продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Kensei да нафиг оно. сломали хорошую машину.
теперь вот это вместо R толкают.

зы: тебя разбанили что ли?

а меня банили?
#77

а я не помню уже #77

Нет, ты чего. Такой редкой запчасти в России на складе ВАГ не держит - дсг же не ломается Ждет из Чехии. Надеюсь. Но я не просто так дату производства указал - очень свежая машина, по идее там ДСГ стоять должна была из "надежных" партий. Хотя у другого друга на Пассате уже овер 90 тысяч пробег, не кашляет. Большая часть запчастей в машине - от "стороннего производителя". Это новая типа отмаза что ли? Производителя запчастей значит нормального надо выбирать. 1.8 меньше просто, скорее всего. Это да. И амортов задних. А вот головка уже вроде нормальная.

Да не, старая песня о главном Если помнишь, цепь на багах растягивалась, гнулись клапана - так виноват был сторонний производитель цепи. А если в багосервисе на тебя смотрят как на говно на сеате- сам виноват, надо вести себя как будто ты на бугатти приехал
В общем святой баг кругом неуиноватый - они фсе сами пришли и нагадили

На Ауди А7 по гарантии заменили мехатрон, пробег 45тыщ....за 3 года ...

Всем "здрасти"!
Решил спросить совета как поступить. Мнения разделились.
Ситуация такая: владею с 2012г. Volvo S80II 2007г., 2,5Т@270л.с., пробег ~220т.км.
За время владения в машину вложено около 500-600т.р., проехал 75т.км. в очень агрессивном режиме.
При покупке ела масла около 2 литров на 10т.км., сейчас стала есть около 4л. При стоянии на холостом ходу, через 7-9 минут при подгазовке вылетает облако масленого дыма. Маслосъемные менял при покупке - эффекта не дало. Сейчас говорят, что хон с микрозадирами, во впуске/выпуске сухо. По всей видимости расход масла обусловлен поршневой группой.
Нашел людей, готовых за 60 т.р. перебрать движок с гильзовкой.
Из неремонтированного останется коробас и турбина.
Рыночная стоимость машины 500-600т.р.
Внимание вопрос:
Как бы поступили Вы, сделали капиталку и продолжили ездить на старой машине или докинули денег через кредит 300-500т.р. и пересели на 3-х летку с потерей класса (по новым ценам)?
ЗЫ Уважение на дороге для меня играет значение, машина является альтер-эго (выражает меня).
#77

потому, что 1,8 единицы, за 12 год у нас продали 4 машины 1,8 и около 200 остальных...

продать вольву (турбина и 220т.км) и купить бегемота(джип на все деньги).Все будут разбегаться.

ЗЫ посоветуйте машину, буджет ~500к условия:
1) динамика до 10c
2) расход до 10л
3) большой салон: в короллу я в свою помещаюсь впритык сидушка до упора назад, отсюда влазить и вылазить не удобно
4) машина седан (по крайней мере очертания)

AZZOT приора турбо #77

по 3му пункту не подходит
М3 Е46 CSL но не бюджет
2х дверных седанов нет, можно хетч 3 двери, но не хочу хетч...

переднее сидение демонтируешь, сидишь на заднем

Добавлено спустя 32 секунды:

купи уже марка и успокойся

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

http://auto.ru/cars/used/sale/1019783579-273b7c/

2й пункт мимо
и надо не марк а чайзер, но 20-25л я повешусь..

мр2 http://auto.ru/cars/used/sale/101663627 ... m=new_card

боюсь я в него не влезу...

этот маленький уже мерил
если только так http://auto.ru/cars/used/sale/1013904999-c41138/
но тоже в 10л не впишусь...
это тоже не в бюджет http://auto.ru/cars/used/sale/1018630095-522cf8/

тут от дохода зависит, если не напрягает налог товарь двигло и езди дальше, ребилд турбины если что сейчас около 20-30к, не дорого считаю.

Добавлено спустя 37 секунд:
зы. опять кенсей сломал гораш

продал бы ее в лес, с такими расходами, у меня за год 10к выходит, с резиной и заменой расходников

Ysts У меня налог со 199л.с.
AZZOT Да я вроде бы все сделал уже. 500к - это даже бензин и страхование включая. Стоимость "под ключ".