Часовой пояс: UTC + 3 часа




Куратор(ы):   mishgane   



Начать новую тему Новая тема / Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Закрыто  Сообщений: 6405 • Страница 68 из 321<  1 ... 65  66  67  68  69  70  71 ... 321  >
  Версия для печати (полностью) Пред. тема | След. тема 
В случае проблем с отображением форума, отключите блокировщик рекламы
Автор Сообщение
 
Прилепленное (важное) сообщение

Куратор темы
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.07.2004
Фото: 0
#77 Вся важная информация находится под спойлером!
Info
Интернет-трансляции: ку! (Спорт-1), пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2), и вот здесь еще (буржуйское ТВ с возможностью включения комментариев Россия 2).

Покруговая статистика
Внимание! Статистика доступна только для последнего завершившегося или текущего этапа. Сохраняйте нужную информацию до начала нового этапа, потом она будет недоступна.

Архив веток по Формуле-1 на forums.overclockers.ru:
Чемпионаты - 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Межсезонье - 2005-2006, 2006-2007, 2007-2008 2008-2009, 2009-2010, 2010-2011
А кроме того - Формула А1, или чем занять себя в межсезонье (2005-2006)
Опросы - NEW! Кто остановит Феттеля в 2012?, Что же будет?, Who is most faster than? (2010), Кто станет чемпионом в 2011 году? (юмор)
Составы команд
Red Bull Racing Шасси: Red Bull RB7, двигатель: Renault RS27-2011
Руководитель: Кристиан Хорнер
Пилоты: Себастьян Феттель (№1), Марк Уэббер (№2)


Vodafone McLaren Mercedes Шасси: McLaren MP4-26, двигатель: Mercedes-Benz F0108Y
Руководитель: Мартин Уитмарш
Пилоты: Льюис Хэмилтон (№3), Дженсон Баттон (№4),


Scuderia Ferrari Marlboro Шасси: Ferrari 150° Italia, двигатель: Ferrari Type 056
Руководитель: Стефано Доменикали
Пилоты: Фернандо Алонсо (№5), Фелипе Масса (№6)


Mercedes GP Petronas F1 Team Шасси: Mercedes MGP W02, двигатель: Mercedes-Benz F0108Y
Руководитель: Росс Браун
Пилоты: Михаэль Шумахер (№7), Нико Росберг (№8)


Renault F1 Team Шасси: Renault R31, двигатель: Renault RS27-2011
Руководитель команды: Эрик Булье
Пилоты: Ник Хайдфельд Бруно Сенна (№9), Виталий Петров (№10)


AT&T Williams Шасси: Williams FW33, двигатель: Cosworth 2011k
Руководитель: Фрэнк Уильямс
Пилоты: Рубенс Баррикелло (№11), Пастор Мальдонадо (№12)


Force India F1 Team Шасси: Force India VJM004, двигатель: Mercedes F0108Y
Руководитель: Виджей Малья
Пилоты: Адриан Сутил (№14), Пол ди Реста (№15)


Sauber F1 Team Шасси: Sauber C30, двигатель: Ferrari Type 056
Руководитель: Петер Заубер
Пилоты: Камуи Кобаяши (№16), Серхио Перес (№17)


Scuderia Toro Rosso Шасси: Toro Rosso STR6, двигатель: Ferrari Type 056
Руководитель: Франц Тост
Пилоты: Себастьен Буэми (№18), Хайме Альгерсуари (№19)


Team Lotus Шасси: Lotus T128, двигатель: Renault RS27-2011
Руководитель: Тони Фернандес
Пилоты: Ярно Трулли (№20), Хейкки Ковалайнен (№21)


HRT F1 TEAM Шасси: HRT F111, двигатель: Cosworth CA2011
Руководитель: Колин Коллес
Пилоты: Нараин Картикеян (№22), Витантонио Лиуцци (№23)


Marussia Virgin Racing Шасси: Virgin VR-02, двигатель: Cosworth CA2011
Руководитель: Джон Бут
Пилоты: Тимо Глок (№24), Жером Д'Амброзио (№25)


Более подробно составы команд расписаны здесь.
Календарь сезона
01. 27 марта - Австралия, Мельбурн, Альберт-Парк 5303 м, 58 кругов, 307.574 км
Феттель - Хэмильтон - Петров

02. 10 апреля - Малайзия, Куала-Лумпур, Сепанг 5543 м, 56 кругов, 310.408 км
Феттель - Баттон - Хайдфельд

03. 17 апреля - Китай, Шанхай 5451 м, 56 кругов, 305.066 км
Хэмильтон - Феттель - Веббер

04. 08 мая - Турция, Стамбул, Истанбул-парк 5338 м, 58 кругов, 309.396 км
Феттель - Веббер - Алонсо

05. 22 мая - Испания, Барселона, Каталунья Монтмело 4655 м, 66 кругов, 307.104 км
Феттель - Хэмильтон - Баттон

06. 29 мая - Монако, Монте-Карло 3340 м, 78 кругов, 260.520 км
Феттель - Алонсо - Баттон

07. 12 июня - Канада, Монреаль, Автодром имени Жиля Вильнева 4361 м, 70 кругов, 305.270 км
Баттон - Феттель - Веббер

08. 26 июня - Европа, Валенсия 5419 м, 57 кругов, 308.883 км
Феттель - Алонсо - Веббер

09. 10 июля - Великобритания, Сильверстоун 5891 м, 52 круга, 306.227 км
Алонсо - Феттель - Веббер

10. 24 июля - Германия, Нюрбургринг 5148 м, 60 кругов, 308.863 км
Хэмильтон - Алонсо - Веббер

11. 31 июля - Венгрия, Будапешт, Хунгароринг 4381 м, 70 кругов, 306.630 км
Баттон - Феттель - Алонсо

12. 28 августа - Бельгия, Спа-Франкошам 7004 м, 44 круга, 308.052 км
Феттель - Веббер - Баттон

13. 11 сентября - Италия, Монца 5793 м, 53 круга, 306.720 км
Феттель - Баттон - Алонсо

14. 25 сентября - Сингапур, Марина-Бей 5073 м 61 круг, 309.316 км
Феттель - Баттон - Веббер

15. 09 октября - Япония, Сузука 5807 м, 53 круга, 307.471 км
Баттон - Алонсо - Феттель
Феттель - чемпион мира 2011

16. 16 октября - Южная Корея, Чолла-Намдо, Йонам 5615 м, 55 кругов, 308.630 км
Феттель - Хэмильтон - Веббер

17. 30 октября - Индия, Нью Дели 5137 м, 60 кругов, ~308 км
Феттель - Баттон - Алонсо

18. 13 ноября - Абу-Даби, Яс Марина 5554 м, 55 кругов, 305.355 км
Хэмильтон - Алонсо - Баттон

19. 27 ноября - Бразилия, Сан-Паулу, Интерлагос 4309 м 71 круг, 305.909 км
Веббер - Феттель - Баттон


Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.


За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>


Последний раз редактировалось mishgane 28.11.2011 0:15, всего редактировалось 41 раз(а).


Партнер
 

Junior
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.05.2010
Откуда: Санкт-Петербург
ADS писал(а):
Хайдфельд стал жертвой красного флага....в той толчие потом было трудно улучшить....а вот Рено облажались с тем что ждали до последнего вернее инженер Ника...Выпусти они его вместе с Петровым оба бы прошли


Хайдфельд в очередной раз стал жертвой дебильной стратегии одного единственного быстрого круга.
Эта стратегия рено уже второй раз подвела в трех гонках.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 19.11.2004
Откуда: Моск. Обл.
Цитата:
Пилот «Лотус-Рено» Виталий Петров, болид которого сломался по ходу второй части квалификации к гран-при Китая, рассказал, что не знает в чем причина поломки.

Петров: «Не знаю, что случилось. После второго или третьего поворота с машиной стало что-то не так. Не работала дроссельная заслонка или коробка передач. Очень разочарован. Мы сделали большой шаг вперед, и болидом было действительно приятно управлять», – цитиурет Петрова Би-би-си.

_________________
Гонки это жизнь. Все остальное просто ожидание.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 08.01.2009
Откуда: Симферополь
Просто берегли резину, посмотрели что Феттель и оба Макларена только на жесткой были вот и решили что и Веббер сможет на жесткой проехать быстрее, но не тут то было.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.11.2006
Откуда: не от мира сего
VLOM писал(а):
дроссельная заслонка или коробка передач.

А мне кажется солярка кончилась, только пока боятся в этом сознаться.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 06.10.2008
Откуда: Тольятти
константин с байконура писал(а):
А мне кажется солярка кончилась, только пока боятся в этом сознаться.

Врядли...машина заблокировалась на первой передачи и её даже сдвинуть не смогли потом явно или движок или коробку заклинило....

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Цитата:
Нико Росберг: «Последние несколько недель получились сложными, но сегодня нам удалось добиться прогресса в работе с машиной, и день закончился весьма позитивно. Пока мы не добились того, на что рассчитывали, но я смог опередить гонщиков Ferrari и подобраться к McLaren.

Учитывая скорость машины в гонке, завтра у нас хорошие шансы. Думаю, что смогу прессинговать гонщиков, стартующих впереди – почему нет?»


Росберг настроен пободать маков))))) Ну что ж посмотрим

_________________
Dim4anskiy - ник в orign
Болею за Петрова ;)


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.04.2007
Откуда: Украина,Донецк
Может гидравлика отказала. Он давил на газ, но сначала она вяло вяло разгонялась, а потом и вовсе заглохла. Мб насос топлевный или мотор.. что то такое.

_________________
AMD Athlon x4 620@2.85ghz box\Asus 40$:D\2048ам1)\160\Asus formula radeon 4770,sven ha385(5*30вт 1*100вт)\22 Bilinea B.Display 4.1\raidmax r1\w810


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 25.02.2007
Откуда: Подмосковье
Unrealyourock писал(а):
Он давил на газ, но сначала она вяло вяло разгонялась, а потом и вовсе заглохла. Мб насос топлевный или мотор.. что то такое.

А вдруг Рено до сих пор карбюраторы юзают? :haha: Давил на газ и свечи залил :lol:

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
ADS писал(а):
константин с байконура писал(а):
А мне кажется солярка кончилась, только пока боятся в этом сознаться.

Врядли...машина заблокировалась на первой передачи и её даже сдвинуть не смогли потом явно или движок или коробку заклинило....

Ну так ты обычную машину на передаче оставь - тоже не сдвинешь никогда в жизни и это вовсе не будет означать поломку :-)
Кстати, кажется в Сильверстоуне была такая ботва с Петровым, когда бензин кончился на круге возврата.

_________________
Чтобы отправить жалобу модератору на это сообщение, нажмите Alt-F4


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.11.2006
Откуда: не от мира сего
Или не расчитали что на подъем и в разгоне после поворота топливо сместиться и насос например воздуху глотнул.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 06.10.2008
Откуда: Тольятти
Flash.exe писал(а):
Ну так ты обычную машину на передаче оставь - тоже не сдвинешь никогда в жизни и это вовсе не будет означать поломку

Пилоты ф1 всегда по возможности ставят машину на нейтралку что бы маршалы могли её быстро убрать , даже больше я скажу их наказывают когда они так не делают...потому тут явно что то не так либо с электроникой либо с самой коробкой....

_________________
Dim4anskiy - ник в orign
Болею за Петрова ;)


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 16.05.2008
Откуда: DE
Имхо что-то с электроникой у Петрова. перед остановкой он очень усердно пытался нажать какую-то кнопку, но она не нажималась. когда заканчивается бензин, обычно включают нейтралку, а Виталий не смог. Еще китайцам рукой показал, что мол не толкайте, поднимать надо.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 16.11.2005
Откуда: Klin
Flash.exe писал(а):
обычную машину на передаче оставь - тоже не сдвинешь никогда в жизни

да ну? газель груженую толкнул с большим трудом на чуть-чуть, не посмотрел что на передаче была, хз даже чем думал. а не на первой должно быть легче.
Bad Fox писал(а):
Имхо что-то с электроникой у Петрова

похоже на то.

_________________
Don't panic!


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 16.05.2008
Откуда: DE
Kensei писал(а):
да ну? газель груженую толкнул с большим трудом на чуть-чуть, не посмотрел что на передаче была, хз даже чем думал. а не на первой должно быть легче.

На чуть-чуть можно. на 10 см примерно. А на первой сложней всего толкать. К тому же у болидов очень большое соотношение между оборотами двигателя и колес


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.04.2007
Откуда: Украина,Донецк
Цитата:
Руководитель "Лотуса-Рено" Эрик Булье рассказал, что, по мнению команды, у россиянина Виталия Петрова по ходу квалификации Гран-при Китая возникла проблема с мотором. Напомним, что болид россиянина сломался во втором сегменте, но он всё равно попал в третью часть квалификации и стартовать в гонке будет 10-м.

"Мы полагаем, что возникла проблема с мотором. Я точно не знаю, что случилось, я только знаю, что двигатель потерял мощность. Проблема не в коробке передач, так что её не придётся менять.

Конечно, мы расстроены такой проблемой, поскольку скорость позволяла попасть в первую пятёрку, мы были на уровне "Феррари". А из-за проблем с мотором на машине Петрова возникли проблемы с трафиком и у Ника. Мы хотели попозже выпустить на трассу Ника, потому что условия на трассе улучшались", — приводит слова Булье корреспондент "Чемпионат.ру" Светлана Амеличкина.

В общем то мои догадки оправдались.

_________________
AMD Athlon x4 620@2.85ghz box\Asus 40$:D\2048ам1)\160\Asus formula radeon 4770,sven ha385(5*30вт 1*100вт)\22 Bilinea B.Display 4.1\raidmax r1\w810


 

Заблокирован
Заблокирован
Статус: Не в сети
Регистрация: 12.06.2010
Жестко! Походу можно считать Фетеля двукратный чемпион. Петров неплохо проехал, сделал хандельда Хайдфельда.


Последний раз редактировалось mishgane 16.04.2011 19:14, всего редактировалось 1 раз.
Внимательно прочитайте первое сообщение темы.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 24.11.2006
Откуда: Москва
Уж если играть в такие игры, как один быстрый круг, то надо ехать не последними, а первыми, ибо даже в последнем Q3, на трассу выезжают не сразу, тогда остётся время для исправления ошибок и можно выехать в конце, на ура, но за то без риска остаться на бобах. Интересно, они, стратеги Рено, смогут это понять или нет?

_________________
HP Pavilion dv7-6b54er (Core i7 2670QM 2200 Mhz/17.3"/1600x900/8192Mb/1500Gb/HD6770 2Gb/DVD-RW/Wi-Fi/Bluetooth/Win 7 HP)


 

Junior
Статус: Не в сети
Регистрация: 27.07.2010
Откуда: Tbilisi
Neiras писал(а):
сдедал хандельда.

это кто?

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
http://www.f1news.ru/news/f1-65651.html
а вот и марк заговорил


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 30.11.2006
Откуда: а,главное, куда
Факт в одном: ФИА раздолбала-таки регламент до такой степени, что неуязвимых ко всякого рода проблемам теперь нет. Да здравствуют синтетические обгоны, синтетические поломки и синтетическая интрига в чемпионате! Даёшь попкорн и жвачку зрителям!

Тьфу, блин! :-x

_________________
Штирлиц, проходя по переулку заметил, как маляр закрашивал матерные слова на заборе.
- "Модератор", подумал Штирлиц.


 

Junior
Статус: Не в сети
Регистрация: 27.07.2010
Откуда: Tbilisi
http://www.berni.ru/2011/04/15/5729

альтернативный взгляд :D


 

Advanced member
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.11.2004
Фото: 23
D.K. писал(а):
http://www.f1news.ru/news/f1-65651.html
а вот и марк заговорил
Похоже это обычная самоуверенность. В 2009 Масса в Малайзии по такой же причине не попал в Q2. Быки не понимают, что читак только Феттель, который полюбому первым приедет, а вот со вторым номером ошибаться в тактике нельзя.

Fito.and.Fitipaldis писал(а):
Да здравствуют синтетические обгоны, синтетические поломки и синтетическая интрига в чемпионате! Даёшь попкорн и жвачку зрителям!
Хорошо что ты ошибаешься. :)

_________________
Разгони форум и сайт overclockers.ru: https://coolcmd.github.io/for/
https://youtu.be/4A67iTiOD_g


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 25.02.2007
Откуда: Подмосковье
Озвучка порадовала. :lol: http://vkontakte.ru/video1427494_159841794

_________________
Чтобы отправить жалобу модератору на это сообщение, нажмите Alt-F4


Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Новая тема / Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Закрыто  Сообщений: 6405 • Страница 68 из 321<  1 ... 65  66  67  68  69  70  71 ... 321  >
-

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Kolobok smiles © Aiwan