Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Подскажите пожалуйста, такой вот фонарик способен хотя бы 5-10 метров впереди осветить, или это чисто "габаритный" огонь и для непосредственно освещения дороги не предназначен? Нужен небольшой компактный фонарь передний (можно пару) для освещения дороги без фанатизма, чтобы водителей не слепить, и при этом хоть что-то самому впереди видеть. Был у меня как-то дешёвый фонарик cycledesign из триал-спорта, так он на макс. мощности буквально пару метров впереди подсвечивал, так что ехать с ним в темноте просто невозможно было. Не хотелось бы опять подобную ерунду взять, но весь популярный мощный "китай" вроде как слепит встречные тс (плюс тяжелее и дороже, и требует внешних аккумуляторов)..

Sara Cahota чудес не бывает, или фонарик еле светит и не слепит, или он освещает хорошо, но и слепить тоже будет не слабо(хотя можно сделать козырек, да и мощность с расположением подобрать так чтобы это минимизировать).
Из компактных конвой S2+ с драйвером на 1 или 1.5А.
Ну и на фары ты зря наезжаешь, первое изза внешнего акб они лучше сидят на руле и меньше вибрируют, плюс емкость значительно выше, а значит и время работы.
А сабжевый фонарик вряд ли способен более менее прилично освещать, тк 2 плоских батареек на 100 часов просто не хватит, аналогичные габаритные фонари способны немного осветить дорогу, но не более(пятно небольшое и очень низкой освещенности).

Можно на обод Wienman XTB 26 поставить резину шириной 3 дюйма? сейчас стоит Kenda Koyote у нее ширина 1.95

Tritonk7 если не ошибаюсь обод 20мм шириной, так что больше 2.5 лучше не ставить - подворачиваться легко будет, да и не в каждую вилку и раму влезет 3" резина.
Так что поставить можно, вопрос что из этого выйдет )

Mnemonic полтос это прилично, а минимально порог вхождения каков? чтоб и не развалился после сезона катания, ну и чтоб не сильно дорого/богато, а то получится: лисапед купил - кататься не купил

я так понимаю на ободе написано от 1.5 до 1.95 ? макс ширина покрышки?) просто я в этом ничего не понимаю, расстояние от покрышки до пера с каждой стороны еще по 2 см

А конвои S2+ и S3 (последний больше понравился, т.к. светит шире, что для небыстрой езды imho удобнее) на минимальной яркости слепят водителей или нет? И как у них с защитой от дождя/пыли? Несколько обзоров посмотрел/прочитал, а никакой конкретики по этим параметрам так и не нашёл..
Я кстати заново установил каретку, два спэйсера налево, один направо, чейнлайн в принципе получше стал, теперь передней средней звезде сзади соответствует ~4-я (из 9). Не идеально, но наверно так уже можно ездить без проблем.


Это рекомендуемый производителем обода диапазон ширины покрышки. То есть в теории да, 1.95 это макс. ширина на этот обод. На практике люди регулярно ставят и более широкие, но тут уже каждый сам решает насколько превышать (как с разгоном железок). 3.0" точно на такие обода ставить не стоит.

2.5 влезут? или лучше 2.35 ?

Tritonk7 учти что более широкая покрышка и более высокая тоже - так что зазор надо смотреть и сверху и по сторонам, условно покрышка на 1" больше, значит примерно на столько же выше(+25.4мм) при этом и самая жирная часть примерно на половину от этого значения будет выше и ширина покрышки тоже больше на 1".
И если у тебя ободные тормоза, то вероятно именно они и станут "узким" местом - будут задевать и сверху а при попытке их нажать и рычагами за протектор цеплять могут широкую резину.
Да производитель посчитал что для этого обода резина шире 1.95" не желательна, но например у моего спешала питч в стоке стояли обода 20мм ширины и резина 2.3"(причем честных 2.3", многие 2.4" несколько уже).
Самый главный вопрос зачем тебе такая резина?

Sara Cahota S2+ и S3 по оптике идентичны, корпус отличается, пару месяцев назад сравнивал их разница была очень небольшая - у S2+ переход от хот спота к засветке был чуть более плавный, хотя почему не понятно - отражатели 1 в 1. А вот S2 и S3 полностью обратная ситуация - корпуса похожи, а оптика разная, в итоге хот спот примерно одинаковый, а вот засвет у S2 почти в 2 раза меньше. Короче на тубе есть куча видио со сравнением фонарей.
Насчет минимальной яркости, зависит от драйвера и диода, но в целом на малой яркости если направить ровно в глаза то метров с 10 уже не приятно, при 1.5А драйвере и т6 диоде на максимуме около 50 метров зона когда начинаешь слепить. С защитой от дождя и пыли - можешь пройти по ссылке на али там не мало фото говорящих самих за себя, скажем так, нырять с ним я не стал бы, но падение в лужу или ливень легко переживет.

у меня дисковые тормоза , но уже понял что 3 дюйма перебор имхо ) 75 мм это много , думаю потолок 2.5 и 2.35 , думаю будет лучше катить по песку и бездорожью

Fuji с "бараном" 28 тыс, без "барана" -- 20.
http://citycycle.ru/catalog/velosipedy/ ... inglspidy/

А мне мой старый велосипед пришлось продать на запчасти, т.к. ремонту он уже не подлежал... Но это, наверное к лучшему, потому что теперь я себе купила нового красавца: http://electrabike.ru/catalog/loft/Loft+7i/513366/ Вы не представляете как он мне нравится! Давно о таком мечтала, но сначала возможности не было купить, потом в магазинах города не могла найти такую модель. Но потом друг подсказал интернет-магазин в котором он себе заказывал. И вот, мой новый "железный конь" со мной! Кстати, если кому-то интересно, заказывала в магазине "Electra".

мда

Алена79 странный выбор, есть куда более интересные городские байки и по более привлекательной цене.
http://www.kant.ru/catalog/bikes/city/4 ... override=1 3 скорости но зато с фонариком и корзинками.
http://trial-sport.ru/goods/51516/972827.html с внешним переключением, зато с амортизацией.
http://trial-sport.ru/goods/51516/982523.html 3 ск, аля винтажный байк
А ну и поддержи отечественного производителя http://www.sportmaster.ru/product/1718248/ хотя гоню, бренд наш, сборка не наша.
А вот это почти целиком наше http://stels-rf.ru/products/navigator-1 ... -lady-2014
http://stels-rf.ru/products/navigator-380-lady-2015

Vastak писал(а):

странный выбор, есть куда более интересные городские байки и по более привлекательной цене.

Новый аккаунт, один пост, и в единственном сообщении 2 раза упоминается название магазина.. это "рекламщик-бот", а не реальный юзер.

То есть конвой получается для езды по городу в потоке вообще не подходит? Если он даже на минимуме уже с 10 метров слепит? Там ещё режим "мигания" есть, в нём тоже будет слепить водителей?

Sara Cahota да все всё поняли, просто затирать не стал а кинул контр пост, вдруг удосужится отработать свою ЗП и заодно откроет глаза на этот продукт.

Мигающий режим вообще бред, днем он полезен тк яркость недостаточная чтобы в светлое время суток тебя было хорошо заметно и мигание это исправляет, но когда темнеет это ухудшает точность определения расстояния до тебя, да и нервирует прилично(слепить будет тоже не кисло, тк это кратковременное включение на 100% мощность). Собственно это же относится и к заднему габариту, а он куда более важен для города.

Чтобы уменьшить эффект от ослепления надо источник максимально себе под ноги направлять(а чтобы при этом была приличная дальность светового пятна то лучше всего его установить на шлем), размер излучателя желательно увеличить(с этим беда тк даже отражатель не изменит физический размер диода, а по сути он основную мощность выдает узким лучом по центру), лечится только установкой рассеивающий оптики(например тир 25 или 45 - почти целиком убирает хот спот, что несколько снижает дальность фары, но увеличивает равномерность освещения), потом можно закрыть излучатель от прямого взгляда прохожих(так называемый козырек сделать) что немного уменьшит зону освещения(немного дальность порежет), ну и яркость тоже критична...
Короче при желании можно из любой фары или фонаря сделать дружелюбную к окружающим, другое дело чем придется пожертвовать и стоит ли оно того.
Как вариант для города у Саймона можешь сразу взять тир оптику 25 для S2+(45 больше для леса подходит - шире засвет, но яркость при этом ниже выходит), ну а козырек сделать для подобного фонаря не проблема - сначала из бумаги шаблон вырежи, потом уже от полета фантазии зависит, можно термоусадку использовать(чтобы она не просвечивала еще и изоленты добавить), можно кусок пластиковой трубы и стяжки(главное не увлекайся - голова фонаря должна тепло рассеивать, так что не больше 1см старайся использовать для крепления козырька).

Если много денег и не хочешь колхозить то феникс бт 30 для города довольно интересный вариант, хотя и он слепит, но не так сильно.

Vastak писал(а):

да все всё поняли, просто затирать не стал а кинул контр пост, вдруг удосужится отработать свою ЗП и заодно откроет глаза на этот продукт.

Ну вот такой я кап. очевидность.
По фонарям понял, спасибо, возьму s2+ для начала, а затем добавлю тир оптику + колхоз.

Vastak! Думаете лучше? Не буду с Вами спорить...как говорится: "На вкус и цвет..."
Но я лично довольна своим выбором;)

А чем приглянулся именно этот велосипед, что в нём хорошего? Цвет рамы? И сколько же он весит, килограмм 17?

Я понял от чего ощущения перекатывания подшипников у меня когда педалям нагрузку даю небольшую.