Куратор темы Статус: Не в сети Регистрация: 20.07.2004 Фото: 0
#77 Вся важная информация находится под спойлером!
Info
Интернет-трансляции:ку! (Спорт-1), пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2), и вот здесь еще (буржуйское ТВ с возможностью включения комментариев Россия 2).
Покруговая статистика Внимание! Статистика доступна только для последнего завершившегося или текущего этапа. Сохраняйте нужную информацию до начала нового этапа, потом она будет недоступна.
Scuderia Ferrari MarlboroШасси: Ferrari 150° Italia, двигатель: Ferrari Type 056 Руководитель: Стефано Доменикали Пилоты: Фернандо Алонсо (№5), Фелипе Масса (№6)
Renault F1 TeamШасси: Renault R31, двигатель: Renault RS27-2011 Руководитель команды: Эрик Булье Пилоты: Ник Хайдфельд Бруно Сенна (№9), Виталий Петров (№10)
01.27 марта - Австралия, Мельбурн, Альберт-Парк 5303 м, 58 кругов, 307.574 км Феттель - Хэмильтон - Петров
02.10 апреля - Малайзия, Куала-Лумпур, Сепанг 5543 м, 56 кругов, 310.408 км Феттель - Баттон - Хайдфельд
03.17 апреля - Китай, Шанхай 5451 м, 56 кругов, 305.066 км Хэмильтон - Феттель - Веббер
04.08 мая - Турция, Стамбул, Истанбул-парк 5338 м, 58 кругов, 309.396 км Феттель - Веббер - Алонсо
05.22 мая - Испания, Барселона, Каталунья Монтмело 4655 м, 66 кругов, 307.104 км Феттель - Хэмильтон - Баттон
06.29 мая - Монако, Монте-Карло 3340 м, 78 кругов, 260.520 км Феттель - Алонсо - Баттон
07.12 июня - Канада, Монреаль, Автодром имени Жиля Вильнева 4361 м, 70 кругов, 305.270 км Баттон - Феттель - Веббер
08.26 июня - Европа, Валенсия 5419 м, 57 кругов, 308.883 км Феттель - Алонсо - Веббер
09.10 июля - Великобритания, Сильверстоун 5891 м, 52 круга, 306.227 км Алонсо - Феттель - Веббер
10.24 июля - Германия, Нюрбургринг 5148 м, 60 кругов, 308.863 км Хэмильтон - Алонсо - Веббер
11.31 июля - Венгрия, Будапешт, Хунгароринг 4381 м, 70 кругов, 306.630 км Баттон - Феттель - Алонсо
12.28 августа - Бельгия, Спа-Франкошам 7004 м, 44 круга, 308.052 км Феттель - Веббер - Баттон
13.11 сентября - Италия, Монца 5793 м, 53 круга, 306.720 км Феттель - Баттон - Алонсо
14.25 сентября - Сингапур, Марина-Бей 5073 м 61 круг, 309.316 км Феттель - Баттон - Веббер
15.09 октября - Япония, Сузука 5807 м, 53 круга, 307.471 км Баттон - Алонсо - Феттель Феттель - чемпион мира 2011
16.16 октября - Южная Корея, Чолла-Намдо, Йонам 5615 м, 55 кругов, 308.630 км Феттель - Хэмильтон - Веббер
17.30 октября - Индия, Нью Дели 5137 м, 60 кругов, ~308 км Феттель - Баттон - Алонсо
18.13 ноября - Абу-Даби, Яс Марина 5554 м, 55 кругов, 305.355 км Хэмильтон - Алонсо - Баттон
19.27 ноября - Бразилия, Сан-Паулу, Интерлагос 4309 м 71 круг, 305.909 км Веббер - Феттель - Баттон
Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка. 2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов. 3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.
За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана. Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 05.06.2008 Откуда: Архангельск
InSite писал(а):
DRS - компромиссная необходимость, иначе из УГовости Ф1 уже могла и не выбраться.
Как раз таки с DRS Формула и скатилась в УГ. Возьмем борьбу Камуи и Марка. У Быков самовоз, но на прямой он проходится Заубером как стоячий. я нисколько не принижаю скорость Камуи, он отлично провел гонку, просто такую вот искусственную борьбу смотреть не интересно. Получается, что тот кто вышел на финишную прямую первым будет на ведре в любом случае, а тот кто едет сзади обладает самовозкой (даже Лотус спокойно держался за Феррари и было что-то типа намека на обгон)...но через круг уже все меняется, и вот недавний самовозный герой "пересаживается" на ведро, а ведро догоняющего превращается в Ред Булл. Мне, скажем куда интереснее было бы наблюдать борьбу Мерса и Торо Россо (ересь какая...кто бы думал, что Мерс и Торо Россо будут бороться наравных) ноздря в ноздрю, чем тактический пропуск Росбергом и включение режима самовозки на прямой...
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 19.11.2004 Откуда: Моск. Обл.
mishgane писал(а):
VLOM писал(а):
Будут мегафорсированные ненадежные турбы
Скорее турбы от гольфа с ресурсом на весь сезон.
Не будет такого - это фантастика Даже в ралли турбодвижки с гораздо меньшей форсировкой (1,6 л., 300 л.с. при 8000 об) не выдерживают весь сезон и периодически горят В Ф1 напомню будут движки 1,6, 650-700 сил при 12000 об/мин Невозможно сделать такого монстра на 100% надежным Особенно первое время, когда они будут сырыми, сконструированными в сжатые сроки
_________________ Гонки это жизнь. Все остальное просто ожидание.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 19.11.2004 Откуда: Моск. Обл.
D.K. писал(а):
VLOM писал(а):
Особенно первое время, когда они будут сырыми, сконструированными в сжатые сроки
их уже конструируют некоторые производители, какие сжатые сроки?
1,5-2 года очень мало для создания и доводки двигателя По словам мотористов Рено первые ходовые образцы будут готовы только летом-осенью 2012 и затем, всего за полгода их нужно будет довести до ума
Причем речь только о Рено, которые сразу поддержали новый регламент У других я думаю там вообще еще конь не валялся Феррари например до сих пор пытается что-то выторговать
_________________ Гонки это жизнь. Все остальное просто ожидание.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 26.09.2008 Откуда: Липецк
Педро де ла Роса писал(а):
«Нам нужно сказать им спасибо за тот риск, который они взяли на себя, разработав резину с большим износом. Это очень благоприятно повлияло на зрелищность гонок»
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 19.11.2004 Откуда: Моск. Обл.
Sancho1985 писал(а):
Когда был Бриджстоун и Мишлен, имхо, это больше влияло на зрелищность.
Ага самовозные шины это очень интересно Особенно в 2005-м Мишлен порадовал
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
cds писал(а):
Педро де ла Роса писал(а):
«Нам нужно сказать им спасибо за тот риск, который они взяли на себя, разработав резину с большим износом. Это очень благоприятно повлияло на зрелищность гонок»
Да чтож такое!
Все правильно, полностью согласен с Педро
_________________ Гонки это жизнь. Все остальное просто ожидание.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.10.2008 Откуда: Тольятти
ДА что ж такое то ! Куда катится Ф1 ? Борьба ХЕмильтона с Алонсо реально стала украшением ГП Малайзии и вместо того что бы похвалить - их наказывают...Вообще я за то что бы больше двать пилотам возможность контактной борьбы ! При современном уровне безопасности это уже не так страшно как 10-15 лет назад...Но раньше пилоты реально боролись ! Не боялись идти на риск и контакт ! А сейчас их за это наказывают...Ну рассудите сами - возьмем Алонсо - да он рсикнул он ошибся и сам за это поплатился - у него сломалось крыло итог - потеря позиций ! ЗАчем его ещё раз наказывать ? В следущий раз он лучше поедет за Хемильтоном паравозиком....и что это будет интереснее ? Так собственно последние годы и происходит....В конце концов мы смотрим королеву автоспорта ! Это не шоу где красивые рекламные баннеры катаются по кругу ! Тут лучше из лучших пилотов и гениальные инженеры соревнуются между собой ! Так мало того что инженеров сдерживают жестким регламентом , так ещё и пилотов ставят в такие рамки типа шаг влево шаг вправо - расстрел ! Грустно..очень печально...Уберите ДРС и керс и дайте пилотам больше свободы !
_________________ Dim4anskiy - ник в orign Болею за Петрова ;)
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 20.11.2006 Откуда: не от мира сего
VLOM писал(а):
Все правильно, полностью согласен с Педро
Бриджстолун может и ушел из-за того что от него требовали шины с высоким износом, но это плохо влияет на имидж, а пирелли рискнули и не уверен что все поймут, что такая резина получилась благодаря стараниям шинников и что высокий износ именно и требовался.
При современном уровне безопасности это уже не так страшно как 10-15 лет назад
расскажи это, например, Пересу, а погибщему на Интерлагосе уже и не расскажешь такую чушь. уровень безопасности безусловно повысился, но все равно гонщики погибают или калечатся. хоть и реже
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 30.11.2006 Откуда: а,главное, куда
Цитата:
DRS - компромиссная необходимость
Синтетика это. Такая же, как и правило, при котором защищающийся гонщик DRS активировать не может. DRS нет, по трассе вилять нельзя. Количество обгонов возрастает? Ну ещё бы! Только это всё перестановки туда-сюда в стиле "из пустого в порожнее". Как в известном фильме: "движение есть, а прогресса нет".
Цитата:
Не шесть, а лишь четыре
"Бенеттон" с моторами Рено тоже был самовозкой!
Цитата:
Только в понедельник прислали карту. Постараюсь до следующей недели сделать.
Ждём Вообще, ИМХО, лучше позже, да лучше. Хорошее обычно заставляет себя ждать
Добавлено спустя 27 минут 55 секунд: Гельмут Марко: «К Гран-при Китая «Ред Булл» проведет значительные обновления» Судя по всему, единственный шанс у конкурентов в этом году будет только, если одно из этих "значительных обновлений" вдруг окажется фейлом и "Ред Булл" на несколько гонок потеряет ход. А так, игра в одну калитку продолжается
_________________ Штирлиц, проходя по переулку заметил, как маляр закрашивал матерные слова на заборе. - "Модератор", подумал Штирлиц.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.10.2008 Откуда: Тольятти
vpe писал(а):
расскажи это, например, Пересу, а погибщему на Интерлагосе уже и не расскажешь такую чушь. уровень безопасности безусловно повысился, но все равно гонщики погибают или калечатся. хоть и реже
Автогонки это всегда риск и хоть снизь скорость до 60 все равно гибнуть будут...найдут как ! Я за повышение безопасности ! Но это не должно переходить в паровозик из 24 машин и кто высунется тому штраф ! Это тоже самое как если бы в футболе запрещали подкаты и игру в корпус ! Вы бы захотели смотреть такой футбол ? нельзя наказывать гонщика за то что он делает свою работу ( пытается приехать первым к финишу ) ! Вот я к чему....
Добавлено спустя 9 минут 49 секунд:
Fito.and.Fitipaldis писал(а):
"Бенеттон" с моторами Рено тоже был самовозкой!
в 94ом да они были быстрее всех а вот в 95ом уже Вильямс был быстр это все признавали и ему недоставало только надежности и стабильности )
_________________ Dim4anskiy - ник в orign Болею за Петрова ;)
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения