#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Рено например довольно новым регламентом
Для них это шанс построить новый конкурентоспособный двигатель, который будет превосходить остальные
Именно с таких турбо полторашек они начинали в 1977 году
В 1979-м уже выиграли свой первый Гран При и взяли 6 поулов

А какой мотор писклявей, нынешние или будущие еще можно поспорить

Машину Лиуцци опять разобрали.
Тоже самое и Алонсо.Походу мотору ггг

Вы забываете про деньги. Петров может оказаться где угодно. По-моему по продажам автомобилей Феррари Россия конкурирует только с шейхами, а может уже и выигрывает у них. Говорили, что спрос намного превышает предложение. Для России очередь на пару лет. Для Мальборо это вообще золотое дно, полный беспредел с курением в стране, несмотря на какие-то запреты. Конечно марка не упоминается нигде, но это решаемо. По продажам Ред Булла Россия тоже не на последнем месте, скорее на первом, тем более его реклама не запрещена. Другое дело, что Матешиц своим поведением дает понять, что в первую очередь будет бороться за чемпионат, а потом маркетинг. Вообще у нас рай для продавцов всяких химических растворителей для желудка и прочей гадости. Единственное, что напиток Макларена не подвинет водку на нашем рынке. Так что пока есть газ и нефть и, соответственно, огромные ворованные деньги на предметы роскоши и прочие капризы, судьба Петрова в Ф1 может быть абсолютно любой.

Может быть. Только еще есть Мерседес и Феррари. (Косвортс не будет бунт поднимать, думается так ).


Да, это будет не пискля, это будет что-то типа такого. http://www.youtube.com/watch?v=KzVngeuThFM#t=00m57s

Хиспания быстрее Марусб!

При чем тут этот мотодвижок вообще
Звук будет примерно таким, как у этого Toleman-Hart в рядным 4 цилиндровым движком 1,5 http://www.youtube.com/watch?v=unaNXrILig4

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Unrealyourock ты что там смотришь?
кино то уже давно кончилось

Unrealyourock
Ты практику в записи смотришь что ли? Заметно подтянулись Лотусы (зеленые), еще немного и в 15-ку пробьются.

P.tec Тим Лотусы уже в Сепанге были неплохи

В гонке в темпе Торо Россо ехали

Квалу не удаётся посмотреть. Пожелаю Феттелю очередного поула.

Писклявые как раз современные моторы, у турбо звук ниже был. Вот например: http://www.youtube.com/watch?v=nEjkjQam6_A
Их запретили потому, что мощности очень уж выросли и атмосферники им были абсолютно не конкурентами, несмотря на огромную разницу в литраже.

Такими темпами к мопедному двиглу формула и приедет. Монтедземоло вот, со мной солидарен. А какой будет звук, посмотрим. (Ха, затянуло, сейчас начал слушать все вподряд, v12/3.5 Lamborghini - http://www.youtube.com/watch?v=qsl2mBOH ... d#t=04m36s Хорошооо).

Так я об этом и говорю и всецело поддерживаю возвращение турбо

Они не писклявые, а завораживающие. v10 и 3.0 очень красиво звучит, да тут, наверное, 90% пользователей начали смотреть формулу с них. Я сказал "мопедная пищалка", как курс формулы на экологичность, экономность, что не радует автопроизводителей. Как я понимаю, толку от V4 с турбо в доводке моторов для спорткаров не очень много. (могу ошибаться, не знаю тонкостей этого процесса). А так, ситуация какая-то каламбурная, когда-то читал, что от турбо избавились, т.к. требовало большого бюджета.

Вообще то они не V-образные, а рядные будут, как в ралли

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

По поводу 3.0 V10 согласен, хорошо звучали
Звук стал писклявым после перехода на 2.4 V8
А я еще суровый звук 3.5 литровых движков помню, с них начинал смотреть Ф1

Нет, от них избавились "из соображений безопасности". Слишком мощными они стали, уже к 1000 лошадей подбираться стали и атмосферники с ними тягаться не могли, несмотря на увеличение их объема до 3,5 литров. Поэтому сначала ограничили давление наддува, а потом совсем запретили.
PS. C сайта 5 колеса: мощность турбомоторов стала расти слишком стремительно: к середине десятилетия она достигала уже 1200 л.с. Это и предопределило конец турбоэры: в 1988 г. наддув был запрещен.

ага)
интересно,почём?
http://www.youtube.com/watch?v=763EIqacQE8
вот я бы поаттачил бы трассу.

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
И
вот http://www.youtube.com/watch?v=pp6i-ckuT8I

Я лично не против

вот это классный звук http://narod.ru/disk/10248997001/Engine ... d.mp3.html

Ну вот кто бы говорил... Я тоже порой не соглашаюсь с выводами о качестве видюх, но... куда мне до профов. Так вот, сколько мне до тебя по видюхам, стоко тебе до mishgane по формуле. Поэтому - принимай как аксиому и не нервничай

Сам ты, худой конец. Только и умеем кричать, как хорошо на западе, и продавать своих же при первой возможности. Изыйди из России, ты не наш!

+мильен Пусть фантастично, но красиво.

Не мешай фантазировать!!!