Часовой пояс: UTC + 3 часа




Куратор(ы):   mishgane   



Начать новую тему Новая тема / Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Закрыто  Сообщений: 6405 • Страница 62 из 321<  1 ... 59  60  61  62  63  64  65 ... 321  >
  Версия для печати (полностью) Пред. тема | След. тема 
В случае проблем с отображением форума, отключите блокировщик рекламы
Автор Сообщение
 
Прилепленное (важное) сообщение

Куратор темы
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.07.2004
Фото: 0
#77 Вся важная информация находится под спойлером!
Info
Интернет-трансляции: ку! (Спорт-1), пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2), и вот здесь еще (буржуйское ТВ с возможностью включения комментариев Россия 2).

Покруговая статистика
Внимание! Статистика доступна только для последнего завершившегося или текущего этапа. Сохраняйте нужную информацию до начала нового этапа, потом она будет недоступна.

Архив веток по Формуле-1 на forums.overclockers.ru:
Чемпионаты - 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Межсезонье - 2005-2006, 2006-2007, 2007-2008 2008-2009, 2009-2010, 2010-2011
А кроме того - Формула А1, или чем занять себя в межсезонье (2005-2006)
Опросы - NEW! Кто остановит Феттеля в 2012?, Что же будет?, Who is most faster than? (2010), Кто станет чемпионом в 2011 году? (юмор)
Составы команд
Red Bull Racing Шасси: Red Bull RB7, двигатель: Renault RS27-2011
Руководитель: Кристиан Хорнер
Пилоты: Себастьян Феттель (№1), Марк Уэббер (№2)


Vodafone McLaren Mercedes Шасси: McLaren MP4-26, двигатель: Mercedes-Benz F0108Y
Руководитель: Мартин Уитмарш
Пилоты: Льюис Хэмилтон (№3), Дженсон Баттон (№4),


Scuderia Ferrari Marlboro Шасси: Ferrari 150° Italia, двигатель: Ferrari Type 056
Руководитель: Стефано Доменикали
Пилоты: Фернандо Алонсо (№5), Фелипе Масса (№6)


Mercedes GP Petronas F1 Team Шасси: Mercedes MGP W02, двигатель: Mercedes-Benz F0108Y
Руководитель: Росс Браун
Пилоты: Михаэль Шумахер (№7), Нико Росберг (№8)


Renault F1 Team Шасси: Renault R31, двигатель: Renault RS27-2011
Руководитель команды: Эрик Булье
Пилоты: Ник Хайдфельд Бруно Сенна (№9), Виталий Петров (№10)


AT&T Williams Шасси: Williams FW33, двигатель: Cosworth 2011k
Руководитель: Фрэнк Уильямс
Пилоты: Рубенс Баррикелло (№11), Пастор Мальдонадо (№12)


Force India F1 Team Шасси: Force India VJM004, двигатель: Mercedes F0108Y
Руководитель: Виджей Малья
Пилоты: Адриан Сутил (№14), Пол ди Реста (№15)


Sauber F1 Team Шасси: Sauber C30, двигатель: Ferrari Type 056
Руководитель: Петер Заубер
Пилоты: Камуи Кобаяши (№16), Серхио Перес (№17)


Scuderia Toro Rosso Шасси: Toro Rosso STR6, двигатель: Ferrari Type 056
Руководитель: Франц Тост
Пилоты: Себастьен Буэми (№18), Хайме Альгерсуари (№19)


Team Lotus Шасси: Lotus T128, двигатель: Renault RS27-2011
Руководитель: Тони Фернандес
Пилоты: Ярно Трулли (№20), Хейкки Ковалайнен (№21)


HRT F1 TEAM Шасси: HRT F111, двигатель: Cosworth CA2011
Руководитель: Колин Коллес
Пилоты: Нараин Картикеян (№22), Витантонио Лиуцци (№23)


Marussia Virgin Racing Шасси: Virgin VR-02, двигатель: Cosworth CA2011
Руководитель: Джон Бут
Пилоты: Тимо Глок (№24), Жером Д'Амброзио (№25)


Более подробно составы команд расписаны здесь.
Календарь сезона
01. 27 марта - Австралия, Мельбурн, Альберт-Парк 5303 м, 58 кругов, 307.574 км
Феттель - Хэмильтон - Петров

02. 10 апреля - Малайзия, Куала-Лумпур, Сепанг 5543 м, 56 кругов, 310.408 км
Феттель - Баттон - Хайдфельд

03. 17 апреля - Китай, Шанхай 5451 м, 56 кругов, 305.066 км
Хэмильтон - Феттель - Веббер

04. 08 мая - Турция, Стамбул, Истанбул-парк 5338 м, 58 кругов, 309.396 км
Феттель - Веббер - Алонсо

05. 22 мая - Испания, Барселона, Каталунья Монтмело 4655 м, 66 кругов, 307.104 км
Феттель - Хэмильтон - Баттон

06. 29 мая - Монако, Монте-Карло 3340 м, 78 кругов, 260.520 км
Феттель - Алонсо - Баттон

07. 12 июня - Канада, Монреаль, Автодром имени Жиля Вильнева 4361 м, 70 кругов, 305.270 км
Баттон - Феттель - Веббер

08. 26 июня - Европа, Валенсия 5419 м, 57 кругов, 308.883 км
Феттель - Алонсо - Веббер

09. 10 июля - Великобритания, Сильверстоун 5891 м, 52 круга, 306.227 км
Алонсо - Феттель - Веббер

10. 24 июля - Германия, Нюрбургринг 5148 м, 60 кругов, 308.863 км
Хэмильтон - Алонсо - Веббер

11. 31 июля - Венгрия, Будапешт, Хунгароринг 4381 м, 70 кругов, 306.630 км
Баттон - Феттель - Алонсо

12. 28 августа - Бельгия, Спа-Франкошам 7004 м, 44 круга, 308.052 км
Феттель - Веббер - Баттон

13. 11 сентября - Италия, Монца 5793 м, 53 круга, 306.720 км
Феттель - Баттон - Алонсо

14. 25 сентября - Сингапур, Марина-Бей 5073 м 61 круг, 309.316 км
Феттель - Баттон - Веббер

15. 09 октября - Япония, Сузука 5807 м, 53 круга, 307.471 км
Баттон - Алонсо - Феттель
Феттель - чемпион мира 2011

16. 16 октября - Южная Корея, Чолла-Намдо, Йонам 5615 м, 55 кругов, 308.630 км
Феттель - Хэмильтон - Веббер

17. 30 октября - Индия, Нью Дели 5137 м, 60 кругов, ~308 км
Феттель - Баттон - Алонсо

18. 13 ноября - Абу-Даби, Яс Марина 5554 м, 55 кругов, 305.355 км
Хэмильтон - Алонсо - Баттон

19. 27 ноября - Бразилия, Сан-Паулу, Интерлагос 4309 м 71 круг, 305.909 км
Веббер - Феттель - Баттон


Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.


За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>


Последний раз редактировалось mishgane 28.11.2011 0:15, всего редактировалось 41 раз(а).


Партнер
 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.06.2008
Откуда: Архангельск
InSite писал(а):
DRS - компромиссная необходимость, иначе из УГовости Ф1 уже могла и не выбраться.

Как раз таки с DRS Формула и скатилась в УГ. Возьмем борьбу Камуи и Марка. У Быков самовоз, но на прямой он проходится Заубером как стоячий. я нисколько не принижаю скорость Камуи, он отлично провел гонку, просто такую вот искусственную борьбу смотреть не интересно. Получается, что тот кто вышел на финишную прямую первым будет на ведре в любом случае, а тот кто едет сзади обладает самовозкой (даже Лотус спокойно держался за Феррари и было что-то типа намека на обгон)...но через круг уже все меняется, и вот недавний самовозный герой "пересаживается" на ведро, а ведро догоняющего превращается в Ред Булл.
Мне, скажем куда интереснее было бы наблюдать борьбу Мерса и Торо Россо (ересь какая...кто бы думал, что Мерс и Торо Россо будут бороться наравных) ноздря в ноздрю, чем тактический пропуск Росбергом и включение режима самовозки на прямой...


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 10.07.2006
Откуда: Chogori
Мафиозник, гонки - чуть более чем полностью искусственная борьба.

_________________
Горы не стадионы, где я удовлетворяю свои амбиции, они — храмы, где я исповедую мою религию. (с) А. Букреев.
За Квята!


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.06.2008
Откуда: Архангельск
InSite писал(а):
гонки - чуть более чем полностью искусственная борьба.

Почему это? :spy:


 

Overclocked Tester
Статус: Не в сети
Регистрация: 06.01.2009
Откуда: Россия, Иваново
Fito.and.Fitipaldis писал(а):
Ты знаешь, когда-то тов. Шумахер тоже ездил на замечательной, как модно говорить в этой теме, самовозке! Причём, не 2 года, а целых 6 лет!

Не шесть, а лишь четыре, и я совершенно не об этом, если что :)

Fito.and.Fitipaldis писал(а):
Когда обзор 6790 будет?

Только в понедельник прислали карту. Постараюсь до следующей недели сделать.

_________________
MSI MPG Z790 Edge WiFi | Intel Core i9-13900K
ASUS ROG Strix X870E-E Gaming WiFi | AMD Ryzen 9 9950X
https://t.me/bench_and_play


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 19.11.2004
Откуда: Моск. Обл.
mishgane писал(а):
VLOM писал(а):
Будут мегафорсированные ненадежные турбы
Скорее турбы от гольфа с ресурсом на весь сезон.

Не будет такого - это фантастика
Даже в ралли турбодвижки с гораздо меньшей форсировкой (1,6 л., 300 л.с. при 8000 об) не выдерживают весь сезон и периодически горят
В Ф1 напомню будут движки 1,6, 650-700 сил при 12000 об/мин
Невозможно сделать такого монстра на 100% надежным
Особенно первое время, когда они будут сырыми, сконструированными в сжатые сроки

_________________
Гонки это жизнь. Все остальное просто ожидание.


 

Junior
Статус: Не в сети
Регистрация: 27.07.2010
Откуда: Tbilisi
VLOM писал(а):
Особенно первое время, когда они будут сырыми, сконструированными в сжатые сроки

их уже конструируют некоторые производители, какие сжатые сроки?


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 19.11.2004
Откуда: Моск. Обл.
D.K. писал(а):
VLOM писал(а):
Особенно первое время, когда они будут сырыми, сконструированными в сжатые сроки

их уже конструируют некоторые производители, какие сжатые сроки?

1,5-2 года очень мало для создания и доводки двигателя
По словам мотористов Рено первые ходовые образцы будут готовы только летом-осенью 2012
и затем, всего за полгода их нужно будет довести до ума

Причем речь только о Рено, которые сразу поддержали новый регламент
У других я думаю там вообще еще конь не валялся
Феррари например до сих пор пытается что-то выторговать

_________________
Гонки это жизнь. Все остальное просто ожидание.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 16.05.2008
Откуда: DE
Кста, БМВ свои 4-цилиндровые турбомоторы строили на серийном блоке. Выбирали из тех, которые уже прошли по 200 тысяч и были возвращены на капремонт.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 19.11.2004
Откуда: Моск. Обл.
Bad Fox Надеюсь, что БМВ вернется в Ф1 в 2013-м
Хотя бы, как поставщик движков

_________________
Гонки это жизнь. Все остальное просто ожидание.


 

Advanced member
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.11.2004
Фото: 23
f1news писал(а):
"Боссы Ferrari срочно отправились в Маранелло"
"Жан Тодт посетил Маранелло"
Похоже красные наконец-то решили задействовать "административный ресурс". :)

_________________
Разгони форум и сайт overclockers.ru: https://coolcmd.github.io/for/
https://youtu.be/4A67iTiOD_g


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 26.09.2008
Откуда: Липецк
Педро де ла Роса писал(а):
«Нам нужно сказать им спасибо за тот риск, который они взяли на себя, разработав резину с большим износом. Это очень благоприятно повлияло на зрелищность гонок»

Да чтож такое!


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 30.01.2005
Откуда: Москва, Ясенево
Фото: 5
Когда был Бриджстоун и Мишлен, имхо, это больше влияло на зрелищность.

_________________
«Я знаю, что ничего не знаю, но многие не знают и этого» - Сократ


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 19.11.2004
Откуда: Моск. Обл.
Sancho1985 писал(а):
Когда был Бриджстоун и Мишлен, имхо, это больше влияло на зрелищность.

Ага самовозные шины это очень интересно
Особенно в 2005-м Мишлен порадовал

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
cds писал(а):
Педро де ла Роса писал(а):
«Нам нужно сказать им спасибо за тот риск, который они взяли на себя, разработав резину с большим износом. Это очень благоприятно повлияло на зрелищность гонок»

Да чтож такое!

Все правильно, полностью согласен с Педро

_________________
Гонки это жизнь. Все остальное просто ожидание.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 06.10.2008
Откуда: Тольятти
ДА что ж такое то ! Куда катится Ф1 ? Борьба ХЕмильтона с Алонсо реально стала украшением ГП Малайзии и вместо того что бы похвалить - их наказывают...Вообще я за то что бы больше двать пилотам возможность контактной борьбы ! При современном уровне безопасности это уже не так страшно как 10-15 лет назад...Но раньше пилоты реально боролись ! Не боялись идти на риск и контакт ! А сейчас их за это наказывают...Ну рассудите сами - возьмем Алонсо - да он рсикнул он ошибся и сам за это поплатился - у него сломалось крыло итог - потеря позиций ! ЗАчем его ещё раз наказывать ? В следущий раз он лучше поедет за Хемильтоном паравозиком....и что это будет интереснее ? Так собственно последние годы и происходит....В конце концов мы смотрим королеву автоспорта ! Это не шоу где красивые рекламные баннеры катаются по кругу ! Тут лучше из лучших пилотов и гениальные инженеры соревнуются между собой ! Так мало того что инженеров сдерживают жестким регламентом , так ещё и пилотов ставят в такие рамки типа шаг влево шаг вправо - расстрел ! Грустно..очень печально...Уберите ДРС и керс и дайте пилотам больше свободы !

_________________
Dim4anskiy - ник в orign
Болею за Петрова ;)


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.11.2006
Откуда: не от мира сего
VLOM писал(а):
Все правильно, полностью согласен с Педро

Бриджстолун может и ушел из-за того что от него требовали шины с высоким износом, но это плохо влияет на имидж, а пирелли рискнули и не уверен что все поймут, что такая резина получилась благодаря стараниям шинников и что высокий износ именно и требовался.


 

Overclocked Tester
Статус: Не в сети
Регистрация: 06.01.2009
Откуда: Россия, Иваново
Sancho1985 писал(а):
Когда был Бриджстоун и Мишлен, имхо, это больше влияло на зрелищность.

Согласен всецело. Еще и GoodYear с Pirelli добавить было бы неплохо.

_________________
MSI MPG Z790 Edge WiFi | Intel Core i9-13900K
ASUS ROG Strix X870E-E Gaming WiFi | AMD Ryzen 9 9950X
https://t.me/bench_and_play


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
ADS писал(а):
При современном уровне безопасности это уже не так страшно как 10-15 лет назад
расскажи это, например, Пересу, а погибщему на Интерлагосе уже и не расскажешь такую чушь.
уровень безопасности безусловно повысился, но все равно гонщики погибают или калечатся. хоть и реже


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 30.11.2006
Откуда: а,главное, куда
Цитата:
DRS - компромиссная необходимость

Синтетика это. Такая же, как и правило, при котором защищающийся гонщик DRS активировать не может. DRS нет, по трассе вилять нельзя. Количество обгонов возрастает? Ну ещё бы! Только это всё перестановки туда-сюда в стиле "из пустого в порожнее". Как в известном фильме: "движение есть, а прогресса нет".

Цитата:
Не шесть, а лишь четыре

"Бенеттон" с моторами Рено тоже был самовозкой! :tooth:

Цитата:
Только в понедельник прислали карту. Постараюсь до следующей недели сделать.

Ждём :) Вообще, ИМХО, лучше позже, да лучше. Хорошее обычно заставляет себя ждать :)

Добавлено спустя 27 минут 55 секунд:
Гельмут Марко: «К Гран-при Китая «Ред Булл» проведет значительные обновления»
Судя по всему, единственный шанс у конкурентов в этом году будет только, если одно из этих "значительных обновлений" вдруг окажется фейлом и "Ред Булл" на несколько гонок потеряет ход. А так, игра в одну калитку продолжается :D

_________________
Штирлиц, проходя по переулку заметил, как маляр закрашивал матерные слова на заборе.
- "Модератор", подумал Штирлиц.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 06.10.2008
Откуда: Тольятти
vpe писал(а):
расскажи это, например, Пересу, а погибщему на Интерлагосе уже и не расскажешь такую чушь.
уровень безопасности безусловно повысился, но все равно гонщики погибают или калечатся. хоть и реже


Автогонки это всегда риск и хоть снизь скорость до 60 все равно гибнуть будут...найдут как ! Я за повышение безопасности ! Но это не должно переходить в паровозик из 24 машин и кто высунется тому штраф ! Это тоже самое как если бы в футболе запрещали подкаты и игру в корпус ! Вы бы захотели смотреть такой футбол ? нельзя наказывать гонщика за то что он делает свою работу ( пытается приехать первым к финишу ) ! Вот я к чему....

Добавлено спустя 9 минут 49 секунд:
Fito.and.Fitipaldis писал(а):
"Бенеттон" с моторами Рено тоже был самовозкой!

в 94ом да они были быстрее всех а вот в 95ом уже Вильямс был быстр это все признавали и ему недоставало только надежности и стабильности )

_________________
Dim4anskiy - ник в orign
Болею за Петрова ;)


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 07.07.2007
ADS писал(а):
хоть снизь скорость до 60 все равно гибнуть будут...найдут как
ты хоть сам понимаешь, что написал чушь? ;)
ADS писал(а):
Но это не должно переходить в паровозик из 24 машин и кто высунется тому штраф !
вот как раз в этом сезоне явление "паровозик" исчезает... ;)
ADS писал(а):
Автогонки это всегда риск
да, риск. но не безмысленный же!
F1 - это же не гладиаторские бои все-таки. ;)


Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Новая тема / Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Закрыто  Сообщений: 6405 • Страница 62 из 321<  1 ... 59  60  61  62  63  64  65 ... 321  >
-

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Kolobok smiles © Aiwan