Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Всё же как приятно шелестя "шепчет" вымытая и смазанная цепь. 2 дня не мыл байк - был похож на чёрта. Дожди заколебали - из последних 40 дней только 4 дня были солнечные Везде лужи и грязь по-колено Любая, даже короткая поездка до магаза - и байк как свинья из лужи. Ещё за рогатыми опять по вечерам ползать на нём приходится. Там по таким говнам лазаешь, что и на голову не налазит .

Ищу впервые хороший велосипед и когда смотрю объявления, вижу, что называется, фигу. Много слов непонятных. Вот этот норм велик?
Cube AMS Comp 18" (мой рост 174 - он мне не маловат будет?)
Skareb Comp
руль X-Tasy DH,
переключение Shimano Deore XT
тормоза Magura Julie
X-Tasy 110mm 40 ° (как я понял это фигнюшка между осью вилки и рулем)

RUSe понял, что не понял... Описание ремкомплекта рекон сильвер пружинный, описание вилки - рекон сильвер пружинная, а теперь вопрос какой ремпкомплект все таки у тебя.
В целом ремкомплект для пружинки отличается только отсутствием резинок для воздушного поршня(то есть комплект от воздушки на пружинку встанет, а вот если действовать наоборот, то воздушной части резинок "не хватит")...

Mnemonic в качестве флипера можно старую камеру использовать - просто надо вырезать полосу нужной ширины и удалить остатки талька(сцепление между камерой флипером и ободом должно быть максимально возможным). А синяя изолента, гарила тейп итд тоже сойдет, не подойдет упаковочный и простой скотч тк они скользкие, ну и тряпичная клейкая лента говорят что тоже не лучший вариант(прочность низкая, а трение большое).

Bad Fox бу байки лучше брать с разбирающимися людьми, тк многое проблемы и дефекты на глаз не определить.
Ростовка примерно твоя, вопрос для каких целей, если кк то твоя, если для более агрессивной езды то вероятно великовата будет - ближе к 17 надо, для дорожного байка лучше 19 брать.
Короче надо садиться и смотреть по ощущениям.
Описания байка не полное, сочетание руля и выноса вообще жесть, похоже прежний владелец хотел из мтб сделать городской байк с вертикальной посадкой, поэтому поставил вынос с приличным подъемом и руль аналогичный.

Никого не знаю, кто разбирается, новые дорого. Слышал если сесть и прокатиться без рук, и велик не ведет, знач рама в порядке - так это? Кататься хочу по полевым дорогам, иногда не очень ровным.
возможно
http://abload.de/img/_57h4sn8.jpg

Bad Fox чтобы велосипед повело нужно нечто неописуемое, тк если геометрия будет нарушена то все равно 2 колеса - 1 прямая, это не автомобиль.
Если не ошибаюсь это модель 2009 года, так что надо проверять очень внимательно, вероятно понадобиться ТО всей подвески, тк резинки и при простое деградируют.
Из плюсов подобного байка 1 он старый в итоге на него будет не так много желающих, второе судя по посадке его использовали как простой прогулочный байк и вероятно не так и много.

Bad Fox если резина не менялась то ездили на нём не так и много. Минимум придется провести переборку подвески, возможно в гидравлической системе пузыри = прокачка тормозов (хотя можно и так ездить если не парит, просто эффективность торможения снижается), колодки скорее всего изношены = покупка новых (не дорого, но придется потратить время).
Как покупатель Б.у. вела 2013 года могу рассказать о проблемах с которыми я столкнулся:
- повреждение краски и наклеек - без этого никуда, кто то не заморачивается, кто то печалится. Я печалюсь =( Особенно внимание к трение рубашек о раму, везде где соприкасаются клеить виниловые наклейки обязательно.
- с тормозами беда, была разбалансировка, постоянно одна из колодок не возвращалась на место, в результате касание диска, думаю виноваты пузыри в системе, сейчас вроде нормально но я всё равно заказал набор для прокачки, ручка имеет явно большой ход.
- переборка подвески - в принципе многие отмечают что просто тупо перебрать с завода уже толк есть. Ну и резиновые части имеют износ, особенно если не пользоваться силиконовой смазкой.
- возможно проблема с задним амортом, есть подозрение что он спускает, но тут скорее в моем случае он сам по себе шлак который надо менять.
Если делать всё самому то стоимость будет равна стоимости масла и силиконовой смазки, если отдавать в сервис то выйдет тебе это до 6 - 7к. Но факт в том, что с тобой это всё равно рано или поздно случится, просто в данном случае это скорее всего требуется здесь и сейчас. Можешь кстати на этом торговаться, если подвеска может работать на первый взгляд нормально, то тормоза легко проверить, ну и работу переклюков.

Обязательно купи вилочный насос, пневматические аморты надо подстраивать под свой вес повышением или понижением давления.

Bad Fox
Если б/у вел. брать такого класса, тщательно проверять перед покупкой. Навеска дорогая, можно встрять на деньги.
Проверять перед покупкой на наличие люфтов, в каретке и втулках не должно быть, в рулевой тоже, если втулки на насыпных подшипниках и разобъет, нужно будет саму втулку менять, переспицовка то ещё удовольствие. Визуально можно посмотреть на износ звезд, цепь можно померить. Обода на наличие восьмёрок и яйцо. Переключаться должны все передачи нормально, шифтеры тоже. С вилки сопливить не должно. Какой ход у тормозов можно проверить. Если всё это нормально, можно попытаться взять.
К примеру, я себе на дачу взял за 500руб. ушатанный атом, менять пришлось почти всё. Втулки были разбиты, одна ось сломана, одна завальцована, обод, цепь, кассету, шифтер нужно по хорошему, в каретке промы менял. Покупал камеры, покрышки тоже можно менять. Но я брал самые дешевые запчасти, всё равно ушло 4т.р.. Плюс ключи все были для разборки. А на куб, одну детальку заменить на равнозначную, столько же уйдет, если не больше. Кстати, какая цена?

visitor213
Vastak
Deternal
Спасибо посоны за ответы, договорюсь с продавцом чтобы посмотреть велик.
сколько будет стоить еще не знаю, т.к. аукцион.

Ремкомплект именно тот, что по ссылке выше. Брался весной (по твоему совету) на "несостоявшуюся" RockShox Recon Silver with 100mm of travel (она же тоже воздух\масло?) на http://www.wiggle.ru/boardman-team-29er-x7/ вместо которой голду сунули. У рекон сильвер ноги на 32, ремкомплект мне не подошёл, отменить заказ не смог - поздно. Для голды заказал другой. Сильвер на веломании выставил. Вот один человек и интересуется - подойдёт ли мой ремк. на его вилку. Я сам не настолько подкован, обманывать не привык, вот и интересуюсь - подойдут ли они друг к другу.

RUSe насколько я помню тебе 30 голд сунули, не путай с рекон голд или другими сериями, сначала идет серия(28-30-32, рекон, сектор итд) потом подкласс(силвер - голд - волд кап) а потом уже исполнение(тип пружины и картриджа). Если у него воздушка то считай что ему подойдут сальники от ног + сальники масляной части, резинок для воздушной части в комплекте нету, так что тут 2/3 от комплекта для воздушки.
Можешь списать номер комплекта и его лучше указывай, тк он скорее всего ко всем пружинкам на 32 ногах подойдет.

Она самая.

Будем иметь ввиду.

Кто подскажет, хочу в страве нарисовать один участок для спринта, не могу разобраться как это сделать, именно участок один, а не маршрут?

Andrew_1985 берёшь маршрут, который проходит по этому участку, после открываешь этот маршрут и в самом низу кнопка "создать участок"

Добавлено спустя 1 час 33 минуты 2 секунды:

а если винтовая деформация? тогда выходит, что колёса будут расположены под углами одно в правую сторону, а другое в левую, в такой ситуации если колёса стоят прямо, то будет две параллели, ибо колёса расположены в разных плоскостях, тогда чтобы колёса двигались по одной колее нужно чтобы переднее было слегка повёрнуто, соответственно в таком положении велосипед будет всегда поворачивать в одну сторону, к тому же заднее ещё и будет двигаться не прямо, а слегка боком

Немного юмора:
Сегодня Отец, в очередной раз, неодобрительно посмотрев на седло, сказал чтоб я не мучил свою Ж... и поставил нормальное седло.
И принес #77

novosel016 ну шоб жи удобно!
кстати, на сколько зубьев большие звёздочки на кассете?

CHuDiKZzZZ Дак, он на полном серьезе это сказал
Не очень освоил маркировку всех частей велосипеда, в параметрах написано кассета Shimano CS-HG62-10 11-36, оно?
RUSe Ура, дожди закончились

вроде оно, я просто смотрю здоровенная, я на своей не далее как вчера считал - там 28 максимум, вот и спросил на сколько ж такая махина

Попробовал лежак на найнере. Непривычно шо ппц. Чуть не улетел разок, но чувствуется прирост скорости за счет улучшения аэродинамики. Ехал за портером 42-45 - вообще не задумываясь. Вот тебе и "подвес на сликах".

Inkviz ну блин, найнер на сликах по накату практический равен шоссеру, остается только аэродинамика и передаточные. Тк шел в мешке то ограничивающим фактором была скорость мешка, физическая подготовка и передаточные(на шоссере по горизонтали 50 в хорошем мешке не очень тяжело удерживать). Вообще советую с шоссерами погонять, первое время будут в основе на колесе возить, но потом можешь и сам локомотивом поработать. Правда фан от шоссера специфический, особенно от езды в колонне.

Офигительно покатался ночью - чуть не собрал внеочередного идиота на тропинке. Он ехал против направления движения, по узкой тропинке и с фонарем из серии "больше делаю вид что свечу чем освещаю" причем шанс что он меня не заметил минимальный тк я ехал с 2 фонарями почти на полную, но убраться с тропинки мозгов не хватило, нырнул с 1 стороны подковы мне на встречу, благо я его высветил когда сам собирался в нее же нырнуть в итоге пришлось экстренно тормозить.
Вот не понимаю я зачем гонять против направляя движения и уже тем более что он делал ночью на довольно узкой извилистой и скоростной трассе с таким убогим светом.