ээээ, я первый про работу на авто сказал требую справедливости!

точняк, есть такие

по первому или по второму пункту? =)

И из всего этого делаем вывод, что девушке лучше всего купить автомобиль ОКА , так сказать и деньги целы и разбить не жалко .

csaf2d43c
И обойдется она ей на порядок(да да в 10 раз) дешевле в плане покупки. Только увы понт уже не тот... Как говорилось уже матиз по понтовей будет.

все забываю сказать, матиз внутри не удобный. напрочь.

Если для нее понты главнее всего то да матиз по понтовее а если возить попу от точки А до точки Б тут подойдет и ОКА.

Только не ржавую. И ЗАТЮНИТЬ! Всё же для девушки...

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

По обоим

И гламурные колпаки купить на колеса и повесить гламурные реснички на фары и будет просто шикарно да забыл еще надо будет купить гламурную игрушку на зеркало заднего вида .

Masterovoj
Девушке там будет места более чем достаточно....

To All Так, флудить и строить неуместные догадкии по поводу назначения машины не надо.
Про гламур я ничего не говорил, оставьте свои фонтазии при себе.
Вопрос стоит вполне конкретно: на какую марку Б/У А/М обратить внимание за указанную цену, чтобы минимизировать затраты на А/М на время освоения водительского ремесла, чтобы ездить было комфортно.

А вы что начинаете писать? Денег нет - бери корыто, чайник - бери новую, денег нет - бери новое корыто. Я понимаю, что это путь наименьшего сопротивления, но до этого можно дойти и не включая моск...

Так же важно:
- что спрашивать при обзвоне продавцов
- можно ли по VIN проверить судьбу машины без связей в МВД
- на что обратить внимание при визуальном осмотре
- что просить проверить в сервисе перед покупкой
- как юридически правильно оформить покупку

Что-то я могу из интернетов подчерпнуть, но, возможно, кто-то может помочь мне упростить эту задачу, хотя-бы ссылками на конкретные вещи, а не "посмотри в google.com"

Спасибо за ценную информацию.

Tissue2
Новая калина или матиз. На подготовку их хватит с лихвой и кузовной ремонт на первых порах обойдетцо не дорого.

В начале общие вопросы в духе расскажите состояние машины, не бояться показаться тупым переспросить все что указано в объявлении, скажем: А машина реально 2007 года (многие любят писать 2007 если машина сделана в конце 2006 или ездить на ней начали в 2007), пробег, а вы какой хозяин, машина по документам на вас? В случае неуверенных или грубых ответов отбрасывать эту машину, не стоит на нее тратить время.

Есть сайты на которых можно пробить VIN, правда я с работы нагуглить их не смогу...

Самое главное в любой машине - кузов, все остальное более-менее чинится. Визуальный осмотр на геометрию кузова, на тему повреждений, ржавчины, отличающейся краски, ровность зазоров, легко ли закрываются двери, багажник, поднять коврики, нет ли под ними влаги и запаха, посмотреть днище. Ну и проехаться конечно, послушать как работает двигатель (посмотреть на него визуально, не забрыган ли маслом, если немного масла, это нормально для бу машины, слишком чистый, вымытый двигатель - повод насторожиться), четко ли работает коробка, нет ли посторонних шумов в подвеске. Но вообще если опыта нет, то косяки трудно будет заметить, лучше всего чтобы машину осматривал профессиональный механик.

Вообще-то механик сам знает что лучше проверить, я бы поставил приоритет так: кузов, двигатель и коробка, подвеска.

Ехать в МРЭО и там переоформлять, от незнакомых людей по нотариальной доверенности лучше машину не брать. Вообще идеально в договоре купли-продажи указать реальную стоимость машины, но многие её занижают чтобы не платить налог.

Лада Калина больше всех подходит на эту должность . Пусть берет калину и непрогадает а как ездить научится так и присмотрит что то более солидное.

предлагаю взять ваз 21-05-07, будет иметь следующие +
не угнана(ибо новая)
не бита(ибо новая)
не собрана из нескольких(ибо новая)
не утопленник, ураганы в сша и других странах(ибо новая)
не ушатанная(ибо новая)
не нужен кап. ремонт, т.к никакой дурак тебе не продаст машину с движком по 80-90% его ресурсом, выработанным(ибо новая)
оооочень дешева, даже новая,
с нескрученным пробегом(ибо новая)
очень дешевый и распростроненный сервис(если станешь на дороге, любой взрослый водитель, сможет починить)
оочень дешевые запчасти(в десятки рах дешевле чем на иномарках)
несмотря на мифы о сыпучести, новые жигули при минимальном адекватном обслуживании весьма надежны,
гарантия,
копеечное железо(если нет опыта мелких аварий будет масса 100%)
гарантия.

Топикстартер, тебе уже всё посоветовали.
А вот выбор придётся делать самому

не, там дело не в месте, там очень неудобно. Лет пять назад ходили на автосалон, я был с подружкой, ей тоже матиз не понравился.

тебе конкретно и ответили.

rura
А теперь представьте как хрупкая девушка будет на этом шушпанчике ездить... Проще взять матиз.

Tissue2 из всех дешевых машинок, пожалуй, самое благоприятное именно для новичка впечатление оставил логан.
прост в управлении, достаточно неприхотливая коробка, "толерантная" к не слишком плавным движениям новичка.
еще очень хвалят акцент.
ездил немного на 307 пеже (1.4, ручка) - мне лично было крайне не комфортно. сама машина маленькая, тесная и при том очень "капризная" и хлипкая. этакая "кисейная барышня".
опыт не род весть какой - именно как новичек пишу.
думаю, что привыкнуть можно ко всему.
но разница между среднеклассным немцем (3-4 ауди, пассатом, 3 бэхой) и хренью типа логана, акцента, пежей этих - она более чем заметная.
не думаю, что большая разница в плане эксплуатации между калиной, каким-нибудь тагазом, и собирающимися тут же фольцами, хюндаями или фордами. а то, что действительно собрано в германии или японии - небо и земля.
ну и классику девочке после учебки советовать - это жесть, имхо.

по мне, так если брать б/у - то что-то боле или менее приличное.
в районе 300К - уже можно более чем приличную октавию найти, а не фабию комби

ну пусть ездиет на метро, если так, а то хочется и рыбку съесть и на ху.... сесть, но так не получится

Классика - это однозначно не выбор. На ней руль-то повернуть можно с большим трудом, не говоря уже о таких вещах как безопасность и комфорт... Тут уж 10-ка подержанная и то лучше... Она хотя бы безопасности, компектации, кофморту и дизайну на уровне... Но всё-таки российские автомобили лучше старше 3-х лет не покупать. А пока новые - можно.

а что с классикой не так? , если есть деньги бери новую иномарку(400 и далее), если нет бери по средствам, а как вам для девочки, после школы, ушатанное уг, под названимем Иномарка, мэйд ин заграница , судя по познаниям "выбирателя" его 99% как минимум кинут и подсунут подкрашенное фуфло, а как максимум просто