продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

У тя че, пригорело?
Мне врать незачем - для пассажира разницы очень мало. Сзади чуть больше места, но я не Мастеровой, мне и в солярисе не тесно.
В общем, так и запишем - гольф6 не многим лучше соляриса. А учитывая говноТСИ и говноДСГ - на порядок хуже

ну конецно - с толкача не заведешь, и нет милого с детства запаха ссаных тряпок в салоне. лучше калину брать.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

а вот в гольфе, смотри - может быть опция отключения подушки водителя - и тебя, вместе с детским креслом, можно было бы вперед посадить! ну круто же!

Эх.. а я то думал там автоматы стоят.. а там роботы. теперь понятно, почему нет нет да сцепление приходится менять. Госпади как же так.. почему? за что? немцы тупоголовые (( ненавижу вас!
А где автомат еще остался на немцах?

basta_vokin это современный технологии:
одни плюсы:
1) быстрая
2) экономичная
3) дешёвая
4) очень ограниченный ресурс
5) НЕ ремонтопригодна

Не, ну точно подгорело


Ты сам на 5-летней машине приговорил движок и коробку. Оговорочка по Фрейду?


Мне, конечно, было страшно в пассате, но не до такой степени



В этом гольфе ВООБЩЕ может не быть подушки. И если тебя туда посадить - знаешь, что будет во время серьезной аварии? Не круто.
А так - у меня даже желания не возникло посидеть за рулем Б5. Хоть в кресле хоть без него.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Теперь уже не быстрая, но ТЕОРЕТИЧЕСКИ, больший ресурс и не дергается в пробках. В общем в ногу со временем - говно говном

на бмв, старших мерсах, на ауди А8, вроде

современный двухсцепый робор, желательно мокрый - это по идее очень классная коробка. она очень быстрая, комфортная, экономичная. она реально клевая.
только она откатывается без автохолда - потому что все же робот. и она уступает по ресурсу лучшим гидроавтоматам (не всем), и немного - по плавности переключения - им же + требует некоторого знания инструкции для продления срока службы.


вот это вряд ли. но со временем будет лучше.
по себестоимости примерно так вариатор->ручка->говнотомат->говноробот->нормальный томат->нормальный робот->приличный томат на 7-8+ скоростей->спортивный робот




это тоже не есть правда. ДСГ уже умеют перебирать большинство сервисов. и нормальные мокрые коробки ну ступают по ресурсу среднему гидротомату. притом сцепа - это изначально расходник, а планетарные ряды вроде как не очень


не приговорил - а написал как есть - возможны проблемы, и надо быть к ним морально готовым. на "моей" А3 с мокрой ДСГ и 1.8ТСИ от 2008 года родная сцепа и к движку претензий нет.


машина машине рознь. В5 - это ауди. и это клевая тачка, если состояние и комплектация соответствуют. там честная цельнолюминевая многорычажка в круг, которая дает лучшую управляемость, но стоит неприлично для машина такого возраста и уровня и ходит по твоим ямам не слишком долго.
там есть полный привод и нормальные движки. это до сих пор очень приличный автомобиль.
но очень может быть ты ездил на удроте, и результат соответствующий.

basta_vokin

На шкодах A5 FL как у Цукини. На 1.6 атмо и 1.8 турбо ставились.

не откатывается. тормоза придерживают машину несколько секунд после отпускания педали.

basta_vokin
Можешь еще шкоду Фабию с 1.6 + томат поискать, она дешевая, ток меньше в размерах чем Гольф или тоета Аурис.

мне порой кажется, что ваг пустил слухи про лумучесть ДСГ, только чтобы распродать остатки убогой 09g

Добавлено спустя 31 секунду:

это и есть автохолд.

владельцы ФВ и бмв с тобой не согласятся. там есть именно АВТОХОЛД и он держит машину на тормозах пока на газ не нажмешь. то есть остановился у светофора полностью, тормоз отпустил - машина не поедет. У дружбана на гольфе7 так. А вот у меня автохолда нет на шкоде, но есть придерживание на подъемах (на спуске не держит машину - катится вперед сразу) пару секунд. так что разные вещи

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
про автохолд http://www.youtube.com/watch?v=ufAnTNGHjJ0

HELLdiego

Это все от одного того же блока АБС работает, шнурком кодируется хоть автохолд, хоть удержание.

Zordon на октавиях автохолда НЕТ и НЕ доступен, так как ручник механический!!! То что у меня называется Hill Hold Control

ок. это типа помощник при трогании с уклона или вроде того. это тоже опция и по сути то же самое, только она в базе на всем начиная со средних комплектаций и наверх. на старом поло, например, ее нет.

Автохолд работает от блока АБС, а не от электроручника. Почитай про его работу сначала.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Авто удерживается не ручником, а всеми 4мя колесами путем повышения давления в тормозной системе, грубо говоря у тебя педаль тормоза автоматически выжимается, это чувствуется, что она легче при работе автохолда.

Zordon вместо тысячи слов
#77

погули экзист на туже котавию автомат дороже DSG на ~70к

да лан, кроме замены сцепления ниче не умеют, а что мешает поменять фрикционы? они есть в свободной продаже...

просто на ней не наваливают, а зачем брали валящий 1,8T если ездять на 10-20% ?
вон народ берет JZ + старый трахтомат 4с + шифт кит, рубает передачи не хуэжу DSG и наваливают пока диф не рассыпется...

AZZOT

Авуде стало на некоторые тачки например на новый S4 8ст автомат, вместо 7ст ропата. Совпадение? Не думаю.

да у этого клоуна подгорает на Солярис потому что кореец. Даже если бы вытянуться можно было бы всё равно не взял по расовой причине.

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
comrade_as кстати, что там не так с В5? Опять баттхёрдишь попусту?

На любой б/у машине надо быть готовым к проблемам. До этого ты никогда не говорил ни про коробку ни про движок. А как только речь зашла о говноТСИ и говноДСГ - сразу предупредил.


Ага, ни полного привода, движок 1,8, да еще и пассажиром. Удрота, точно


Все так. Но солярис не хуже.


чО? Выражайся по-русски. Ну или хотя бы понятно.

Про самый плохой в мире масло лукойл