Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

alexgromov https://market.yandex.ru/product/107486 ... track=tabs по сути это нечто среднее между ашан байками и младшими...
Реализация подвески(шарниры и аморт) мягко говоря больше для вида, навеска почти вся из серии чем дешевле тем лучше.
ИМХО если нужен подвес то лучше добавить прилично и купить более вменяемую раму(а точнее байк), ну а если байк нужен для простых покатушек, то лучше отказаться от задней подвески.

Andrew_1985 С гидравликой развлекалось несколько контор, даже у шимано был прототип(на рынок вроде так и не выпустили даже ограниченную версию, в отличии от пневматического привода).
В теории подобные системы не страдают от износа и растяжения тросиков с рубашками, но на практике добавляется проблема с уплотнением контуров, плюс еще коэффициент температурного расширения(жидкость и оплетка по разному себя ведут, в отличии от тросика и рубашки выполненных из 1 материала), ну и вязкость жидкости при низких температурах не редко возрастает до малоприемлимых значений(по этойже причине многие предпочитают синтетике ДОТ в тормозах). Короче фишка больше с расчетом на "ВАУ" эффект, чем реально интересная разработка.
Ну а если говорить об электроном переключении, в целом оно интересней, но и тут не мало граблей - дороже, при низких температурах емкость аккумулятора серьезно падает, с управлением не все так гладко(первые версии полностью дублировали обычные манетки, потом 2 манетки заменили 1 с несколькими профилями переключения, что не всегда удобно). Короче лучше почитай тесты электронной системы от шимано(особенно для мтб) там все довольно подробно изложено. Сейчас срам готовит подобную линейку и для шоссеров и для мтб.
ИМХО у шоссеров изза лежаков вполне может прижиться, в мтб смысла пока не вижу.

Ну да, по сути игрушка. Но пока работает вроде.

Добавлено спустя 10 минут 20 секунд:
Vastak хмм.. Я думал у него Шимано. Надо спросить что за контора...

Подскажите, шлемы FOX хорошие?

Всем привет) Купила себе Марин Вилдкэт в этом году...долго выбирала)))наверное месяц. Откатала месяца 3, ну и что тормоз передний когда тормозишь уходит вникуда(ручка я имею ввиду( переключатель передних передач стала цепь тереться об него....задняя 8 передача мучается долго чтоб переключиться иногда не переключается....в каретке или в педалях я так и не поняла...звук странный....вообщем одно огорчение вот у думаю делать по отдельности или занести его мастеру и сделать все то сразу?
А может у кого что похожее было???

Мужики, вопрос такой. А велосипед можно зимой эксплуатировать? В моём случае Big Nine 500. Кроме резины ничего менять не надо?

murrosy или искать видео как всё это настраивается. Если спереди гидравлика - то проще мастеру отдать. Если нет - опять-же надо смотреть. Всё можно сделать самим имея шестигранники.

James_on желательно сменить масло в вилке и амморте на "пожиже", следить за цепью (реагенты и влага убивают). Покрыхи менять не обязательно, просто надо научиться чувствовать байк, хотя шиповка, конечно, вещь крутая.

Ну вот это я и хотел уточнить, в принципе. А есть варианты, какое масло лить предпочтительнее?

Если вы про тормоза то у меня ви брэйки)

моторная синтетика

Mnemonic спасибо, как раз лью синтетическое моторное масло. #77

Моторку в вилку лить можно только для смазки. http://twentysix.ru/blog/117153.html
Я лично ликвид моли вилочную 10 летом использую и 5 для зимы, аморт не перезаправляю под зиму(лениво, да и настройками компенсировать легко, плюс потребности в "быстром" аморте зимой нету).

Не можно, а нужно! Какой кайф по морозцу -10 -15, в солнечный денёк, на шипах, по накатанному насту шугать прохожих, подъезжая сзади с диким шорохом шипов о наст
С вилкой (масло\воздух) аккуратнее. В пошлую зиму покатушки убили резинку одну в ноге с маслом. Масло стало перепускать, а вилка перестала работать Пришлось заказывать ремкомплект - а он нынче дюже недёшев Блокировку держи выключенной. И в добрый путь по зимнику

Есть что приличное на чайнике из покрышек до 20 баксов за штуку: http://www.chainreactioncycles.com/ru/e ... t=pricelow ? Так как есть шоссер, то катаю в основном грунты, асфальт редко. Сейчас езжу на Specialized Captain Sport - пробег уже 11000 км и рисунок ещё довольно приличный, думал поменять в прошлом сезоне, ещё один откатал, так и не могу стереть, купил бы опять такие, но их спеш убрал из каталогов. От установки бескамерки отказался, так как теперь мтб и по три недели может стоять без дела, а герметик засохнет, если не ездить регулярно. Хотелось бы что-то, чтоб ходило так же тысяч 10000, не кололось, как капитаны без проколов катаю, но было бы ещё и полегче. А у спеша какой аналог Specialized Captain Sport ? Интересно, зачем его убрали, видно чтоб брали тонкие истерающиеся в лёт дорогие покрышки.

RUSe Покатушки убили не в зиму, зимой просто износ резинок куда более заметен. Измерь эту резинку, а то вдруг как и вилок под 32 ноги она(у меня куча таких резинок сейчас лежит тк из магазина РТИ их менее чем по 10 шт не продавали).

Andrew_1985 10к проехать на 1 комплекте - это чтото на грани фантастики, надо предпочтительно по земле и глине гонять(точнее аккуратно ездить), причем по относительно мягким и без песка с камнями.
В целом обычные покрышки выдерживают около 6-8к, гоночные версии раза в 2 меньше, тк там резины меньше и она мягче.
По рисунку аналогов море... Блек джек, смарт сем, кросмарк итд итп.
По грунтам зависит от типа грунтов и что критичней(накат или сцепление).
Как вариант из серии по твердым грунтам и городу http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod34765#
ну или классику http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod30196 правда на 4.5 бакса дороже и больше под бездорожье(по песку и грязи правда обе будут уныло себя вести)
Как более менее универсальное решение http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod32827# накат у нее похуже, но в грязи не так печально себя чувствует.

Vastak Посмотрел, пробег 11100 на сегодня, выглядит рисунок так http://s020...radikal.ru/i707/1509/00/e73d5125401c.jpg на обоих покрышках, так как \ перекидывал для равномерного износа, ещё этот сезон доходят думаю. Я и сам удивляюсь долговечностью, так как раньше весил под 100кг и ещё очень много по асфальту вкручивал на скорости, когда не было шоссера и тренировался с шоссерами. Да и чтоб выехать из центра погонять по грунтам мне приходится 20км туда и 20 обратно по асфальту накручивать, я думаю примерно 60% асфальта и 40% грунта пробег. Очень в общем-то мне нравятся и на асфальте и на грунте и на песчаных барханах хорошо, смарт семы ругают, что они колются часто, один раз у человека на покатушке два прокола было на разных колёсах и почти новых семах.

Добавлено спустя 13 минут 15 секунд:
Посмотрел, что есть у дилера нашего из спешей: http://www.alienbike.ru/catalog/komplek ... e=0&page=1 Есть Specialized Ground Control: http://www.alienbike.ru/product/1002054 ... 97%2C38581 - как он в сравнении с капитанами, может его взять?

Добавлено спустя 12 минут 23 секунды:
Ещё вспомнил про одного продавца с веломании: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=238305 - есть у него Specialized S-Works Fast Trak и Specialized BUTCHER SX, размер 26x2.3. Первые, как я понял, быстро кончаются и для гонок, а вот BUTCHER SX - по виду долговечные и живучие, сильно они по накату хуже будут капитанов. Кстати на заметку людям с регионов, Crank29 http://forum.velomania.ru/member.php?u=81263 с веломании - у него очень большой ассортимент товара как для мтб, так и для шоссе и экипировка, цены часто ниже или равны чайникам и прочим магазином, до Питера за 4 дня до меня посылки доходят с бесплатной доставкой, очень удобно, когда что-то нужно срочно купить дешевле и без переплат, к сожалению выбор не очень большой, но почти по всем категориям есть и под заказ можно что-то попросить привезти.

Добавлено спустя 28 минут 9 секунд:
Погуглил - много версий Specialized BUTCHER бывает, про версию SX не нашёл нормального описания - интересно какой у неё вес и встанет ли она бескамерно совсем без герметика или она не UST всё же. А так было бы неплохо на Fulcrum racing red metal 1xl поставить без герметика и как раз увеличение в весе компенсируется отсутствием камер и герметика и будет примерно как сейчас на капитанах, а то и полегче.

Andrew_1985 вопрос где и как использовать, у меня похоже выглядит зимняя резина(панарейсер смоуке), на ней пробег наверное около 3-4к и предпочтительно по льду и снегу.
Швабле по устойчивости к проколам довольно хорошие покрышки, но от "везения" и тяги к острым ощущениям это не спасает.

Граунд контрол это считай резина под настоящее бездорожье - накат будет хуже, по грязи более уверено себя будет вести(на твердых поверхностях немного хуже сцепление будет), но все таки страдает от забивания ею. Протектор относительно редкий, так что края шипов довольно шустро начнут стачиваться, потом износ пойдет как у капитана - весь протектор примерно одинаково будет уменьшаться.
Батчеры в принципе почти тоже самое - в основе под горы разрабатывались - ака миньен передний.
Из текущих спешей фаст треки наиболее близкие к капитанам, если готов платить за устойчивость к проколам то фаст трек армадило твой выбор.
Хотя и капитаны никуда не исчезли http://www.specialized.com/us/en/ftb/mt ... rail-tires

Вообще не стесняйся у ребят отжимать байки для теста, туже резину, тормоза, вилки итд сравнишь, поймешь что именно тебе больше подходит.

Ок. Гляну, если не выкинул . Второй ремкомплект (что на 32 был) толкнул таки на веломании, так что оттуда теперь это колечко не достать для сравнения.

Нарыл обзор Specialized BUTCHER SX: http://www.mtb-news.de/news/2012/09/24/ ... -mit-biss/ - вес у неё получается 900гр, многовато. Specialized The Captain Sport мои весят 700гр. Смотрю в сторону этого Specialized BUTCHER SX, но только если бы его поставить как UST без герметика и камер. Не увидел информации ставится он так или нет. Рисунок с виду хороший и долгоиграющий быть должен - а по асфальту на много хуже капитанов катить будет?

Добавлено спустя 6 часов 3 секунды:
Хорошо, что не купил эти мишлены 415гр: http://www.chainreactioncycles.com/ru/e ... prod118446 - в отзывах человек в первый же заезд порвал их. Видно чудес не бывает и 415гр всё же маловато для покрышки. А так хотелось по лайту собрать - вилсет 1610гр + лайт покрышки. Vastak из того что предложил более-менее по весу Michelin Country Dry 2 - 560гр. Тогда куплю их и лайтовые камеры и скину прилично с колёс. Vastak, а нет ли каких надёжных до 30 баксов за штуку, но чтоб весили 500гр или чуть меньше?

Добавлено спустя 18 минут 29 секунд:
Нашёл интересную таблицу по весу камер: http://weightweenies.starbike.com/listi ... innertubes Оказывается моя мишелин с4 весит 170гр, а на чайнике умалчивают вес. Вот это да - суперсоник - 46гр! Так что полайтовей камеры и вес прилично с колёс снизится. Я сейчас гуглю на шоссер полайтовее камеры, сейчас у меня континентали по 98гр, хочу по 50 гр поставить и -100 с колёс снять. Проблема в том, что из-за удлинителя мне нужны камеры с откручивающимся нипелем, а нигде не указывают съёмный или нет. Вот на велопитере Continental Supersonic 28" 50гр всего: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php ... &rid=26439 , узнал нипель не съёмный, к сожалению. Вообще странно - на шоссе много высокопрофильных вилсетов и естественно, что люди хотят камеры полайтовее, почему же нипели не съёмные делают?

https://youtu.be/eagElg8YnZY

Да ну его нафиг - такие покатушки . Мне пока ещё жить охота.