Готовтесть. С началом отрицательных температур "сольём" точно.
В ближайшее время тема (неполностью) будет "слита" в архив.
Сообщения за 2008 год останутся. Ссылки с 1-й страницы временно убраны и будут дорабатываться с новой темой.
Тут уже, вроде, были небольшие темы, но тем не менее.
Итак, увлекаются ли оверклоккеры велосипедами? Так ли хорошо их разгоняют и модернизируют, как свои компьютеры?
Предлагаю здесь говорить обо всем, что связано с велосипедами, велокомпонентами, велоаксессуарами, велосипедизмом и т.д.
Кстати, у кого какой велосипед?
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 17.06.2008 13:47
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 15.10.2008 9:38

Vastak
С дуру можно и титановый лайтспид сломать.
Просто заскар - посолиднее рама будет, существенно легче. А на аваланшах сейчас каждый второй ездить - тошнит уже

Судя по виду - одно и тоже, разници в геометрии нет.

у нас не одного нету, зато на маниках 3-х человек сегодня видел.
Наварно всётаки возьму аваланчер, всётаки рама рамой, думаю не сломается.
ЗЫ:
Сегодня у нас в городе устроили праздничек такой, велосипедный, поставили трамплин для прыжков, дак какойто мужик, видать ниразу не катавшийся решил съехать с него, 15 минут стоял наверху, потом поехал и как начал съезжать зажал передние тормоза, в результате чего он перекувырнувшись шмякнулся на пузо, лицом в асфальт, а вел весь покорёжило.

arcon56142
Дело твое, но рама заскара - гораздо лучше. Легче, накатистее, создана для чистого кросс-кантри. Просто за такие деньги нужно покупать велосипед, чтобы все на нем было круто. Заскар - это круто, аваланш - это так себе.

ядерный отход полностью разделяю твоё мнение. Сам посмотри, этих аваланчей аж 5 модификаций, все выглядят абсолютно одинаково. А заскаров только 3, Причём одна из них - рама. Человек на заскаре сделал 200 за день без проблем. Подумай над этим и забей на этот вшивый аваланч

Ребят подскажите велик до 150 грина! без всяких выпендрежей - просто по городу кататься и по паркам, иногда порыгать и т.д.

Kensai
Российский велосипед "Турист".
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 05.06.2007 9:52

У меня брат года 4 назад вот так после пива поехал еще на старом велике китайского производства. На небольшой скорости наехал на маленький пенек... в результате согнул вилку пополам, а через 3 дня обнаружилось, что еще и руку сломал... Вот такие велики за 150$...

ядерный отход
кстати, был тут в ОК, висят за 4500 велики, навеска SRAM - я их уровней не знаю, на вид- дешево и практично, правда тяжеленные, рещзина страшная и тормоза примитивные

Velox
Они же страшные. Да и срам там только манетки и перекючатели, все остальное даже не в Китае сделано, а где-нибудь в Индии

сегодня один знакомый купил двухподвес за 5800 руб. (18 ск.)
когда он ехал, то сиял ярче Солнца
вел ему нужен чтобы ездить в гараж (он там работает) и за пивом, так что вполне нормальная покупка! я прокатился... конечно правильной посадки на нём не добиться... да и не нужна она там... но как приятно ехать по дороге засыпанной шлаком и не получать пинков под зад (кто ездил тот поймёт)

Купил на днях англицкую машинку для промывки цепи, попробовал помыть цепь - прикольно
При чистке цепи жидкость за пределы девайса не вылетает, в отличии от других дешеых аналогов
Стоимость сего извращения 600 рупиев, куплена в Спортивном на Витебском, в Биваке и Глоке они от 700 с хвостиком деревяшек.
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 05.06.2007 9:54

Надо будет сегодня вечерком заняться помывкой вела и чисткой цепи, заодно педальки поставить.

2 ядерный отход
В плане навески, ты не смотрел на Campagnolo? Интересная статейка внизу таблица сравнительная с Shimano.
Какие у тебя контакты стоят? и какая система (SPD или другая)
Как настроить сами пружины, педаль ведь двусторонняя
оно понятно, что сначала на одну сторону защёлкнуться, потом на другую. может есть какие ещё способы

Zorro вотвот..на примерна таком только за 5200, я и катал по Костроме )))
Только теперь в задней втулке чтото хрустит,и боюс,что перебирать опять же мне придётся..

А что за велик то? Двухподвес за 5800р? Чет маловато. А он пойдет для катания по пойме?
http://www.trial-sport.ru/sg.php?s=51516&id=133310 что думаете по этомй велику, Я так понял там есть передний амартизатор?
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 05.06.2007 9:55

Rider
В плане навески, ты не смотрел на Campagnolo? Интересная статейка внизу таблица сравнительная с Shimano.
Конечно же смотрел, но тут такая ситуация: кампаньолу трудно достать и она дороже.
Например, шимовская Ультегра это примерно как кампаньоловский Кентавр, а стоимость у нее гораздо ниже. Потом, из всего этого меня интересуют только переключатели. Манетки я пока не собираюсь менять - т.к. я это сделаю только при смене руль на шоссейный, а это требует денег, да и сами шоссейные комборучки стоят дорого. Менять собираюсь только переключатели и есть сомнения по поводухорошей работы кампаньоловских переключателей с шимановскими манетками. Кассету кампаньоловскую я бы может и поставил, но у меня втулка под шимановский ротор, поэтому поставлю SRAM или закажу шимановскую опять же. Система - ни шимано, ни кампаньолу ставить не хочу. Поставлю, скорее всего Miche Pista (Италия) - стоит как Тиагра, а по качеству и весу сравнима с Ультегра/кентавр.

Какие у тебя контакты стоят? и какая система (SPD или другая)
Педали у меня сейчас шимано 540, SPD естественно. Хотя в скором времени перейду, скорее всего на Crank Brothers или LOOK.

Как настроить сами пружины, педаль ведь двусторонняя
Чтобы было одинаково - ослабь максимально пружину, а потом отсчитывай обороты. Поначалу лучше сильно не затягивать.

оно понятно, что сначала на одну сторону защёлкнуться, потом на другую. может есть какие ещё способы
Способ один: встаешь, чтобы рама была между ног, встегиваешь одну ногу, на ходу - другую. Отстегиваться следует сразу как начнешь тормозить (а то обычно по привычке - сначало тормозить, а потом ногу убирать с педали), важно следить за тем, чтобы при остановке велосипед повело именно в сторону отстегнутой ноги. Это самый распространенный тип падения у новичков - отстегиваешь левую ногу и заваливаешься направо. У меня раз так было вообще на ровном месте - остановился у светофора, отстегнул правую ногу, встал на нее, а велосипед при этом не был как следует наклонен вправа, поэтому я чуть потерял равновесие и на ровном месте завалился влево. На меня все как на идиота смотрели

Если не сложно, то выложи список доработок зенита. Интересно во что ты его превратил
По поводу обвеса Марина, ты детали не в России покупаешь? Или у вас так легко достать всё необходимое (хотя, тот кому надо всё достанет).
У Кранков и Луков другие шипы, у нас в Самаре х..й наёдшь, если на заказ везти, то всё проклясть недолго, потому как в магазах у нас полная неразбериха.

Сегодня, если погода позволит, поеду ставить педали, заодно опробую. Или лучше подождать? (у нас дождь прошёл)

Rider
Если не сложно, то выложи список доработок зенита.
Я его особо-то и не апгрейдил. Все дело в том, что, как я уже говорил - этот велосипед из тех, у которых рама полностью соответствует навеске (в отличие, скажем, от моего Марина) - особый апгрейд - это просто выкидывание денег. Работа оборудования меня удовлетворяла. Меня и на моем Марине работа всего в принципе, удовлетворяет, но сейчас уже хочется облегчения и более стильного вида, а тот велосипед был отличной рабочей туристической лошадкой. Ах да, кассету я поменял на шоссейную SRAM 950 11-26.
Я еще покрышки менял и собрал колеса с дисковыми тормозами механическими, потом, правда, я забил на это дело, перешел обратно на вибрейки, поставив LX.
Седло еще менял на жесткое.
Вот, вроде, и все. Ну, еще педали у меня контактные самые простенькие стояли.

По поводу обвеса Марина, ты детали не в России покупаешь?
Ну, Питер негласно считается столицей велосипедизма Поэтому достать у нас можно почти все. Хотя есть напряг - в частности, у нас можно достать уникальный эксклюзив типа компонентов и рам FRM, Titec, Airborne, FSA, Storck, Guerciotti или всякие вещи типа запчастей к советским велосипедам или навески до Alivio-Deore включительно, впрочем, и шимано полностью, а вот что-то не совсем эксклюзивное, но и не совсем рядовое - уже напряг. Те же покрышки Continental. Т.е. в магазинах можно найти, но дорого.
Или, к примеру, компоненты итальянской Miche, да Avid тот же. С вилсетами беда полнейшая - фиг найдешь и втридорого.
Но у нас есть такое явление как везуны - это мужики, которые возят из-за бугра. Там может выйти и очень недорого, и привезти могут все.
В частности один мой знакомый возит с магазина онлайнового www.bike-components.de - очень хороший магазин, там цены дешевле раза в полтора даже в целом по Европе (на некоторые компоненты).
В частности мне он сейчас привезет вилсет за менее 200уе, а у нас в магазинах он стоит около 400.
Еще задний переклюк Ультегра всего за 50евро и передний за 30 - у нас за эти деньги даже Тиагру не купить.

Kensai не после пива прыгать не советую сам в воскресение убрался после пива на левой темке.. так что алкоголь и экстрим не совместимы..
arcon56142 Аваланц хорош тем что он сделан как переходная модель.. короче и не фр и не кантри но в этом и подстава, тк не то и не другое катать на нём нормально не удастся.. поэтому и стоят вопли "ракус или заскар бери"
Реально если только начинаешь кататься и точно ещё не определился со стилем то бери аваланц, но если хотябы немного сильнее тянет в кантри лучше возми Заскар..
ядерный отход могу посоветоваль мега способ защиты от проколов и пробоев но боюсь ты после его применения будешь километров на 5-7 медленее ездить ..
ReBit лучше чем ручками и щёткой цепь не отдраить полюбому.. а так я лично предпочитаю выжимать цепь, закидывать её в бутылку из под газировки, туда наливать керосин(бензин или уайтспирит) и хорошенько потрясти.. наиболее приемлимый способ на мой взгляд..
ядерный отход давно? И кем считается? и почему из более 20 знакомых Питерских байкеров почти все за комплектухой и рамами ездят в Москву или зарубеж?
Мда давно так не смеялся.. Но патриотично ..

Да Titec и FSA это не эксклюзив в Москве уже года 3 подряд почти всё время любую деталь из линейки найти не вопрос..
Ровно как и шимано, а вот срам периодами исчезает ...

Меня уже к BMX тянет, хочется попрыгать. Ладно уж уговорили, возьму заскар,он ведь потянет по >150 км в день???
А так если брать дешёвый BMX , то потянет для начала, чтонить за 150 баков?

Добавлено спустя 5 минут, 49 секунд:

Металлическую ленту в колесо, между камерой и покрышкой.

Vastak
давно? И кем считается? и почему из более 20 знакомых Питерских байкеров почти все за комплектухой и рамами ездят в Москву или зарубеж?
Самый старый велосипедный клуб в стране образовался именно у нас, еще в конце 19-го века. Первый на территории бывшего СССР туристский клуб образовался в 1958-м году -Ленинградский Туристский клуб, и опять же в нем была первая секция велотуризма, которая так и была всегда самой большой и активной в стране, потом образовался клуб Велопитер, частично на базе прежней отдела велотуризма - это сегодня крупнейший велосипедный клуб России, также Петербург - первый город в России, в котором появился клуб, входящий во всемирное движение Рандоннеров ну и далее в таком духе - я именно эти факты имел в виду, а не возможность достать что-то, тем более, что именно сама возможность что-либо достать - совершенно одинаковая. Стандартные недорогие массовые финтифлюшки - без проблем, что-то редкое - уже с трудом. Есть какие-то производители, которых в Москве не продают (тот же Storck или FRM), есть и наоборот, которые представлены только в Москве.
С комплектухой бывают проблемы, только вот в Москве такого количества везунов нет Иначе зачем бы ваши москвичи постоянно у нашего Ханолайнена все заказывали (кстати, их не 20 знакомых а уева туча). А может, несколько разная специализация - по моим наблюдениям, в Москве больше развиты всякие экстремальные виды МТБ, а в Питере - больше классики.

Да Titec и FSA это не эксклюзив в Москве уже года 3 подряд почти всё время любую деталь из линейки найти не вопрос.
Найти - это одно, заказать - совсем другое. Не думаю, что у вас действительно есть вся линейка. А что касается заказа, то у нас есть официальный дилер обеих фирм, так что с этим нет проблем.

Ровно как и шимано,
Да ну Ну и найди мне систему Ultegra под квадрат на три звезды. Или манетки SL-R660. Или вот кассету Dura-Ace на 8 звезд.
А с колесами как? У вас продаются их готовые вилсеты? Чтобы массово? Или вот втулки с роллерными тормозами?
Кроме того, это все замечательно, но на том же байк-компонентс.де все гораздо дешевле.
У меня вообще несколько другой подход к магазинам, нежели у большинства - я их почти не посещаю - если мне надо какую-нибудь железяку, то я звоню знакомому везуну и получаю то, что мне надо. Хотя если в магащзине намечаются большие скидки - то можно. Именно так я свой велосипед купил сегодняшний

а так я лично предпочитаю выжимать цепь, закидывать её в бутылку из под газировки, туда наливать керосин(бензин или уайтспирит) и хорошенько потрясти.. наиболее приемлимый способ на мой взгляд..
Наиболее приемлемый способ - купить замок, а не выжимать каждый раз.

Добавлено спустя 7 минут, 1 секунду:
arcon56142
Ладно уж уговорили, возьму заскар,он ведь потянет по >150 км в день???
Ого! Потянет, конечно...эээ...как бы тебе сказать... для таких целей вообще-то другие велосипеды придуманы.