Куратор темы Статус: Не в сети Регистрация: 20.07.2004 Фото: 0
#77 Вся важная информация находится под спойлером!
Info
Интернет-трансляции:ку! (Спорт-1), пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2), и вот здесь еще (буржуйское ТВ с возможностью включения комментариев Россия 2).
Покруговая статистика Внимание! Статистика доступна только для последнего завершившегося или текущего этапа. Сохраняйте нужную информацию до начала нового этапа, потом она будет недоступна.
Scuderia Ferrari MarlboroШасси: Ferrari 150° Italia, двигатель: Ferrari Type 056 Руководитель: Стефано Доменикали Пилоты: Фернандо Алонсо (№5), Фелипе Масса (№6)
Renault F1 TeamШасси: Renault R31, двигатель: Renault RS27-2011 Руководитель команды: Эрик Булье Пилоты: Ник Хайдфельд Бруно Сенна (№9), Виталий Петров (№10)
01.27 марта - Австралия, Мельбурн, Альберт-Парк 5303 м, 58 кругов, 307.574 км Феттель - Хэмильтон - Петров
02.10 апреля - Малайзия, Куала-Лумпур, Сепанг 5543 м, 56 кругов, 310.408 км Феттель - Баттон - Хайдфельд
03.17 апреля - Китай, Шанхай 5451 м, 56 кругов, 305.066 км Хэмильтон - Феттель - Веббер
04.08 мая - Турция, Стамбул, Истанбул-парк 5338 м, 58 кругов, 309.396 км Феттель - Веббер - Алонсо
05.22 мая - Испания, Барселона, Каталунья Монтмело 4655 м, 66 кругов, 307.104 км Феттель - Хэмильтон - Баттон
06.29 мая - Монако, Монте-Карло 3340 м, 78 кругов, 260.520 км Феттель - Алонсо - Баттон
07.12 июня - Канада, Монреаль, Автодром имени Жиля Вильнева 4361 м, 70 кругов, 305.270 км Баттон - Феттель - Веббер
08.26 июня - Европа, Валенсия 5419 м, 57 кругов, 308.883 км Феттель - Алонсо - Веббер
09.10 июля - Великобритания, Сильверстоун 5891 м, 52 круга, 306.227 км Алонсо - Феттель - Веббер
10.24 июля - Германия, Нюрбургринг 5148 м, 60 кругов, 308.863 км Хэмильтон - Алонсо - Веббер
11.31 июля - Венгрия, Будапешт, Хунгароринг 4381 м, 70 кругов, 306.630 км Баттон - Феттель - Алонсо
12.28 августа - Бельгия, Спа-Франкошам 7004 м, 44 круга, 308.052 км Феттель - Веббер - Баттон
13.11 сентября - Италия, Монца 5793 м, 53 круга, 306.720 км Феттель - Баттон - Алонсо
14.25 сентября - Сингапур, Марина-Бей 5073 м 61 круг, 309.316 км Феттель - Баттон - Веббер
15.09 октября - Япония, Сузука 5807 м, 53 круга, 307.471 км Баттон - Алонсо - Феттель Феттель - чемпион мира 2011
16.16 октября - Южная Корея, Чолла-Намдо, Йонам 5615 м, 55 кругов, 308.630 км Феттель - Хэмильтон - Веббер
17.30 октября - Индия, Нью Дели 5137 м, 60 кругов, ~308 км Феттель - Баттон - Алонсо
18.13 ноября - Абу-Даби, Яс Марина 5554 м, 55 кругов, 305.355 км Хэмильтон - Алонсо - Баттон
19.27 ноября - Бразилия, Сан-Паулу, Интерлагос 4309 м 71 круг, 305.909 км Веббер - Феттель - Баттон
Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка. 2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов. 3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.
За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана. Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 10.07.2006 Откуда: Chogori
Льюис, добро пожаловать в Red Bull!
Цитата:
Однако, как оказалось, многолетняя история отношений может прерваться – британец ясно дал понять, что не станет оставаться в McLaren, если команда не предоставит ему действительно быструю машину. ... Нынешний контракт Хэмилтона заканчивается в конце 2011 года.
_________________ Горы не стадионы, где я удовлетворяю свои амбиции, они — храмы, где я исповедую мою религию. (с) А. Букреев. За Квята!
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 08.05.2007 Откуда: Нижний Тагил
InSite если марк изменит и будет выигрывать/выезжать на подиум - Льюис может не попасть в Рэд Булл. Или мало ли, Нью возьмёт Россиянина как раз в пару к немцу. Будут два самых быстрых пилота. А с учётом того как умеет стартовать Петров, думаю был бы неплохой дуэт.
_________________ Бросай меня крепче, жизнь, пусть удача нежит слабых! Профиль компьютера тут ==> http://www.sysprofile.de/id56878
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 11.04.2008 Откуда: Вологда
Schwarz Kaiser писал(а):
InSite если марк изменит и будет выигрывать/выезжать на подиум - Льюис может не попасть в Рэд Булл. Или мало ли, Нью возьмёт Россиянина как раз в пару к немцу. Будут два самых быстрых пилота. А с учётом того как умеет стартовать Петров, думаю был бы неплохой дуэт.
Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 11.07.2007
Sancho1985 писал(а):
P.tec Мерсы все равно "сольют" квалификацию, особенно Шумахер
Ну хотя бы в Q3 двумя тачками попасть, уже праздник. Теоретически, когда в пятницу быстрей Шумахер, то в квалификации быстрей Росберг, здесь наоборот, значит Михаэль сделает 2:1.
Тут кидали ссылки на интервью о полезных, хороших и просто фантастически зрелищных нововведениях в формулу 1, а вот другая точка зрения, с которой согласен я: Монтедземоло: Формула 1 стала слишком искусственной
Цитата:
Почему это происходит?
Цитата:
Если раньше у нас была свобода действий, то сейчас приходится использовать практически стандартные, предписанные сверху двигатель и трансмиссию
По-моему, после 2012 года будут пересмотрены прерогативы, либо создан альтернативный чемпионат.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 11.02.2007 Откуда: Украина Фото: 8
Интересно чтобы он пел, если бы Алонсо счас выигрывал гран-при? И руль бы наверное был другой, и резина лучше некуда, и DRS был бы тогда инновационным решением. А так: «Формула 1 стала слишком искусственной. Рулевое колесо – этот компьютер с кучей кнопок – резина, которая, намеренно делается недолговечной, регулируемое заднее крыло – все это непонятно болельщикам», – напомнил Лука ди Монтедземоло в интервью Auto Bild. «Договор Согласия закончится в 2012 году. И нам нужно обсудить, что будет дальше. Ferrari останется в спорте до тех пор, пока он будет давать нам что-то полезное для производства дорожных машин. В противном случае – нас там не будет».
_________________ i7-8700+Noctua NH-U12P Asrock Z370 Pro4 Crucial Ballistix Sport LT 2x8GB DDR4-2666/3066 PowerColor RX 6800 XT Red Dragon Antec HCG850 LG 32QN600-B
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 05.04.2007 Откуда: Украина,Донецк
В Китае, многим нехватает прижимной силы сзади., Ник очень скользил, скользили Макларены, Вильяммсы. Пастор вообще метров 150 в заияжном повороте скользил, в итоге развернуло. И это было на прогревочном. Ник скользил ОЧень сильно, и на выходе из двойного левого пошла машина в занос, и ударилась передним крылом. Ник сделал всё верно и судя по всему там тока поменять переднее крыло нужно.
Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 11.07.2007
Valya1970 писал(а):
Интересно чтобы он пел, если бы Алонсо счас выигрывал гран-при? И руль бы наверное был другой, и резина лучше некуда, и DRS был бы тогда инновационным решением.
Об этом мы не узнаем, наверное, никогда. В любом случае, производители моторов не испытывают эйфории от перехода на "мопедные пищалки". (Мое мнение).
Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
Норберт Хауг писал(а):
В ходе тренировки на машине Михаэля отказала система KERS.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения