Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Mnemonic мощность от драйвера зависит, а s2+ и s3 очень похожи(диаметр корпуса одинаковый, драйвера подходят 1 и теже и больше 1.5А ставить не стоит, тк корпус маловат для хорошего охлаждения драйвера на 2+А), корпус отличается немного(головная часть у s2+ откручивается целиком, а у s3 передняя гайка открывает доступ к оптике), отражатели вроде 1 размера - световое пятно почти идентичное. S2 без плюса имеет схожий хот спот но боковая засветка значительно уже.
http://www.youtube.com/watch?v=qsDdAyZ5EL8
http://www.youtube.com/watch?v=odfFOm2ZY94
http://www.youtube.com/watch?v=ClQUz-_hEZY

Dogma не все станут сверлить обода, тем более шоссейный карбоний. Второе удлинителей автониппеля еще не встречал, а для шоссеров не редко они нужны, тк обода высокие.
Велониппель более удобный и надежный - открывается только разницей давления(если будет травить воздух шланг то камеру не спустит, в отличии от авто ниппеля), закрывается не только давлением но и дополнительно гайкой фиксируется, если потерять колпачок и проехаться по грязи то велониппель чистится 1 движением руки(пока откручиваешь гайку)...
Так что у авто ниппеля только 2 главных плюса - подходящий насос можно найти у любого автолюбителя или в автосервисе(хотя переходник под вело ниппель занимает мало места), сам золотник при выходе из строя можно довольно легко заменить(да и найти в продаже), с велониппелем все печальней(у многих камер он не съемный, да и в продаже запасные найти не так легко).

Vastak А вот кстати.. что есть драйвер?

Добавлено спустя 17 минут 21 секунду:
нашел.. это схемка контроля и переключения режимов.

Как понимаю, по ссылке он голый идёт? Т.е. помимо этого лота придётся ещё и это http://ru.aliexpress.com/item/Free-ship ... 81138.html с этим http://ru.aliexpress.com/item/2pcs-lot- ... 16237.html Да и сам крепёж какую-то копейку стоить будет. Так что набегает весьма внушительная сумма Крепёж можно и быстросъёмный, так как по-темну катаюсь мало, то и держать фонарь на руле постоянно нет смысла. Как понадобиться - поставил, нет - значит снял.
Ещё и грипсу сломал до кучи Никому левая не нужна? #77 Вообще год какой-то не шибко удачный: и погода противная - всё лето дожди (только последние дней 10 около дела), и крыло сломал переднее - пришлось делать колхоз эдишн.#77
Так что итак покупок дофига выходит, а с деньгами как всегда - не очень.

Катались, во время остановки друг решил подкачать колесо с велосипедным нипелем. Чего то отломилось и он вылетел... пришлось вызывать яндекс такси чтоб домой отвезли. Сейчас пишет: Камера с разборным ниппелем редкость, ниппеля отдельно нет(в сокольниках) точнее есть соски с нипелями за 1200 пара))), но нашел камеру за 600 руб. Континенталь она с разборным соском.

http://cs625420.vk.me/v625420550/2039b/LwpPBA4s6SU.jpg

с дисконтной картой это 3 камеры со шредерами для найнера в Спортмастере

Евробайк снова радует.
http://www.pinkbike.com/news/hardore-ge ... -2015.html дискачи на воде... Это был бы прорыв, если не 2 НО. 1 это уже делали многие ради теста, 2 "омг зима" и не менее "омг длительные торможения"(когда плюс воды в высокой теплопроводности и теплоемкости перекрывается низкой температурой кипения и высокой замерзания).
Ну и верх извращения - хоуп все таки анонсировали свою новую кассету 10-42 вроде как совместимую со старым барабаном, другие фирмы подхватили идею срама и не только http://www.pinkbike.com/news/ethirteen- ... -2015.html Е13 показала кассету 9-42...

Ну и для затравки Вистлер, трасса А-лайн на циклокроссере http://www.pinkbike.com/news/dirt-merch ... -2015.html
Очень приколол комментарий - "я даже не знаю что меня больше удивляет - ровность трасс в современных байк парках или мастерство райдера".
Так трасса выглядела весной http://www.youtube.com/watch?v=S8OUOGeX1HA еще до конца не востановили , но и тормозных волн почти не было в контрах, а на циклокроссере в 1 из них влетел...

RUSe да, банок и зарядки нету в комплекте, банки можно из акб ноута вытащить(ну или у нас купить, банки из Китая идут долго, тк обычно пересылаются через 3 страну, тк имеется запрет на вывоз редкоземельных металлов).
Поэтому и привел пример с фарами(все в комплекте) - банки там когда как(бывает что вообще из 4 заявленных только 2 распаяны, да и емкость не всегда даже до 2000 доходит, попадались и по 500). Плюс фонаря только в размере - можно с собой постоянно возить, фара с банками значительно больше места занимает, да и вес тоже не маленький.

Miki_Sambrero отломить вело ниппель... хочу фотки...
Гнутую ось вело ниппеля видел, видел гайку скрученную с оси, видел оторванный от камеры сосок(сам такое 1 раз сотворил мелким насосом), но это что то новое.

Подобные камеры в основе под шоссеров делают(а это другой диаметр и ширина), для мтб потребность в этом минимальная, поэтому и редкость, хотя почти у всех производителей подобные модели есть.

Да если велопиннель съемный то у него характерные фаски под ключ. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... _close.jpg
А так если сам клапан съемный то можно и довольно редкий переходник поискать http://mr-stubby.com/wp-content/uploads ... stub22.jpg он заменят собой клапан престы и переделывает камеру под авто ниппель, сохраняя совместимость с ободом под престу.

Подскажите, как можно определить, что в дела втулки пора вмешаться?

Vastak когда подкачивал, клапан или как внутренности нипеля называются, каким то образом вылетел и не нашли его. Дело было ночью.
Велосипед Focus на 29" колесах, модель не помню.

James_on есть подозрения и время - перебери(если думать что делаешь, то хуже точно не будет).
Каждый определят по своему, я по пробегу, посторонним звукам и не корректному поведению определяю для себя необходимость вмешиваться.
В целом приличные втулки на промах практический не требуют обслуживания, дешевые на насыпных подшипниках обычно 2 раза за сезон надо перебирать, ну и периодический проверять правильно ли конуса выставлены(по люфту колеса относительно оси и рамы).

Miki_Sambrero тогда скорее всего он был съемный изначально, тк отломит его очень тяжело, а вот шанс что его не достаточно закрутили и он выкрутился при попытке открутить гайку...

Vastak http://cs625420.vk.me/v625420550/20392/WQol-QnclaY.jpg вот фотка с магазина. 1200 за такие...

Vastak Мы вот тут пару недель назад обсуждали мтб кассеты, ты мне посоветовал взять аливию с 6 звёздами на пауке, что она лучше алю барабан фулкрумов сохранит, я нашёл нужную маркировку - это CS-HG400-9 - она с 6 звёздами в блоке. Хотел сегодня заказывать, но на веломании говорят, что это дерьмо и попортит барабан: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=289254 - так ли это? Что лучше сохранит алю барабан, слх или эта аливия, стартую резко и кручу быстро по гнрунтам. В общем либо слх - выше не готов брать по сегодняшним курсом или аливию?

Да, это прикольно, там вроде ещё говорят, что зимой можно антифриз залить, вместо воды, но это, при перегреве антифриз вроде как твёрдым становится и потом детали только на выброс.

В тему тормозов, а зачем мощные тормоза для даунхилла, сколько ни смотрел роликов, они там тормозят только в финишном створе, а так только летают по трассе.

Разборный ниппель однажды оказался для меня сюрпризом, накачал колесо, откручиваю насос (насадка навинчивается на ниппель) и тут воздух травит, всё спускает, в ниппеле дыра, я ничего не понимаю, смотрю на насадку, а там вывинчивающаяся часть ниппеля застряла и я его открутил, а не насадку. Зачем это вообще? Камеры же расходный материал, живут меньше ниппелей.

Удлинители ставить под бублики.

Miki_Sambrero это вообще комплект под бескамерную резину.

Andrew_1985 давай по пунктам(хотя вроде уже разжевывал все).
Алюминиевый барабан более мягкий, поэтому его проще повредить, повреждается он изза дикого момента и малой площади контакта, а самый большой момент выходит на больших звездах сзади(вспомните рычаги и школьный курс физики).
Толщина звезды и промежутка между ними примерно равен, так что звезды сидящие на полных пауках давят в 2 раза меньше(если не учитывать перекос), но если учитывать перекос то паук изза более точного изготовления более устойчив к перекосам чем склепанные группы звезд у дешевых кассет, но это критично только когда используешь крайние звезды и при не полном совпадении шлицов на кассете и барабане, если нет то вопрос сугубо в площади контакта, а она у группы из 6 склепанных звезд будет равна площади паука для 3 звезд. Ну и не маловажный фактор каким звездам в основе достается больше всего...
Немного ужасов нашего городка.
http://fcdn.mtbr.com/attachments/wheels ... -body-.jpg 9ск кассета(без паука) только 2 мелких не оставили следов, самая мелкая изза большой площади контакта. на второй видимо редко ездили, наиболее глубокие задиры у большой звезды.
http://fcdn.mtbr.com/attachments/wheels ... _37421.jpg практический тоже самое.
http://i.stack.imgur.com/6L1g2.jpg тоже похоже 9ск кассета, но с пауком, 6-5-4-3 звезды оставили зарубки, причем 4-5 самые глубокие.
https://i.ytimg.com/vi/PCIe9fgFDTA/hqdefault.jpg похожие проблемы.
http://fcdn.mtbr.com/attachments/wheels ... ng_hub.jpg почти тоже, но парень любит скорость так что 3 звезда наиболее активно сожрала барабан.
http://fcdn.mtbr.com/attachments/wheels ... 863c42.jpg ну а тут наоборот.
http://i122.photobucket.com/albums/o271 ... C01018.jpg ну это вообще клиника(вероятно еще и поддельный новатек, тк родной чтобы хотя бы на треть от этого ушатали еще не видел).
http://i.ytimg.com/vi/PCIe9fgFDTA/maxresdefault.jpg похожая проблема - проставками лечение.

Так что первый момент, кассета где есть звезды без паука(а таких большинство) будет жрать барабан, особенно если эта звезда окажется "популярной".
Склепанные блоки тоже жрут барабан, но относительно равномерно, а при наличии мелкого паука(на 3 звезды) барабан страдает от звезд которые без паука.

Собственно вернемся к начальной проблеме выбора.
Аливио(hg30 и hg400-9 идентично выполнены, только 1 черненая, а вторая хромированная) http://cdn.shopify.com/s/files/1/0286/5 ... 1433511911 6 звезд склепаны между собой(жрать будут средней паршивости), 3 звезда узкая(будет жрать активно), 1 и 2 с довольно широкими посадочными местами - жрать почти не будут.
СЛХ(hg 80) http://image.rakuten.co.jp/bebike/cabin ... hg80-9.jpg вуаля, оказывается еще и от ширины зависит исполнение.
11-34, паук на 3 звезды. блок из 3 звезд, дальше узкая 3 звезда(перевед) ну и 1-2 классика.
11-32, паук 3 звезды, блок из 4 звезд(омг они спасли Кени), 1-2 как обычно.
11-28, паук 3 звезды, блок из 2 звезд, 3 и 4 звезды будут активно жрать....

Так что слх 11-32 наиболее интересно выглядит, а 11-28 самый поганый выбор, ну а 11-34 против аливио почти ничем не выигрывает(у аливио зазубрины будут от всего блока от 4 до 9 звезды, но не очень большие, у слх с 9 по 7 паук - следов почти не будет, дальше 6-4 блок - следы будут и чуть глубже чем у аливио).
Так что если не наседаешь сильно на 3 звезду и на 4 с 9 то можно и аливио брать, если все таки "любишь" на них ездить, то лучше слх 11-32(хотя он вроде для тебя широковат).

Ну и ребята отчасти правы - полный паук спасает, вот только подобные кассеты стоят как средняя кассета и втулка. Так что лучший вариант это хеви металл(стальной барабан), которого нынче не так и легко встретить.

Ultra_X советую посмотреть ролики снятые в дождливую погоду - тогда металлизированные колодки "поют" активно и узнаешь насколько активно тормозят в даунхиле.
Скажу так, в горах при подобном стиле езды резина живет примерно 1 неделю, колодки редко более 2 выдерживают.

Как раз я на нём и гоняю, посмотрим что там с барабаном, когда сниму кассету, одна надежда, что кампа делает крепкий люминь. Я почти 1000км накрутил на шоссере на камповской кассете без паука совсем, рвал со светофоров, ускорялся резко, валил на полную, сколько до меня катано тоже не известно, барабан как новый: http://f-picture.net/lfp/s45...radikal.ru ... ca.jpg/htm Надеюсь и на мтб так же.

Andrew_1985 Ну смотреть на текущую связку - кампа + кампа не корректно - шлицы у нее более хитрые да и кассета у старших камп сделана без "узких" звезд.
Что касается этой конкретно то можешь для начала магнитом проверить, потом тотже алюминий имеет кучу марок(да блин, один термообработок минимум 3 шт, а они тоже прилично влияют на твердость шлицов, еще и анодировки).
У меня только 1 барабан был алюминиевым, диких зазубрин на нем простая кассета не оставила(мелкие были, но снимать кассету это не мешало, да и люфта приличного не появилось).
Как чинить уже скидывал фотку, проставки можно самому изготовить, можно поискать на ебее или еще где нибудь.
Короче проблема есть, но ее порядком раздули, мало того часть алюминиевых барабанов изначально имеет вставки из стали чтобы предотвратить подобные приколы и главная беда это не отсутствие пауков, а единичные звезды с узким пятном контакта(они реально могут прорезать шлицы на сквозь).

Хочу заказать цепь http://www.chainreactioncycles.com/ru/e ... -prod55029 - со 114 звеньями стоит на 6 баксов дороже, чем 116, странно, они чем-то отличаются или только количеством звеньев? Странно, что большее количество стоит дешевле.

Добавлено спустя 45 минут 41 секунду:
Ещё вот какой вопрос, имеется кассета Shimano Dura-Ace 7800 10sp Ti Cassette на 12-27, звёзды там идут так: 12,13,14,15,16,17,19,21,24,27. Супер кассета, лайтовая, надёжная и долговечная, но мне не хватает на неё 11 звезды для спринтов и раскрутки с горок. На сайте bike-components.de нашёл звёзды отдельно под 7800: https://www.bike-components.de/en/Shima ... ne-p24626/ Можно ли доустановить 11 звезду на мою кассету 12-27? Как я понял, нужно выкинуть какую-то, титановые на пауке с 17 по 27 выкинуть нельзя, я бы выкинул 16 - можно так или нет? И я так понял гайку нужно другую стопорную, если будет с 11 начинаться, а не с 12?

Опробовал вчера фару Infini super lava http://cs628526.vk.me/v628526349/e502/yHFaAGi5juo.jpg 300 люмен достаточно для города, под уличным фонарем хорошо видно пятно от фары. Только смущает заявленые 1.5ч работы. На втором режиме 3ч, тоже вполне хватает яркости. В общем попробую продать ее и поискать те же 300 люмен но с работой часа 4-5, чтоб не думать хватит/ не хватит заряда...

Наступила осень http://twentysix.ru/blog/124193.html Скоро во всех парках страны )
http://www.pinkbike.com/news/fails-of-t ... -2015.html подборка крашей за август.

Miki_Sambrero главная фишка это не столько яркость как грамотная форма луча, тк если взять хорошую городскую фару в 100люмен(такое ограничение в Европе для велофар городского использования), которая освещает только дорогу, то она выиграет у многих китайских фар с честными 500 люменами, тк они будут освещать не только дорогу, но и по сторонам и вверх много света уйдет.
С другой стороны большинство простых фар, причем брендовых в том числе, мягко говоря светят уныло, как габарит или фара для спокойной езды по городу сойдут, но не более.
Ну а если смотреть на те же конвои, 300 люмен это 1А, порядка 3Вт на диод, примерно 3.75Вт учитывая кпд драйвера, итого средненькая банка 18650 выдержит 2 часа, топовые около 3. но форма луча не самая оптимальная для города, может даже м2 или s2 без плюса окажутся интересней.

Я думал на конвое AA акум одна штука, или вы это и называете банками?..