Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

Я же говорю, прибитый наглухо человек.

- компрессор не запустится,я про это.Форды,Киа/Хюндай,Круз - это то что первое на ум приходит,у них точно компрессор не запустится если на улице ниже +4 С.

kotobot я как раз там и читал что различия в шумке есть у комплектух. именно про третий читал, так что хз...у меня тренд спорт, мне тихо))) у подруги на трешечной бэхе ф30 не сильно лучше, я бы сказал примерно то же...

добавляем сюда сеат, шкоду, ауди - и один только ваг получается раз в 5-6 больше корейцев продает. а еще есть рено, есть пежо, есть английские недоразумения и, конечно, фиат.
доля корейцев на европейском рынке относительно низкая. много ниже, чем у нас. да, она растет. ибо цена и мигранты без национального самосознания.


то, что его нет на гольфе. не?


тут недавно специально для таких как ты ролик выкладывали. ан все туда же. прочитай инструкцию любого современного производителя на тему "греть или не греть". любого вменяемого (а не ведронутого на всю голову) эксперта послешай/почитай.



в чем сакральный смысл сего действа - мерзнуть самому, но греть салон?
не проще включить жопогрей, подогрев руля, если есть - и спокойно ехать - тепло будет через несколько минут.


зачем? вот тебе надо проехать 10 минут. зачем греть ради этого машину 20 минут?


не понять, какой комфорт в принципе может быть в калине? или ты имел ввиду - на метро?
зачем прогревать весь салон до комнатной температуры, если можно ехать почти сразу и не мерзнуть - так как работают все нужные подогревы?
фанатам бани - поставить электродогреватель и все. будет тепло за минуту.


воздух сушить.

у него евро 4 как минимум. не совсем уж так у тоеты все плохо))) вполне современный атмосферник, а расход такое потому что он ездит так, это к бабке не ходи)))
это все практически бесполезно, я проходил этот этап, шумя своими руками альку( материалов не жалел, возился две недели) эффект есть но он еле заметный. если производитель не предусмотрел норм шумку( в основном главное это толщина и качество металла) то ты там хоть метры виброзащиты и шумки положи, тише не станет особо

он на охлаждение не включится, что не значит, что он вообще не будет работать. выключи его принудительно - и заметишь разницу.


бинго

- ну да,это типа постулируется каким то теоретиком в самом начале топика про шумку (пока ещё машин в наличии не было,видимо по аналогии со вторым),а потом,по мере появления живых машин у народа и на тест-драйве у дилеров в разных комплектациях миф развенчивается.Одинаково всё.

говномашина, у меня без кондея ниче не запотевает...

видимо тойота вообще агонь.



если делать грамотно, то разница есть и очень ощутимая.

это как понимать на охлаждение???кондей это холодильник, а это компрессор. зимой на любой машине они не включатся. и на любой машине включение компрессора слышно как и ушами, так и по стрелке тахометра

у меня ни на одной не слышно

кондей может работать как на охлаждение, так и на обогрев.

- у меня кондей а не климат,работает по принципу "вкл.-выкл." (по умолчанию выкл.),при Т ниже +4 электромагнитная муфта не включится и компрессор не заведётся.Мозги не дадут по датчику Т.В инструкции так и написано .

ну я ктаал в пятницу, после 2х часов обдува снекла горячим воздухом снег стал закипать на нем

Добавлено спустя 31 секунду:

у тя со слухом проблемы

делал я все грамотно, даже слишком. а все крики в инете что сделал шумку стало как в с классе- все это туфта. люди сами себя успокаивают, денег то сколько отдано... проверено на собственном опыте, да и многие сделавшие шумку адекватные люди это говорили.

- это большинство домашних,автомобильные только холод.Да и бытовые при 0 и ниже на тепло лучше не включать,обмерзает радиатор/испаритель на улице и лёд может повредить трубки,опасно.

не, ну может быть.
но если D+ шумить - результаты вполне себе.


если просто кондей то нет. а если климат внятный - он подключает кондей для дополнительной сушки воздуха.

ты просто не прислушивался. весна прийдет услышишь. щас конечно бесполезно))) а кондей не может работать на подогрев. если ты летом включишь его и задашь темпу теплую например то он все равно будет идти холодный а потом уже печкой подогреваться. когда ты нажимаешь кнопку кондея то муфта просто подлключает компрессор к движку и все.

Я не понял - температура одинаковая или разная? Я говорил про то, что в тёплое время при 800 оборотах двиг прогреется скорее, чем в холодное при 1500.

Я тож без кондея езжу, не запотеваю. Включаю его только в моменты, когда сильная влажность. Например снегопад в +1 или ливень. Слышно быть не должно. А вот по тахометру заметно. Могут ещё лёгкие вибрации проскакивать, потому что появляется нагрузка. У меян по выхлопу слышно, но у меня прямоток. И у меня 2 режима работы 1) постоянно, 2) экономичный, в котором муфта включается секунд на 10-15 и на столько же отключается. Стоишь такой на перекрёстке и быр-быр-быр-быр, загудел))) Чик, спокойно работает... Раз, опять загудел))) Но приятно басит так.

все равно щелчек легкий при работе муфты есть. когда уже подключила компрессор то сам он конечно неслышен.

Может стоя перед капотом он и слышен. В салоне у меня тож не слышно.