Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

"Москвич" головного мозга

откуда такие бабки взять?
Хотел я вчера по делам сгонять и заодно заскочить глянуть Эм пять в Е34. Звоню, хочу договориться, а мне говорят, что мороз, машина не заводится

у меня почти такая и была

я вот думаю, какого хрена я раньше не продал Е32, чтобы купить Е38....

ну... у нас вчера и вольва и крузак выкобенивались.
вольва поехала на эвакуаторе в сервис, крузак своим ходом пополз.

у крузака высоковольтные провода, или как их там, под замену.

у вольвы за >150к км пробега первый раз потребовалось почистить контакты клемм.
окислились, и что-то там с зажиганием почистить.

сегодня было приятно, -27.

Народ, разъясните. Менял радиатор, ибо старый развалился практически - все собрал, хомуты затянул. На следующий день полез, а на патрубках по капле висит. это хомуты не до конца сели,и подтекают, или не высохло с момента снятия?
И еще вопросец - кто какие диски тормозные ставит? Я тут присмотрел на замену родных - Лукас, а то АТЕ - как то кусаются

а фиат радует
И БМВ раньше заводилась без проблем. Ей бы аккум новый, тогда бы вообще классно было.
$lim Ov3r затягивай крепче, можно на два хомута сажать при желании.

Masterovoj

слух, ну м5 в 34ом это дрова дровее дров.
наф тебе такое счастье?
думай головой - быстрее выплатишь, быстрее купишь что-нить повеселее, раз тебя так тяготит новая машина и хочется купить ведро с гайками)

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

фокус и леон сразу завелись)
у леона салон дубеет и начинает греметь.
хотя я всегда знал что отделка салона в леоне - слабое его место.

вариант выгодный. Наверное

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

а у меня сверчок какой-то на морозе проявляется Ну и ГУР немного гудит, машина все таки бюджетная.

Masterovoj

ничего не гудит...
а вот салон гремит пока не прогреется.
тут гольфу и октавии слив полный.

Хомуты наверное надо еще подтянуть, а вообще если сильный мороз то это почти что нормально, тосол текучий становится и капает через малейшие щели...

в -30 все дубеет


у меня движок проблемный в этом плане, так что страшновато по утрам. но пока заводится. тьфу-тьфу-тьфу
хотя крутит долго все же. надо за аккумом приглядывать

Masterovoj Ну на два это уже слишком, полезу сегодня еще подтянуть ключом с трещеткой
Magnus84 Дык у меня машинка нынче в гараже относительно теплом (+6-10 градусов) живет. Но затяжку проверю, может после замены хомут не до конца сел

вот тебе и пассат, хваленое немецкое качество

слишком, но эффективно, особенно, когда хомуты хреновенькие. А вообще хомут может немного боком садиться, попробуй раскрути, поправь хомут по плоскости и заново закрути.

Не стоит машину после соляных ванн в тепло ставить...
Я по утрам минут за 10 до выхода завожу машину и как выхожу машина уже теплая и можно ехать. Правда сегодня в -18°С за 12 минут движок прогрелся, а стекла не оттаяли.

конкретная ревизия конкретного двигателя - с ней бывают конкретные проблемы. и то у большинства их нет. у меня пока незаводов не было. (эт я по дереву стучу)
а по салону нормально. но все равно в -30 все дубеет. сайленты, амортизаторы, резина - все равно первые минуты чувсвуется - производитель всегда советует это учитывать. это хоть на бентли так.

кстати, ЗИЛ вроде собрался представительские авто клепать. я рад.

Leff_Alexx
утром у меня было -27.
в город приехал погреться)))

а кто их будет покупать?

Это типа как степпинг у процессоров?

чинуши будут. под спецзаказ и делается. типа нехрен немцев кормить

Rodyanin ну с "князем владимиром" что-то подобное и планировалось. В резултате москвич полностью уничтожен.

Rodyanin

У меня камрады зимой в 2.0 fsi льют 98 ой.

Myrkin Твои щетки в Экзисте стоят 1200 рублей кстати, номер 119.404 (SWF).