Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Можно ли поставить и использовать вот эту камеру шоссейную http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod18914 на мтб 26 колесо с покрышкой 26*2.0?

Да просто покупают версию с ниппелем нужного размера.

Проклинаю камеры "мишлен"...
http://velomagazin.biz/data/small/miche ... top-a1.png
За месяц спускают с 4-5 атм до 2-3... Подзапарился...

То что делают про райдеры. Это попросту невозможно..

Andrew_1985 не желательно, ее можно использовать с 29" колесами, а в 26" могут появиться складки со всеми вытекающими.
По покрышкам, чудес не бывает - чем легче покрышка тем меньше на ней "мяса", а значит протектор более низкий, резины на корде не много и сам корд не шибко толстый.
Так что любая кк покрышка режется куда проще дх, но а дх покрышки обычно имеют вес от 800гр и выше, да и накат у них низкий изза рисунка и того же "мяса" которое приходится деформировать при каждом обороте колеса.
Так что тут нету однозначно выигрышного варианта, вопрос сугубо в том что больше соответствует твоим потребностям.
Например я сильно сомневаюсь что тебе критична защита боковин от порезов, это важно в горах тк действительно очень приличный шанс поймать камень боковиной, в лесу такое возможно при езде по свежему руслу небольших ручьев(по весне не редко образуют глубокие и узкие промоины с камнями на краям), защита от проколов еще более спорная, тк теже миньены 2-х слойные проколоть тоже вполне реально.
Ну и по камерам - чем легче камера тем она более тонкая, тем быстрее она будет спускать(что для щоссера очень критично учитывая какие давление ему нужны) и ее проще проколоть(хотя разница не большая).

Inkviz странно, у меня сейчас такая на переднем колесе в мтб, уже 3 год пашет и без нареканий.

Mnemonic трасса забавная(от прошлогодней не сильно отличается), но если выкинуть прыжки то ее проехать сможет большинство райдеров, вопрос с какой скоростью )

Мне для моего вилсета нужно 120мм высоты - таких не видел в продаже (сейчас камера 40 и 80 насадка и как раз насос впритык насаживается). А если высоа 105 профиля? Да и в качестве запаски удобнее возить низкую камеру и накручивать удлинитель.

Заскрёб задний тормоз с каждым оборотом колеса. Так как с устройством колодок знаком - понял, что колодки стёрлись до пружины, что их разводит. Она и цепляет за диск. Сегодня стал менять. Снял без проблем, а вот поставить не получилось - не лезут колодки на своё место. Диск мешает, точнее не диск, а поршня подвылезли. Пробовал их упихать. Кое какой результат был и предварительно сняв колесо я их установил. Но диск всё равно не лезет. Взял отвёртку и попробовал ещё их развести. В общем колесо поставил, но оно практически зажатое было - не вариант. Сделал финт ушами - снял с переднего колеса б\у колодки и поменял их с установленными на заднее колесо. Передним тормозом торможу редко (он хреново работает - ручка практически до грипсы проваливается, а толку мало - тормозит, но слабо), поэтому колодки на нём были ещё вполне живые. Рокировка удалась. Заднее закрутилось, в переднее колодки новые тоже вошли. Правда и тормозить лучше не стали. Регулировать надо. На рычаге выжима 2 винта. Один под крест. отвёртку, другой под шестигранник. Какой чего регулирует?

У тебя гидравлика? Возможно прокачивать нужно.

Да, эликсиры третьи.

А воздух там откуда? Я ж туда покамест не лазил.

У меня третьи элексиры тоже - у нас ход ручки регулируется серой крутилкой - крутишь в одну сторону ход уменьшается, в другую увеличивается. Кстати при смене колодок, я перед сменой выкрутил ход так, что ручка прожималась до грипсы и легче было вставлять, а потом вставив подстроил как нужно. Если крутилкой даже на максимум ход не уменьшается, то нужно прокачивать тормоза.

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
Серая крутилка на фото: https://bikepsyshop.wordpress.com/2012/ ... xir-3r-sl/ - ей регулировать.

Мне цвет ни о чём не говорит . Крутилка под отвёртку или шестигранник?

RUSe вставь старые колодки, возьми большую плоскую отвертку и без дикого фанатизма раздвигай колодки, при этом излишки ДОТ-а уйдут в расширительный бачек, после чего уже ставь новые колодки и жамкай ручку(через 5-10 сжатий нужное количество жидкости вернется в систему). Все это имеет смысл если тормоза не прокачивались с изношенными колодками, иначе придется выпустить немного жидкости наружу.
Фотку модели 3сл тебе скинули, именно этот барашек регулирует положение ручки, если его нету, то вместо него обычно позиция под шестигранник.
Ну и передний тормоз судя по описанию надо прокачивать.

У нас гранаты немного разной системы #77 А вот крутилки #77


В принципе я так и делал, только с новыми. Двумя отвёртками на расклинивание в разные стороны.

Нет, не прокачивались. Струмента специального нет, а для колхоза меня ещё не столь сильно припекло. После рокировки передний практически сразу выжимается. Но колесо блокируется не резко под нагрузкой. Может и пора прокачивать. Но для матрасных покатушек такого тормоза вполне хватает, тем более их два.

Ок, будем знать.

Как раз насчёт покрышек. Заднюю стёр, передняя почти целая, ну ради экономии купил одну Kenda Nevigal.Только я катаэ почти всегда по асфальту, а они шумные и накат плохой. Есть варианты подходящие для города, примерно в эту цену.?

Добавлено спустя 3 часа 28 минут 14 секунд:
Сегодня видел, на первомайской мужик ехал по середине дороги вдоль трамвайных путей. Колесо попадает в колею, руль мотнуло и он знатно полетел и распластался.

Неопытный, больше не будет так ездить.

попадание в трамвайную колею - почти гарантированное падение для неопытного велосипедиста (а опытный, впрочем, туда соваться не будет). На массовых катушках обязательно кто-то таким макаром навернется

У нас в Питере на одной из набережных так сделано, что пути идут по центру, потом они с права становятся, потом опять по центру проезжей, в итоге несколько раз приходится пересекать параллельные пути, на шоссере под 40 стремновато, но темп терять не хочется, так и прохожу чуть под углом их.

Если говорить вообще о всех колеях то для начала мини гайд http://www.youtube.com/watch?v=dN1npxAn25k
Вкратце, то надо позволять байку ехать в колее(не надо жестко держать руль), а баланс контролировать не поворотом руля, а смещением тела.
Выезд из колеи отдельная тема, если она узкая и относительно глубокая то из нее можно только выпрыгнуть(ну или дождаться момента когда она будет не столь глубокая и узкая или до поворота доехать), если колея довольно широкая то можно выехать если дать довольно приличный угол(иначе колесо просто не сможет выехать - будет срываться с края назад в колею), при этом не редко переднее колесо вылазит, а заднее нет(заднее колесо всегда идет по меньшему радиусу в итоге и угол у него выйдет меньше), тогда просто надо чуть сильнее повернуть.
Собственно если надо пересечь колею то лучше это делать под максимально возможным углом(то есть перпендикулярно), если это не возможно то лучше перепрыгнуть или разгружая и загружая по очереди колеса "переступить"(ну и быть готовым к тому что если колесо "рухнет" в колею то байк начнет разворачивать).

товарищи, возможно не совсем в тему, но все же:
хочу вновь, с детства, приобщиться к прекрасному - велик!
а тут кризис, курс доллара и т.д.
бывают ли сезонные распродажи, скидки? когда подешевле можно приобресть вел?
душа лежит к фиксу (и не потому что это модно, или не модно? )

spn-.- Ну тот же Polo&Bike «Williamsburg» на российском рынке полтинник сейчас стоит, доллар испохабил все цены..