думаешь я сам буду все делать?Столько времени нет.Вопрос в том,что при нынешних материалах возможно зимой это сделать.По моим оценкам там в сотку все работы.

Звонил од тойота и предлагал мне поменять тойоту на эксид китайский с доплатой лям.....на что я ответил...где эксит,а где тойота видимо все плохо у дилеров. Это они мне должы будут доплатить.

Ecowar а какая у тебя Тойота ?

Ecowar
смотря какой эксид, но, думаю на питерскую тойоту дадут самого младшего

bobrovka
Железная,большая

Как это не смешно, но любой. Вот, например, на Дроме статья про TXL. Зашибись прикол выбивание передачи при пробуксовке? Да и ушатывание тормозов тоже такое себе.

chesheer
я про доплату)

Ecowar напиши модель ? В чем проблема ?
У меня например Kia Sportage IV rest

Наш местный ОД тойоты таскает машины из Казахстана. +лексусы начали возить - ES250 уже месяц стоит, а новые RX и NX разобрали в первые 2 недели.
И где то они урвали Dacia Duster, ручка на дизеле.

тут у кого то фортунер, у кого то камри

ваг это дешево )))

нет судов гарантии в этой стране! ))
наконец пробил замену лобового стекла по гарантии. понадобилось всего три визита к ОД. во время последнего, авто у него находилось 3 дня...
приёмы дилера, что бы отбить желание воспользоваться гарантией, вполне стандартны: для начала дилер никогда не озвучит критерии, которые позволят считать случай гарантийным. для того, что бы клинт в любом случае отдал авто на диагностику, где окажется, что необходимые критерии не выполнены и близко, а потому следует заплатить за диагностику электрики 1500 + оплатить мойку и валить восвояси...
если же критерии выполняются, то ни как не получается диагностировать неисправность, в расчёте на то, что клиенту надоест кататься в пустую и он так же свалит, не забыв пройти через кассу...
если же клинт не дружит с головой и имеет кучу свободного времени, начинается долгая эпопея якобы по переписке с заводом на предмет признания случая гарантийным. в процессе этого выясняется, что необходимы дополнительные работы по демонтажу жабо, для "оценки состояния контактов", стоимостью 2500 руб, которые если что придётся заплатить дополнительно (вероятно со стоимостью уже трёх моек). расчёт, что сумма охладит надежды не оправдался. со мной это затянулось на 3 дня, которые авто находилось у дилера... общая стоимость всего удовольствия уже перевалила бы за 5000, но я оказался не из пугливых и очевидно с кучей свободного времени (особенно учитывая, что приёмщик случайно проговорился о критерии и у меня он на 300% выполнялся), а потому всё же признали гарантийный случай.
это уже третье авто, которое я покупал новым и первый случай относительно дорогостоящего ремонта по гарантии (датчики не считаю)
ремонта правда ещё не было - ждём стекло. и придётся ехать к ОД четвёртый раз

Zorro
Всё просто в этой стране..у кого язык более подвешан,тот и выйграл.Уже к од нужно со своим автоюристом ходить.А гарантии завода нету уже...только гарантийные обязательства после покупки у од,но это легко отменить,поменяв юрика.)))

У твоего оппонента новая Лада Гранта. А на них АВтоВАЗ дает заводскую гарантию и выполняет свои обязательства (иногда с трудом)

https://www.yaplakal.com/forum28/topic2545549.html
ну вы понимаете

его с нами больше нет.

сегодня встретил соседа, который вызывал эвакуатор для своей киа сол 2011 года. говорит, что после нескольких попыток завестись в мороз мозги тачки заблокировали попытки завода, до + температуры .
я ему не поверил, но он типа говорит, что даже официалы признают косяк этого года с заводом в большой минус. и на их форуме все на это жалуются. снятие и зарядка акума не помогают.

у коллеги на работе похожая история была с церато, 12 или 13 года - тоже возили на эвакуаторе

у меня в -27 отрыгнул круиз - судя по логам, тупо отломался проводок в стрекозе, буду в тепле - сделаю. Тьфу-тьфу, это все проблемы от мороза Мобил фс 0в40 в загашнике походит к концу, но тот, что был, отлично показал себя в холод))