделать, чтобы серьезно влететь на деньги со старым саабом. там даже контрактные движки-коробки и капиталки-переборки все копеечные. на эти 80К запаса - можно всю машину перебрать.

я не знаю, кто придумал, что дешевые авто - дешевые в обслуге - это бред. наоборот - автоконцерны продают это говно себе в убыток и наживаются на обслуге и запчастях. нормальные ТО на солярисе, полуседане или всяких там логанах - намного дороже, чем на саабе. любая серьезная поломка - намного дороже.

у меня был самый дорогой из всех саабов по обслуге 9-3 2.8Т, в неидеальном состоянии. за 1.5 года, что я им владел - вложил в машину без учета горючки 50К (из которых 30К - на резину), и продал за те же деньги (и то, потому что какой-то урод помял крыло).

тут главное не купить заведомый хлам. ну из секты потом выбраться непросто. а по обслуге - дешевле только тазы.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

может и проще. но дороже в разы. в москве-питере проблем с запчастями нет. оригинал, неоригинал, разборки - всего валом. в регионах - хужее. но это запчасти. расходники есть практически везде. платформа - опель вектра, много всего подходит с опиля.

Да ну, ТАЗы в топку... Лучше что-нибудь с кондиционером - летом потным к клиентам надоело приезжать.

somus это в любом случае будет старое гнилое ведро. и кондей этот скорее всего будет давно и бесповоротно сломан
бери что нравится, но будь готов к гемору.
любое ведро 20-летней давности +\- подходит.
старые шведы более менее, старые немцы, если знаешь что искать и умеешь выбрать. старые японцы, если найдешь с человеческим рулем. старые американе. если не сгнили, и вообще что-то найдешь.

Rodyanin, хм, а если такой вариант: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/av ... _586038168 ?
Кто что про эту китайщину сказать может?

у себя по городу одно время видел часто эти машины - году в...2009-2010, сейчас ни одной уже с прошлого года не вижу - вроде часть из них под брендом Vortex от ТАГАЗа выпускалась, вот про них вообще плохие отзывы - Tiggo вроде как по-лучше тех же годов, по крайней мере те на глаза попадаются еще.За ваш бюджет, iimho ВАЗ - четырнадцатой модели самое оно, можно Приору поискать 2008 г.в. с 16 клоповым двигателем , на которой дед пенсионер на дачу катался ,все остальное(иномарочное) в эту сумму в 95% вероятности будет автохлам. Как вариант Deo Matiz(?), но по-личному опыту - Катался одно время на 12-хе 2001 года с пробегом под 120 ккм, не дорого выходило, но я сам многое могу ковырять в машине - яма, гараж есть.