Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

это все от своей неполноценности и нереализованности. С застройщиками куда более сложно воевать, ну ок, давайте переключимся на велосипедистов))

По моему, единственной проблемой даунхильных трасс является эрозия почвы. Всё остальное бред дикой собаки, особенно про укатывание ёжиков в трассу.

вот именно!

Знаю Николая лично, уже три года всё барахло с чайника через него только и заказываю. Иногда ещё и скидка 5% действует - если заказ побольше, всегда доставка бесплатная и плюс я могу забирать заказы недалеко от своего дома. Так же через него делал заказы и с других магазинов. А выгода его и подобных групп в том, что у них проходят большие объёмы заказов, в крупных заказах часто идут купоны, которые в последствии они применяют при заказах. Грубо говоря на 2000$ наберётся заказ, купоном 15% снимет и 300$ в кармане.

Да ну, разве больше 1000 евро заказывают? Ведь тогда пошлина идёт с превышения.

Ultra_X со сборными заказами куча проблем, 1 это как раз лимит в 1к иначе 30% с превышения очень чувствительно бьет по карману, причем единичная крупная посылка 100% нарвется, серия на 1 адрес может и проскочит, серия с 1 кредитки но на разные адреса пока еще прокатывает, но иногда магазины просят привязать кредитку к 1 адресу и почти всегда просят чтобы получатель посылки и владелец карты были 1 лицом, 2 проблема адрес доставки - получатель в итоге или курьером работает или все остальные к нему прутся, что тоже далеко не всегда удобно, 3 это возвраты итп, 4 это распределение скидок и прочих фишек(часто только 1 из вписавшихся может воспользоваться акцией, как например текущей скидкой на распродаже чайника)...

Andrew_1985 Ни разу не видел купона на 15%, тем более на покупку в 2к... Обычно купон идет на сумму раза в 2 меньше чем предыдущий заказ(заказал на 200 фунтов получил купон в 10 фунтов при покупке на сумму более 100), иногда бывают специализированные купоны - типа скидка на обувь или на позиции из распродажи, но как правило скидка около 10%.

Ну это я так привёл навскидку образно. Как он точно заказывает и отправляет не в курсе. Но даже при скидке в 10% с суммы в 1000 баксов - 6000р - тоже деньги неплохие. Люди то получают только свой заказ без чеков, а все плюшки - ваучеры, купоны и скидки у него остаются и он их применяет и деньги себе получает. Но в целом все в плюсе - я имею бесплатную доставку круглый год в независимости от суммы заказа, часто скидку в 5% и не нужно ничего заказывать, получать на почте и т.д. Забираю всё у Николая без волокиты, иногда и по месяцу не забирал у него заказы. И с возвратами если что он сам разбирается и с поддержкой.

В таком случае он точно что-то должен иметь с этого, т.к. это сервис.

Я и написал выше - все купоны у него остаются, он их потом применяет, покупает дешевле по купонам и скидкам, а людям по цене магазина отдаёт. Вот сейчас даже акция - при покупке от 7500 - скидка 1000 - уже ему идёт и так далее купонов и скидок полно. Доставка всегда ЕМС ему домой - сам он ни по каким почтам не ходит. Так же он и с байккомпонентс, дискаунт, вигл, ебэй и т.д и т.п. - так потихоньку и набегает допзаработок за месяц.

Firebrand вы ж в курсе что можно заплатить штраф и засирать сколько хочешь? А экологи продажные.А кто не продался уже в яме.Никого не волнует экология,гринпис это отмыв бабла.

нашел таки видио с той сумасшедшей трассой http://www.youtube.com/watch?v=UoKL_bKx3bw
а это их канал http://www.youtube.com/channel/UCYbOW3BKeIaqSY7axDZ16qQ

О, чё придумали: http://ru.aliexpress.com/store/product/ ... 46883.html

Давно уже видел в продаже. Не понимаю смысла практического... Ну или это для эстетов ежедневно протирающих свой байк спиртом и пользующихся пультом в пакетике имхо.

Кстати снова о замках цепи...
Недавно ковырялся с серией байков и удалось поэкспериментировать с замками для разных цепей(срам, кмс, конекс). Новые замки для 9ск закрываются руками с трудом, открыть без пробега руками очень тяжело, после 100 км по лесу почти все открываются относительно легко(трудности сугубо изза грязи на боковинах и в пазах). Новые 10ск замки закрыть руками почти не реально, открыть и подавно, после 100км часть открывается руками, часть нет(почти как свежие 9ск), примерно после 200-300 км разрабатываются.
Собственно к чему это я, свежий замок открыть пальцами даже сжимая не всегда реально(с 10 ск замками проблема стоит значительно острее), после пробега в 300км как правило это сделать легко даже если руки и пальцы не очень сильные. Так что мои утверждение что все замки можно открыть только руками ошибочно.

Ultra_X уже давно, сейчас изза карбона в основе пользуются спросом.
Можно и фирменные купить за сравнимую цену, но без доставки http://raceface.com/components/parts/cr ... ank-boots/ причем они разного размера в зависимости от длины и толщины шатунов(чтобы более плотно надеваться и не было дырки рядом с осью педали).

Inkviz когда шатуны стоят как зп учителя, то можно и об их защите подумать )

http://ru.aliexpress.com/item/3-Color-B ... 94375.html более бюджетный вариант )

Вобщем поменял подшипник в колесе на оригинал шимано, поставил подседельную трубу 40 см (теперь она с запасом даже), поменял тросик задних скоростей. Нашел причину, почему задний тормоз был тугой - тросик был в одном месте загнут - выпрямил, почистил, смазал, теперь вроде нормально тормозит, надо будет посуху еще попробовать. Покатался пару метров, самое первое - твердое сиденье Новый велик по-любому надо брать с задним аммортизатором.
Из плюсов - велик очень легкий
Вилка работает вполне гладко и пружинит
Расходы составили 1600 рублей

Bad Fox новый велик брать с аммортом для мягкости попы - распространенная ошибка. 1. попа привыкнет эт раз, 2. норм велик с пружинкой от 50к идет (ток там пружинка не только для мягкости, а еще для более постоянного сцепления колеса с землей).

седло должно быть по размеру, задница должна к нему привыкнуть, это неделя/дней десять,
амортизатор задний не поможет

http://twentysix.ru/blog/105500.html тут наглядно изображено, не узкое и не широкое...

p.s.: может придётся перепробовать несколько вариантов сёдел, пока удобное найдёшь

А я без заднего амортизатора просто не могу кататься. Отравлен
И на позвоночник в разы меньше нагрузка и по корням в лесу и бордюры... В общем, задний амортизатор - это маст для 21 века.
И, ДА, - это дорого. Почти всё хорошее - дорого

Рамы из бамбука, педали из риса, интересно целиком съедобный и из растительных материалов можно сделать байк.

Inkviz за 50к у нас средний хт можно взять, подвес даже бюджетный весьма проблематично. Да и в Германии расплачиваются пока не рублями, плюс РРЦ выше, так что реально более менее приличный подвес это 1.2-1.5к евро.

kir850 насчет меньшей нагрузки на позвоночник это спорно, тут больше от посадки и типа езды зависит и в целом подвес довольно спорное решение - при простых покатушках почти 70% времени подвеска не нужна, а в 30% очень охота ее заблокировать. Так что для города подвес нужен если только дороги убиты в хлам, для леса если планируются выезды на серьезно убитые тропинки, ну и при более менее активной езде в том числе и вверх надо сразу смотреть чтобы аморт шел с блокировкой, причем лучше пороговой(многие дешевые аморты и вилки имеют полную блокировку что для бездорожья неприемлемо - да и живут они изза этого меньше).
Например у меня есть возможность придушить или заблокировать вилку и аморт, аморт вообще может жить своей жизнью, но многие трейлы в Битце я проезжаю быстрее именно с заблокированной подвеской(комфорт спорный при этом, но это другой момент), а при полностью открытой вилке и аморте слив по времени и затраченным усилиям столь сильный что он не стоит комфорта, и только совсем дикие по количеству кочек и корней трейлы требуют именно "свободной" подвески тк иначе не только не комфортно, но и сцепление теряется, да и вытрясти может.
Так что для начала лучше не перекачивать резину, ну или перейти на более широкую(для большинства тропинок амортизации покрышкой хватает за глаза), ну а только после этого стоит задуматься над приобретением подвеса.

в итоге то как открыл 10ск замок который не открывался руками)?