Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

visitor213 это подводка тросика управления к регулируемому подседельнику, сейчас уже куча моделей с более удачным расположение тросика(стелс - подводка через раму снизу, или к нижней части подседела которая не движется - в итоге тросик не трет раму).
Младшие модели около 70 евро стоят(они обычно без манетки - рычаг под седлом, в итоге в байкерской среде шутят - почесал яйца) старшие около 300. В основе нужен для АМ и трейловго катания, когда спуск может резко перейти в подъем и наоборот, для остального или эксцентриковый зажим или обычный винтовой.

Inkviz контроль тот же, просто усилий надо больше и зачастую эффект не столь очевиден как на хт или короткоходном байке, но тот же баник на подвесе можно дергать почти на туже высоту если научиться чувствовать и использовать подвеску, а не бороться с ней(в 1 из первых дизордеров парень плюшевый дх байк на полметра баником задернул).
Вариант с кикером лучше не тренируй в начале(гайда не нашел, в тех что выложил он не описан), тк для этого надо загрузить переднее колесо прямо перед контактом с 1 ступенькой и в момент контакта дернуть байк + сам наезд на нее поможет поднять переднее колесо, но в случаи ошибки со временем можно и руль потерять(тк вилка будет сжата и сам не будешь готов к удару).
Обычный заскок можно примерно так описать - прикинуть где будет переднее колесо в момент когда заднее коснется грани 1 ступени если байк просто начать вести по лестнице, постараться поднять переднее колесо на эту высоту и подъехать к лестнице(в идеале должен двумя колесами коснуться одновременно), когда научишься это делать будет 2 фаза - выше скорость и попробовать максимально нейтрально сидеть в момент контакта колес(перед перегрузишь и потеряешь скорость, зад и можешь словить пробой), 3 фаза выход с лестницы на горизонталь - по сути 2 и 3 фазы банихопа - пропихивание байка вверх и вперед.
собственно баянистый баник )
http://www.youtube.com/watch?v=L7GH21ZQTQ4
http://www.youtube.com/watch?v=e-OkWl_1M4s
http://www.youtube.com/watch?v=nxF1Nsrc6S0

ну вот баник на плюше http://www.youtube.com/watch?v=zlWcsriMBW8

Купил трейнер, сегодня в первый раз занимался в течении часа. Заметная оказалась тренировка, хотя пульс был 130, но нагрузка выше, чем с таким же пульсом по улице ехать. На улице можно раскрутить и ехать накатом, на светофоре остановился, потом вообще участок на спуск, крутить не надо, а тут так не сделаешь, надо крутить постоянно, будто сразу у подножия длинного подъёма встал и поехал. Ещё если выкручивать 90 об/мин, то и вовсе, пот прёт только так.

Ultra_X более менее реалистичный "накат" только у моделей с приличным маховиком(обычно у самостоятельных тренажеров) или у жидкостных моделей.
Лучше скажи что с шумом и усилиями, насколько шумный агрегат, насколько удачно подобраны шаги нагрузки и ее предельные значения.
Тк теже жидкостные системы радуют зависимостью нагрузки от скорости колеса и этим же огорчают - высокую нагрузку только на шоссере можно развить, на мтб просто такую скорость не развить изза диаметра колеса и передаточных чисел.

Дык обдува нет вот и потеешь, поэтому и продают коврики под велосипед и тренер чтобы не портить пол, плюс еще натяжную защиту байка от пота(к рулю и подседельнику пристегивается), ну и вентилятор тоже не помешает, как и специальная покрышка....

Vastak, да взял самую дешёвую модель, т.к. я не профик и блин курс скакнул так, что заставляет серьёзно задумываться с покупками. На раму от пота положил полотенце. Шум на скоростях до 30 км/ч небольшой, в основном такой низкий гул, если пол деревянный, то резонирует, лучше на бетон ставить. Попробовал в ванной, терпимо. Свыше 30 км/ч начинается вой, который соседи наверное не потерпят. Поэтому я переключил нагрузку на 5-й уровень и выкручивал 13-14 км/ч, покрышка и ролик при этом грелись совсем чуть-чуть. Синюю покрышку ещё не ставил, на обычной пробовал. На обдув комнатный вентилятор решил не включать, т.к. не собирался упираться шибко. Попробовал побыстрее, раскрутил за 30 км/ч, что по табличке соответствует 250 Вт, покрутил так минуту и решил, что хватит вполне для будущих тренировок. В процессе крутки нагрузку меняешь просто переключая передачи, т.к. у этой модели переключение нагрузки на ролике сделано, без манетки на руль.

У нас тут ребята скатали тропки, говорят несложная прогулка.

Ultra_X имея под боком такие тропы я по асфальту только вверх ездил бы.

Vastak, там сначала надо на 3000 метров залезть.

Лечу по пустому тротуару 31-33 кмч, по правой стороне идет бабёнка, ковыряясь в телефоне, идёт абсолютно прямо не виляя и не качаясь. Только я приблизился к ней на дистанцию невозврата, она резко меняет направление движения налево не отрывая глаз с телефона

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Успел спрыгнуть на газон, в этот момент она поворачиваться начала руками влево, и выбил телефон из рук. Летел телефон аки ракета, благо на траву..

Как они узнают когда нужно под колеса свернуть-то?! Меня же не слышно абсолютно, трещетка не трещала даже, так как я немного подкручивал педалями..

У моего вела шумные покрышки, и при 25 км/ч хорошо слышно. Иногда народ в парках пугался и прыгал в стороны, особенно маленькие дети. Пару раз чуть не влетел. Бесят дебилы совершающие перпендикулярные маневры, иди ты прямо я сам объеду.

Мне кажется, что тротуар таки не был пуст.

Miki_Sambrero
Пешеходы же тоже не знают кто за рулем, дебил или адекватный человек. Меня например умиляют велосипедисты, едет на тебя и в последний момент объезжает, ладно я сам на веле езжу, понимаю что объедет, а вот кому то страшновато. Я лично, когда езжу по тротуару, если навстречу идёт пешеход и еду 20км/ч, на приличном расстоянии прижимаюсь к противоположному краю что бы человеку было понятно, если идёт по середине, сбрасываю скорость до 5км и объезжаю. А если дети, всегда скорость 5км/ч при сближении.
Как то в середине лета ехал через двор, тротуар метра 2 в ширину, поворот на 90 градусов, всё в зелени, за поворотом не видно ничего. Ехал 6-8км/ч, только заворачивать, ребёнок лет 5 навстречу несётся зигзагами. Чудом успел среагировать, на контактах, вел в одну сторону метра на 4 улетел(хорошо на газон, не пакоцал), я в другую, мальчик остановился, глаза большие, большие). Я сам тоже перепугался, покалечить ведь мог дитя. Самое интересное, шел он с бабушкой, а побежал внезапно перед поворотом, тихо было. Я теперь такие места объезжаю.

Mnemonic бывает - "зомбиков" надо объезжать заранее и желательно шуметь покрышками и трещоткой. Хотя это не мешает им тебя затоптать когда ты стоишь без движения )

Miki_Sambrero ставь слики - будешь тихим - пешеходы будт оставлять кучи кирпичей когда ты рядом с ними будешь пролетать без звука, ну или ты будешь оставлять такиже кучи когда они неожиданно будут под колеса кидаться. Тут момент спорный, иногда полезно пошуметь, иногда нет.

visitor213 слепые повороты всегда надо проходить с максимальным обзором и расчетом что на встречу не ребенок, а авто или другой аналогичный велосипедист.
Но бывают моменты когда это не помогает - типа ребенок за спиной взрослого прятался, а когда ты приблизился он выскочил...
Недели 3 назад наблюдал душераздирающую картину, от дома слева по газону в сторону дороги гоняло дитя лет 7-9 в косухе на велосипеде типа дружок без тормозов, тк газон относительно ровный, а склон относительно крутой, то остановиться удается только у края проезжей части. В итоге наступает момент Х, едет по дороге мужик на бехе, а дитя решило "срубиться" с самой крутой части склона, в итоге мужик замечает дитя когда велосипед уже на тротуаре и начинает сигналить(типа не бросайся под колеса),но дитя экстремал, так что тормозов нету, а поворачивать не охота, остается 2 метра до проезжей части - мужик начинает тормозить сам(перестроиться догадался сразу), в итоге примерно за метр до проезжей части ребенок спрыгивает с байка и начинает тормозить его поворотом(это новое слово в технике), с небольшим вылетом на проезжую часть завершает этот маневр и снова идет вверх. Да это было девчонка(ну или парень, но с длинными волосами и женскими чертами лица, хотя в таком возрасте и не такое бывает).

Vastak
Дети они такие, непредсказуемые. Страшно когда они на дорогу выезжают. Неоднократно видел подростков почему то едущих с краю, но по встречке. А если едет по направлению движения, то при объезде препятствий(припаркованные авто, ямы), не показывают жестом. В основном без шлемов. И вечером без габаритов, и на дороге и на тротуаре, я бы в обязательном порядке габариты на велы заставлял ставить, если кататься в вечернее время.

Разумеется я стараюсь объезжать по длинной траектории, подальше от пешеходов. Но бывает что они идут в одном направлении с тобой, и услышав шум покрышек, не оборачиваясь начинают щемиться вбок. Я вообще медленно катаюсь, в основном 20 максимум 25 км/ч. Вел не скоросной, еще и на шипастых Nevegaлах. Рекорд 55км под горку в парке)

Miki_Sambrero
Инстинктивная реакция куда нибудь щемануться при внезапном звуке сзади).
Я на стоковой резине до 60км/ч с горки разгонялся, слики поставил, 58 с макс. вкручиванием на том же маршруте, колесо то меньше стало, хотя средняя возросла.

Сегодня много пешком ходил, нехватало звука трещётки, чтобы дорогу уступали.

А как нужно обслуживать ролики заднего переключателя? Я периодически тряпкой снимаю грязь с обеих сторон, но нужно ли их снимать и смазывать?

Andrew_1985 от исполнения зависит, но в принципе надо перебирать и смазывать подшипники(если там пара трения то можно относительно редко - раз в сезон, если там подшипник качения то по факту въезда в дикие грязи или активного купания в воде лучше пересмазать).

А есть вообще регламент по замене масла в вилке, тормозах на велосипеде?
Масло уже купил, Motul 8100 X-Clean 5W-40, заливать буду в мотор, думаю, для велосипеда тоже сгодится.

James_on моторное масло можно использовать только для смазывания ног вилок без открытой ванны(например в рокшоксы и фоксы только в штаны по 5-10мл, а в демпфер нельзя - слишком вязкое и сильно меняет свою вязкость от температуры), ну цепь еще можно смазывать если ничего лучше нету.
В вилке масло меняют на зиму тк нужно более жидкое чтобы вилка не тупила зимой, а так от пробега зависит, обычно советуют каждые 50-100 часов езды менять(реальной езды, а не трепа с байком под боком), так что обычно раз в сезон меняют, при очень активной езде то 2 раза.
В тормозах совсем другое масло, а не редко вообще ДОТ. Менять его смысла особого нету, обычно как начинаются проблемы тогда просто прокачивают(в случаи дота лучше целиком заменить, но обычно этого не делают).