продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

В нашей деревне есть дилеры всех марок, кроме лакшери (ролс, бентли, ферари и т.д.) и экзотики сеат (но их уже нигде нет) хонда\акура\субару (вообще не знаю как они свои телеги продают, десяток дилеров на всю страну).

Ну так как продать бмв с пробегом в 12к тогда? научи плиз?
И если бы ты ездил на бнв то знал бы что подвеска у любой бнв/ мерседес хрустальная особено супер "прочные" рычаги, и 10к от 100к даже нереально не отличить)

AZZOT Mazda 6, 2009 или такой 2-х литровый. Трёшку ещё посмотри.

да у меня корова щас, смысл смотреть трешку
а вот это можно глянуть https://www.avito.ru/chelyabinsk/avtomo ... _628498351

AZZOT без понятия. Надо на месте смотреть. С толщиномером. И на станцию загнать обязательно.

это не auto.ru.

Надо жене первое авто, на автомате, бюджет 250-300к. Ликвидную, не убивамую, дешевую в обслуге)))) Не гранту.)))))
Я просто ХЗ , на что посмотреть, что своим ненаглядным на растерзание брали?))
У нас хреново с дорогами , обычно ям хватает, поэтому посмотрел в сторону сандеро, там подвеска всеж хорошая, а новичок вртяли смодет все ямы обьяездать, понятно что первое время будет собирать их. Но посмотрел автомат, пишут проблемный.

AntiFreeze666 Hyundai Getz

я на тайоте, и мне нравится,в обслуживании неприхотливая, износостойкая))))))

тАйота - эта хароший автамабиль

AntiFreeze666 я за Сандеро, однозначно - подвеска неплохая, по ликвидности конкурентов в классе нет(кроме гранты, офк), про АКПП ничего плохого не слышал(если уж проблема и имеет место быть, что маловероятно, я очень сомневаюсь, что будет проблемой найти коробку в сборе). В какой-то мере сандеро - "работа над ошибками" логана, оба заслужили репутацию "неубиваемых".
Из машин, которые знаю лично - ни в одну не залазили до 70 000 км, что неплохой результат по нынешним меркам.

На нем одна из самых отстойных АКПП, что только можно купить, легендарная ломучесть ещё со старых меганов преследует это недоразумение.
Но французы упорно продолжают ставить это УГ долгие годы, на некоторые автомобили, полюбилась она им своей низкой ценой.

Я за тайоты. Моему малышу,рафику 4, уже 2 года, с салона. пока проблем нет особых, так,мелочи,масло ,свечи.

Я бы постеснялся нахваливать это УГ. Откровенно один из худших кроссоверов на рынке, продажи выезжают только за счет рекламы и инертности потребителя, забывшего зайти конкурентов посмотреть.

k@mikadze угу, еще и страшный как сон эпилептика. перед походом к машине надо противорвотное пить, или глаза завязывать

Это вы про что?

Про азиатское ведро из фольги и картона, без мотора на одноразовом вариаторе, с качеством лкп хуже чем на жигулях.
И конечно с неповторимым экстерьером и интерьером лишенным эргономики традиционно для инопланетян.
Да, всё это о вашем любимом RАV4 от божественной тойоты (которая к слову уже лет 10 не делает ничего конкурентоспособного, хуже китайцев машины делать стали)

Есть силовая клетка, которая и прикрыта фольгой. Безопасность есть, не гниет - чего еще надо?
Если вариатор ходит 100 тыков - не пофиг одноразовый он или на коленке в гараже чинится?
Экстерьер и интерьер - дело вкуса. Эргономика - дело привычки. Какие конкретно промахи в эргономике?

да да да у бати шкода FL2 уже сгинла, арки, притом что она не бита, тупо краска шматками отваливается
#77 #77
и да уже 2й раз стала колом у дилера сцепление , через 2 дня будет неделя в прошлый раз стояла 2,5 месяца хорошая альтернатива че, он ее уже так, как есть, хочет продать...

Вот как раз с безопасностью в рафике беда, все тесты провалил.
И гниют они быстрее старого ижа, белые тойоты ещё стоя на стоянке дилера начинают рыжими точками покрываться.

Ходит он до первой пробуксовки или поездки на дальняк на высоких скоростях.
Создан только, чтоб не спешно тошнить.

Уже обсуждали этот вопрос и весь форум пришел ко мнению, что ты дурак.
Скол от камня на глубоко БУ машине, естественно немного "зацвел".
Иди на новые тойоты посмотри на стоянке дилера, на которых ещё не ездили ни разу а они уже в очагах коррозии.
И найди хоть один лексус рх300 старше 5 лет, с не крашеным капотом, у них в порядке вещей как на ТО капот красить каждый год, потому как тойота на нормальном металле экономит, хуже китайцев машины делает.

Да там вообще ничего по человечески не сделано. Всё слепили как попало, разве что кнопку запуска в багажник не поставили а стеклоподъемники под заднее сиденье.
Интуитивно всё не на своих местах, всё неудобно.