Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Sara Cahota Возможно ты ошибся в замерах, от чего и найти подходящий не можешь, замерять нужно не указаный тобой, а seat tube angle

Я не замерял ничего, у меня штатный переключатель передний на веле с chainstay angle 63-66, потому и замену ему ищу такую же. Можно по-разному называть этот угол, shimano в описании своей продукции использует словосочетание chainstay angle, потому и я его использую. Переклюк в принципе подобрал уже, fd-m591-3, надеюсь подойдёт. Есть мнение, что chainstay angle важен преимущественно для двухподвесов, потому может и не стоило заморачиваться с поиском именно 63-66 в моём случае.

Кто подскажет, как в Страве кинуть жалобу на тренироаку, нашёл читака одного Очкан Булут: https://www.strava.com/activities/369584423#8826321249 - 49 средняя по плоскачу и 88 макс, при том что у него нет вообще больше шоссейных тренировок, только по паркам мтб. Да и на том участке ребята ниже по списку с виадука не смогли столько выжать, а они и в разделках и в гонках участвуют, знаю некоторых, а он якобы от метро по плоскачу 49 выжал. Занимает моё место KOM на этом участке, не могу найти кнопку жалобы. Или вот ещё глюк https://www.strava.com/activities/376513560#9002905479 - 0км на 1 месте

Vastak
Вел форвард 1112 13 года. Стоят слики на 1.5. Если сейчас зазор три сантиметра, значит 29" не влезет. А 27.5" есть смысл ставить по сравнению с 26", будет ощутимый прирост в скорости при одинаковом каденсе?

Andrew_1985, там написано, что поступила жалоба.
А вообще, что это за участки на 30 сек.? Пульс только после окончания участка подскочит.

Andrew_1985 открываешь тренировку, слева под анализом значок ключа, нажимаешь на него, вылазить 2 пункта, один из них пожаловаться.
1 вполне мог на авто проехаться, во втором случаи скорее всего глюк GPS, 1 ссылка уже битая, на 2 репорт накатал.
Собственно мне лениво ловить подобных личностей, особенно в лесу, где в принципе срезки отследить не возможно, тк зачастую точность GPS не позволяет однозначно утверждать по трассе ехал человек или по ближайшему трамваю... Поэтому в основе соревнуюсь сам с собой, логи в открытую в этом году почти не заливал(не считая куска 1 из покатушек когда задний фонарь посеял).

visitor213 ну если не планируешь ставить совсем узкую шоссейную резину то не влезет. Разницы между 26" и 27.5" в лесу я не замечаю, по городу на сликах не сравнивал, но сильно сомневаюсь что разница будет сильно заметная.

Ultra_X есть куча фановых сегментов - они реально очень короткие(особенно в лесу),но вот выехать на них на приличной скорости и удержать до конца крайне тяжело...
С другой стороны учитывая как пишется лог стравы(иногда дырки между точками бывают до 4 секунд, да и точность у мобильников бывает за 50 метров вываливается) то на подобных участках бредовых результатов море, так что проще забить и не парится.
Вообще по хорошему страве надо нормальный фильтр врубить - сегменты занимающие менее 1 минуты у топ 20% просто удалять, тк они слишком короткие - много ошибок будет, ну или отдельно логи с нормальной точность, а отдельно с мобильников.

У нас мостов много в городе и подобные короткие отрезки в основном участки до середины моста, но чтоб залететь в этот мост на большой скорости нужно как следует спринтануть и разогнаться, большие участки - на выносливость, а малые грубо говоря выброс силы. Да и чтобы как следует спринтануть нужно уже быть разогретым и ехать в темпе на пульсе, не разогревшись нормально в гору не спринтануть.

Когда педалирую ощущение через педали что перекатываются как бы подшипнички. Втулка задняя?
Просто когда кручу в обратную сторону (т.е. нагрузка только на систему и каретку), либо кручу вообще без цепи чтобы не было связи с задним колесом -- такого ощущения нету.

Пробовал открыть замок на КМС, не смог... задумался о покупке специальных открывашек.

Так что теперь получается что только по одному можно кататься или в тихую чтобы никто не видел ?
http://top.rbc.ru/politics/25/08/2015/5 ... 8d7560a090

А если я с друзьями хочу поездить на пример по центру города мне че разрешение идти брать в администрации ?

http://www.youtube.com/watch?v=8wcJbaxJTHE
В 99% случаев работает. Если никак не получается, пшикнуть на замок WD-40 и всё получится. Спец. открывашки больше актуальны для веломастерских с большими потоками, где нет времени возиться с верёвками/проволокой и wd.

A Clockwork Orange писал(а):

А если я с друзьями хочу поездить на пример по центру города мне че разрешение идти брать в администрации ?

Велопробег — это лютая масса велосипедистов, которые практически блокируют дорожное движение и часто доставляют неудобства окружающим (пешеходам в том числе, т.к. многие съезжают на тротуар и эта толпа на колёсах мешается там, где приоритета не имеет). Речь идёт о десятках, а то и сотнях велосипедистов: именно "велопробеги" (и авто- тоже) хотят упорядочить, и imho правильно — такие массовые мероприятия должны быть грамотно организованы чтобы и участники себя нормально чувствовали, и окружающие. Покатушки с друзьями по центру никто к демонстрациям не приравнивает (если друзей не 100500 конечно).

Sara Cahota

Злоупотребление будет , одному с плакатом по закону можно стоять и митинговать но ведь все равно сажают а теперь и за велосипедистов взялись . Допустим от 10 человек и больше постоянно собираются на площади у нас и стартуют от туда кататься и это получается уже для полицаев как протест а точнее они могут это так трактовать как показывает практика . На площадь может приехать как много так и мало людей , допустим я с друзьями это 10 - 15 человек а всего может быть и 30 и 50 и 100 если с каждого района по 10 по 15 а кто-то сам так и наберется . Особенно выходные дни , праздники и тд . Даже зимой в моем городе всегда кто-то катается и всегда собираются на площади как минимум около 5 человек . Получается что собралось ну допустим 30 человек утром чтобы покататься а полицаи тут как тут тк собрались то на площади никого не предупредили и тд и тп ....

Mnemonic по такому описанию тяжело понять что либо, может цепь по звездам так "долбит" тк шаг разный(вопрос в том по каким - передним или задним), может подшипники барабана пострадали...

Ultra_X все замки открываются довольно легко, для начала из старой спицы изготовь п образную скобу http://www.youtube.com/watch?v=nAocQSsl3m8
Ну а дальше надень так чтобы сегмент с замком оказался без натяжения, сожми боковины замка пальцами(чтобы шляпки осей вышли из пазов), потом уже попытайся сдвинуть половинки замка друг относительно друга, обычно даже порядком загаженная цепь открывается без вд и убер усилий. Ну а если не сжимать боковины, то усилия нужны очень большие - нужен инструмент, тк прочности тонкой веревки может и не хватить.

A Clockwork Orange 1 не читай желтую прессу(рбк, дождь, лента.ру и тд)
2 даже если хотя бы отчасти верно, то все упирается в главное правило - "строгость законов компенсируется не обязательностью их исполнения".
Очень хочу посмотреть как будут пытаться задерживать участников не санкционированного велопробега - особенно в лесу(ну есть мода такая - толпами по лесу кататься, устраивая при этом антиправительственные демонстрации и обсуждения способов захвата власти в психушке, пока санитары не видят, ну и давить колесами стратегические зимние запасы ежей).
Ну и само главное, лично хотя бы с 1 задержанным(а еще лучше с осужденным) по этой статье знаком?
На практике у меня в районе не мало пикетов(в основе против строительства), почти все они не законные тк без согласования, менты редко вмешиваются, если и лезут то когда народ уже совсем откровенно дуреет, чтобы на кого то завели дело вообще не слышал.
Так что меньше верь желтой прессе и сам подумай какой шанс что менты просто так кого то будут ловить, чтобы был повод их надо спровоцировать и то при этом надо будет еще и доказать что ты был участником, а это сделать весьма тяжело, если ты был без плаката и есть свидетели что ты там вообще проездом был(вспоминается белоленточная страшилка как 1 пенсионера "просто так" избили и осудили за то что он оказался не в том месте, не в то время, но вот какие то гады выложили полное видио - где четко видно что "белый одуванчик" откровенно нарывался, не выполняя просьбы полиции и провоцируя с ними драку - за что и огреб по полной).

Vastak понятно, значит заморачиваться не буду.
Ultra_X ставил новую цепь, замок тоже был очень тугим. Воспользовался рожковыми ключами, см. фото. Если усилия не хватает, постучать молотком по одному из ключей, одному вполне удобно. Даже закрывать также пришлось, потянув за цепь в разные стороны, сил закрыть замок не хватило. Хотя не совсем хиляк(, когда с огородного вела снимал кассету, порвал крепление на кассетном ключе.
Mnemonic можно проверить методом исключения. Снять колесо, проверить ось на наличие люфтов. Если нет, крутануть колесо против часовой стрелки(чтобы проверить без трещетки), держа за ось, биений и посторонних звуков не должно быть. Чтобы проверить трещотку, также держа за ось, крутануть по часовой, если дело в ней, будет биение или вибрация передаваться от оси на руки. Кстати, трещотка интегрированная в кассету? Если с задним колесом проблем нет, возможно дело в растянувшейся цепи, или нужно подрегулировать задний переключатель. У меня после 800км, что то похожее было, хотя растяжение цепи не превысило 0.75. После установки новой цепи и подстройки переключателя, проблема ушла.

Даже не знаю насчет трещетки, не разбирал за 3 года ни разу ни одну втулку/каретку

Новый группсет тоже не я буду зимой (или осенью если помрет досрочно эта кассета) ставить, у меня нету инструмента для каретки.

visitor213, Sara Cahota у вас на пару варварские замашки - пропустить 1 важный пункт, но зато компенсировать это силой.
Почти тоже что открывать дверь "забыв" повернуть ручку или открыть замок. Ну а что, у спецназа получается

Vastak
Ни фига не понял(. Хлыст порвал когда пытался звезды снять с кассеты, хотя может она не разборная была, но резьба была). Речь идет про вел. который я б/у на огород покупал, а не про форвард.

недавно заметил такую штуку
https://drive.google.com/file/d/0B5sefSfR8YrLWXNWNUxLSGMxWEU/view?usp=sharing
сегодня поменял тросик, и обратил внимание, что он выходит из рубашки не ровно, т.е. цепляется за край рубашки, потому имеется вопрос - это норма? так и должно быть и просто придётся менять тросики раз в 1-2 сезона, или же следует как то там приколхозить рубашку, чтобы она на выходе стояла ровно?

visitor213 я про замок, а точнее про то что пытаетесь сдвигать половины не сжав их.
http://images.ru.prom.st/61918865_w640_ ... D=61918865
хороши видны позиции под шляпку оси - пока не сожмешь шляпка будет мешать открытию замка.

Хлыст забавный, обычно в 2 куска их делают http://www.hellride.ru/photos/144099/_D ... normal.jpg
1 условно упорный, 2 тянущий(иногда именно его и отрывают, но это вопрос качества изготовления, можно кусок и ось от старой цепи использовать)
Если нету хлыста и материла для изготовления его рукояти, но есть старая цепь, то можно прогуляться до ближайших перил или забора https://lh3.googleusercontent.com/-MgyX ... G_0144.JPG
Скорее всего пытался открутить трещотку - снова грубая сила - не выдержал хлыст, правда он там и не нужен был.
Если маленькая звезда на кассете 12 и менее зубов то это именно кассета - нужен хлыст, если 14 и более то трещотка, хлыст не нужен.
Да и глядя на торец их тяжело попутать: кассета(шлицы не глубокие и гайку хорошо видно), трещотка (гигантские шлицы, видна гайка закрывающая подшипник барабана).

CHuDiKZzZZ это не норма, с прокладкой смотри сам, может надо длиннее или наоборот короче рубашку, плюс стоит наконечник рубашки проверить(скорее всего заменить надо), может имеет смысл наконечник большего диаметра поискать(чтобы держатель рамы сам его и тросик выставил в более вменяемое положение).
Но обычно при подобных косяках тросик очень долго живет, вероятно наконечник паршивый был и рубашку криво отрезали.