продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

HELLdiego Чем Тигуан лучше Октавии? Он мелкий, ты в него еле влезешь. Я на Q3 часто езжу, считай тот же Тигуан R, только с шумкой и музыкой хорошей. Котавия приятнее едет и намного просторнее. После GL Тебе совсем тяжко в Тиге будет.

Leff_Alexx тигуан это скорее Q5. Места там прекрасно внутри, я до покупки октавии рассматривал новый обычный. Больше всего удивило, что я в тигуане сам за собой сажусь и места как в октавии для ног.
Салон там тот же по качеству материалов что в Октавии. Почему после ГЛ тяжко то будет? Чем гл хорошь, кроме баржевости?

Добавлено спустя 12 минут 52 секунды:
Leff_Alexx хотя да по базе скорее Q3.

от и зря не взял.

doctor666 меня уговорили что лучше участок взять в пригороде чем машину )

С языка сорвали Когда вижу 302 атмосферные лошади в роскошном авто за цену Киа рио в максимальной комплектации - у меня когнитивный диссонанс наступает.
Будь доход у меня хотя бы 120 тр в месяц - крепко бы задумался о покупке.

Дык давно набрал
Проблемы были в американском в одной из категорий. Очень жестких. В 13 году. В 14 фсе пофиксено.


Это ведро стоит как гольф. Но больше, мягше, тише. Относительно не едет, баржа и отделка на любителя. Постоянно встречаю, такое ощущение что их как грязи. Не меньше чем тазиков на дорогах.
В 14 году в России продали 34тыщи. Гольф даже в 25 самых продаваемых моделей не вошел. Не говоря уже о супер тачке пассат. Отсюда вывод - отличная машина камри. В отличие от.....

возможно барахло те,которые в ближайшие 5 лет делали, а те,что с 2000, те очень хорошие,у зятя пробокс 2003 года. еще ни разу капиталку не делал.

Тигуан это именно Q3, причем R-Line - это Q3 с S-Троником и 2.0 TFSI. Причем она даже на чипе не едет быстрее твоей котавии - я 6.8 0-100 намерил лоджиком, что не космос ни разу.

Капиталка от возраста не зависит. У меня пробег 500-550км в неделю, т.е. ~25 тысяч км в год. Может он ездит по 100км в неделю на работу и обратно - тут капиталку движка вечно нужно будет ждать, кузов раньше до дыр сгниет.

Пацаны, а какой сейчас самый дешевый кроссовер на дизеле и с автоматом?

Китай или ссаный енг какой-нибудь

Хех))) Интересный у вас тут базар пошел))) Я недавно сдал мазду сх-5 перекупу одному матерому, заодно поговорили с ним о немецких тачках... Он грит, что мерседесы и бмв - качество хорошее, ездят в умелых руках долго и хорошо, а ауди говно, говорит, денег у них нету, сервис паршивый, запчасти дорогие, все ломается уже на третий год, как раз к концу гарантии)))) Про фольксваген и шкоду думаю сами допрете))) У двух моих знакомых после гарантии на тигуанах вылезла куча проблем: один кардан два раза поменял, второй угорел на термостат, а заодно и на радиатор, помпу и головку блока))) И при пробегах 60...75 тыр)))
Взамен мазды хотел взять Q3 2.0TFSI 180лс, даже покатался на нем, ниче так метет, но посадка по дурацки слишком кроссоверная, и цена даже по акции была 2 080 тыр. В итоге взял мерина С250d 4matic с амг пакетом + бутылка шампуни по летней распродажной цене 2 200 тыр ))) мерин рвет всех в этой ценовой категории, даже мою бэху))))

Выбирал до кризиса в том году.Глаз лёг на Аутлендер 3.Долго уговаривали выбил у них 5 ТО бесплатно.

дастер наверное.
Хотя нет, их дизельных с автоматом вроде не бывает.

Просто немцы не предназначены для эксплуатации в России, на здешнем ГСМе сыпятся как приоры, а запчасти и обслуживание стоят огромных денег. Тем более если сборке в рашке России была.

- New Actyon - лучше смотреть от 2013 г.в.(коробка модернизированная) и после покупки быть готовым к замене масла в коробке с завода льют каку .

А бнв и мерины - амирикосы штоля?
Баг говно - это аксиома. Сыпется как приора. Вагазики


Вот бехи с фордами собирают в России - и никаких проблем. А с багами - так одни проблемы. В консерватории надо что-то поправить

Щас в подтверждение прозвучит козырная фраза: "В России нет 95-го и 98-го бензина!!! Это все 92-й с присадками!" По поводу российской сборки: у меня 320-я калининградской сборки, за 10 000 км пробега ни каких проблем не обнаружено, даже сверчка ни одного в салоне не появилось, все тип-топ, состояние "только что выехал из салона"

хз. у меня таз март-апрель 2014. пробег 25003, сегодня 25к разменял. всё чикипуки. коробас за 11к на чипе не развалился пока)

Kryloff


Лол. Сразу видно - эксперт!!! Денег нету, а Бугатти, Ламбогини и Порше купили...
Проблема ВАГов - в пакете сока вместо двигателя.
Нужно обязательно заливать качественное масло (а не Кастрюлю, что льют на сервисе) и уменьшить интервал замены масла.
Ну или брать дизель - их еще не убили экологией и экономией.
Кстати, бензинки от бехи страдают тем же.



От 1.2кк.
Дораха за такую машину.
Уточню запрос тогда: какой сейчас самый дешевый кроссовер на дизеле, с автоматом и ПП из брендов?
Пока нагуглил Хэнде i35 2.0 CRDI 136hp 6AT 4x4 - 1.36kk