Куратор темы Статус: Не в сети Регистрация: 20.07.2004 Фото: 0
#77 Вся важная информация находится под спойлером!
Info
Интернет-трансляции:ку! (Спорт-1), пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2), и вот здесь еще (буржуйское ТВ с возможностью включения комментариев Россия 2).
Покруговая статистика Внимание! Статистика доступна только для последнего завершившегося или текущего этапа. Сохраняйте нужную информацию до начала нового этапа, потом она будет недоступна.
Scuderia Ferrari MarlboroШасси: Ferrari 150° Italia, двигатель: Ferrari Type 056 Руководитель: Стефано Доменикали Пилоты: Фернандо Алонсо (№5), Фелипе Масса (№6)
Renault F1 TeamШасси: Renault R31, двигатель: Renault RS27-2011 Руководитель команды: Эрик Булье Пилоты: Ник Хайдфельд Бруно Сенна (№9), Виталий Петров (№10)
01.27 марта - Австралия, Мельбурн, Альберт-Парк 5303 м, 58 кругов, 307.574 км Феттель - Хэмильтон - Петров
02.10 апреля - Малайзия, Куала-Лумпур, Сепанг 5543 м, 56 кругов, 310.408 км Феттель - Баттон - Хайдфельд
03.17 апреля - Китай, Шанхай 5451 м, 56 кругов, 305.066 км Хэмильтон - Феттель - Веббер
04.08 мая - Турция, Стамбул, Истанбул-парк 5338 м, 58 кругов, 309.396 км Феттель - Веббер - Алонсо
05.22 мая - Испания, Барселона, Каталунья Монтмело 4655 м, 66 кругов, 307.104 км Феттель - Хэмильтон - Баттон
06.29 мая - Монако, Монте-Карло 3340 м, 78 кругов, 260.520 км Феттель - Алонсо - Баттон
07.12 июня - Канада, Монреаль, Автодром имени Жиля Вильнева 4361 м, 70 кругов, 305.270 км Баттон - Феттель - Веббер
08.26 июня - Европа, Валенсия 5419 м, 57 кругов, 308.883 км Феттель - Алонсо - Веббер
09.10 июля - Великобритания, Сильверстоун 5891 м, 52 круга, 306.227 км Алонсо - Феттель - Веббер
10.24 июля - Германия, Нюрбургринг 5148 м, 60 кругов, 308.863 км Хэмильтон - Алонсо - Веббер
11.31 июля - Венгрия, Будапешт, Хунгароринг 4381 м, 70 кругов, 306.630 км Баттон - Феттель - Алонсо
12.28 августа - Бельгия, Спа-Франкошам 7004 м, 44 круга, 308.052 км Феттель - Веббер - Баттон
13.11 сентября - Италия, Монца 5793 м, 53 круга, 306.720 км Феттель - Баттон - Алонсо
14.25 сентября - Сингапур, Марина-Бей 5073 м 61 круг, 309.316 км Феттель - Баттон - Веббер
15.09 октября - Япония, Сузука 5807 м, 53 круга, 307.471 км Баттон - Алонсо - Феттель Феттель - чемпион мира 2011
16.16 октября - Южная Корея, Чолла-Намдо, Йонам 5615 м, 55 кругов, 308.630 км Феттель - Хэмильтон - Веббер
17.30 октября - Индия, Нью Дели 5137 м, 60 кругов, ~308 км Феттель - Баттон - Алонсо
18.13 ноября - Абу-Даби, Яс Марина 5554 м, 55 кругов, 305.355 км Хэмильтон - Алонсо - Баттон
19.27 ноября - Бразилия, Сан-Паулу, Интерлагос 4309 м 71 круг, 305.909 км Веббер - Феттель - Баттон
Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка. 2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов. 3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.
За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана. Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.
Junior
Статус: Не в сети Регистрация: 11.05.2010 Откуда: Санкт-Петербург
ADS писал(а):
Хайдфельд стал жертвой красного флага....в той толчие потом было трудно улучшить....а вот Рено облажались с тем что ждали до последнего вернее инженер Ника...Выпусти они его вместе с Петровым оба бы прошли
Хайдфельд в очередной раз стал жертвой дебильной стратегии одного единственного быстрого круга. Эта стратегия рено уже второй раз подвела в трех гонках.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 19.11.2004 Откуда: Моск. Обл.
Цитата:
Пилот «Лотус-Рено» Виталий Петров, болид которого сломался по ходу второй части квалификации к гран-при Китая, рассказал, что не знает в чем причина поломки.
Петров: «Не знаю, что случилось. После второго или третьего поворота с машиной стало что-то не так. Не работала дроссельная заслонка или коробка передач. Очень разочарован. Мы сделали большой шаг вперед, и болидом было действительно приятно управлять», – цитиурет Петрова Би-би-си.
_________________ Гонки это жизнь. Все остальное просто ожидание.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 08.01.2009 Откуда: Симферополь
Просто берегли резину, посмотрели что Феттель и оба Макларена только на жесткой были вот и решили что и Веббер сможет на жесткой проехать быстрее, но не тут то было.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.10.2008 Откуда: Тольятти
константин с байконура писал(а):
А мне кажется солярка кончилась, только пока боятся в этом сознаться.
Врядли...машина заблокировалась на первой передачи и её даже сдвинуть не смогли потом явно или движок или коробку заклинило....
Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Цитата:
Нико Росберг: «Последние несколько недель получились сложными, но сегодня нам удалось добиться прогресса в работе с машиной, и день закончился весьма позитивно. Пока мы не добились того, на что рассчитывали, но я смог опередить гонщиков Ferrari и подобраться к McLaren.
Учитывая скорость машины в гонке, завтра у нас хорошие шансы. Думаю, что смогу прессинговать гонщиков, стартующих впереди – почему нет?»
Росберг настроен пободать маков))))) Ну что ж посмотрим
_________________ Dim4anskiy - ник в orign Болею за Петрова ;)
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 05.04.2007 Откуда: Украина,Донецк
Может гидравлика отказала. Он давил на газ, но сначала она вяло вяло разгонялась, а потом и вовсе заглохла. Мб насос топлевный или мотор.. что то такое.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.02.2007 Откуда: Подмосковье
Unrealyourock писал(а):
Он давил на газ, но сначала она вяло вяло разгонялась, а потом и вовсе заглохла. Мб насос топлевный или мотор.. что то такое.
А вдруг Рено до сих пор карбюраторы юзают? Давил на газ и свечи залил
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
ADS писал(а):
константин с байконура писал(а):
А мне кажется солярка кончилась, только пока боятся в этом сознаться.
Врядли...машина заблокировалась на первой передачи и её даже сдвинуть не смогли потом явно или движок или коробку заклинило....
Ну так ты обычную машину на передаче оставь - тоже не сдвинешь никогда в жизни и это вовсе не будет означать поломку Кстати, кажется в Сильверстоуне была такая ботва с Петровым, когда бензин кончился на круге возврата.
_________________ Чтобы отправить жалобу модератору на это сообщение, нажмите Alt-F4
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.10.2008 Откуда: Тольятти
Flash.exe писал(а):
Ну так ты обычную машину на передаче оставь - тоже не сдвинешь никогда в жизни и это вовсе не будет означать поломку
Пилоты ф1 всегда по возможности ставят машину на нейтралку что бы маршалы могли её быстро убрать , даже больше я скажу их наказывают когда они так не делают...потому тут явно что то не так либо с электроникой либо с самой коробкой....
_________________ Dim4anskiy - ник в orign Болею за Петрова ;)
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 16.05.2008 Откуда: DE
Имхо что-то с электроникой у Петрова. перед остановкой он очень усердно пытался нажать какую-то кнопку, но она не нажималась. когда заканчивается бензин, обычно включают нейтралку, а Виталий не смог. Еще китайцам рукой показал, что мол не толкайте, поднимать надо.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 16.05.2008 Откуда: DE
Kensei писал(а):
да ну? газель груженую толкнул с большим трудом на чуть-чуть, не посмотрел что на передаче была, хз даже чем думал. а не на первой должно быть легче.
На чуть-чуть можно. на 10 см примерно. А на первой сложней всего толкать. К тому же у болидов очень большое соотношение между оборотами двигателя и колес
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 05.04.2007 Откуда: Украина,Донецк
Цитата:
Руководитель "Лотуса-Рено" Эрик Булье рассказал, что, по мнению команды, у россиянина Виталия Петрова по ходу квалификации Гран-при Китая возникла проблема с мотором. Напомним, что болид россиянина сломался во втором сегменте, но он всё равно попал в третью часть квалификации и стартовать в гонке будет 10-м.
"Мы полагаем, что возникла проблема с мотором. Я точно не знаю, что случилось, я только знаю, что двигатель потерял мощность. Проблема не в коробке передач, так что её не придётся менять.
Конечно, мы расстроены такой проблемой, поскольку скорость позволяла попасть в первую пятёрку, мы были на уровне "Феррари". А из-за проблем с мотором на машине Петрова возникли проблемы с трафиком и у Ника. Мы хотели попозже выпустить на трассу Ника, потому что условия на трассе улучшались", — приводит слова Булье корреспондент "Чемпионат.ру" Светлана Амеличкина.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 24.11.2006 Откуда: Москва
Уж если играть в такие игры, как один быстрый круг, то надо ехать не последними, а первыми, ибо даже в последнем Q3, на трассу выезжают не сразу, тогда остётся время для исправления ошибок и можно выехать в конце, на ура, но за то без риска остаться на бобах. Интересно, они, стратеги Рено, смогут это понять или нет?
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 30.11.2006 Откуда: а,главное, куда
Факт в одном: ФИА раздолбала-таки регламент до такой степени, что неуязвимых ко всякого рода проблемам теперь нет. Да здравствуют синтетические обгоны, синтетические поломки и синтетическая интрига в чемпионате! Даёшь попкорн и жвачку зрителям!
Тьфу, блин!
_________________ Штирлиц, проходя по переулку заметил, как маляр закрашивал матерные слова на заборе. - "Модератор", подумал Штирлиц.
Похоже это обычная самоуверенность. В 2009 Масса в Малайзии по такой же причине не попал в Q2. Быки не понимают, что читак только Феттель, который полюбому первым приедет, а вот со вторым номером ошибаться в тактике нельзя.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения