Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Mnemonic растолкай поршни https://www.youtube.com/watch?v=AgI9K7-dGS0 и протри грязь вокруг них, только лучше не сами поршни, а через старые колодки, тк отверткой(особенно узкой и металлической) легко повредить их, если нету старых колодок можно поршни пластиковыми монтажками растолкать.

дык протереть надо я так понимаю моём случае боковые поверхности поршней, то есть надо их выдавить максимально возможно?
вот только ведь они выпасть могут..

Mnemonic не выдавливай их целиком, особенно если не готов прокачивать, достаточно ту грязь что скопилась по краям убрать. Вообще причин залипания масса, грязь 1 из них, если калипер паршиво обработан то это почти никак не лечится(поэтому и не советую всякие промаксы и тректоры гидравлические брать, уж лучше их механику)...
Главная идея просто сдвинуть поршень с насиженного места, для этого зачастую достаточно "утопить" подвижный, поставить колодки с ротором и нажать на ручку(если есть спейсер для прокачки то ставить колодки с ротором нет нужды), иногда это не помогает, приходится блокировать попытки сдвинуться у подвижного поршня(давя на него нажать на ручку) и в самых тяжелых случаях приходится целиком разбирать калипер, чистить его. менять резинки итд.
Ну вообще как только колодки стали задевать за ротор стоит проверить не гнутый ли он, винты его крепящие и подвижность колодок, а потом уже чесать репу - настраивать положение калипера, или ротор выгибать, или еще что.

так и сделал
запачканый поршень почистил по краям

колодок увы пока нет, они только в соседнем городе
ну и ладно, отдохну пару дней, сильно перетрудил ноги в выходные, даже просыпаться тяжело было в воскресенье..

Andrew_1985, посмотрел твой профиль на Страва, ты прям как профик! Катаешь по 18 часов в неделю, по 2.5 часа в день! Если сравнить с Робертом Гесинком, то он катает 24 часа в неделю, с этим всем никак не сравнить мои жалкие 5 часов.

Седня пробовал попрыгать на кочках (разогнавшись посильней), но чет меня в полете начинает разворачивать. Что я делаю не так?

http://cdn.fishki.net/upload/post/2016/ ... 445-15.jpg
Bad Fox смотря как прыгал и куда в итоге разворачивало... Правильно прыгнуть довольно тяжело, учиться лучше на приличных вылетах пологих но длинных чтобы не подбивало, ну и желательно стол если это верблюд.
Если читай библию мтб то в целом там азы изложены, есть куча видио на тубе, но в действительно понять как правильно прыгать тот или иной трамплин довольно тяжело, чем короче и круче вылет тем проще ошибиться.
GMBN смотри для начала, если проблема с английским то ищи переводы Раскладного типа этого https://www.youtube.com/watch?v=LOpB3oRKMJY

какой такой верблюд?

Ок, понял знач самая первая ошибка это про меня

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
А, понял про верблюда..
не, такого не имеем, прост после спуска есть пересечение с другй дорогой, и в этом месте получается небольшой бугор и потом резкий спуск
#77

У аморта я в итоге таки уменьшил объем, и по крайней мере до сих пор ни разу не пробивал.

Добавлено спустя 12 минут 43 секунды:
А вот вилка.. На крупных неровностях неплохо работает (ну насколько я как дилетант могу судить) и прогрессивная амортизация не дает пробиваться, но при торможениях она почти на весь ход складывается. Имхо, пневматическая все же будет лучше.

Bad Fox если у трамплина есть вылет но нет приземления(одиночная кочка или присыпанное землей бревно) то обычно его называют кикером или трамплином, если есть вылет и приземление то это уже верблюд или дабл(также дертом, гепом могут назвать, хотя последнее это именно разрыв между вылетом и приземлением), причем расстояние между вылетом и приземлением может представлять как яму так и полноценный стол(что безопасней тк в случаи недолета не будет жесткого наказания), но обычно делают небольшой стол или частично зализывают яму чтобы можно было "прокачать" дабл если не прыгнул(на бмх трассах так делают).
https://www.youtube.com/watch?v=tREn_JRumdg самая любимая ошибка в самом начале - человек нормально толкнулся передним колесом а вот задним нет тк сидел(оно толкнуло его) - как раз на коротких вылетах с малым радиусом и высокой скоростью стандартное явление, собственно на 1.40 подобный отжиг на маленьком вылете и стоя, но просто не правильно расположил ЦМ, 3.46 собственно таже ошибка но с видом от 1 лица - слишком рано перестал толкать заднее и расплата.
Вообще масса отжигов можно найти 3.11 не тормозил бы передним так рьяно все ок было бы.

Вообще прыгать легко )
Но лучше то делать в защите и как минимум в 2, тк со стороны ошибки очевидней да и в случаи чего будет кому помочь.

нее, таких кувырканий как раз нет))) да и негде пока так высоко прыгать
прост руль дергаю и вел перед тем как начать лететь, слегка меняет направление влево-вправо, и в полете его сильней заворачивает в бок.

Школьником был, класс 6 или 7. Недалеко лестничный пролет, не помню сколько ступенек, может 10. Разогнался на Каме и прыгнул, в полете перекосило направо. Приземлился вскользь на колеса и сразу упал на бок, выставил руку и ударился в бетонный пол. В итоге перелом около запястья и месяц в гипсе. Сейчас проезжал мимо тех ступенек, и хрен прыгну с них.
Открыл велосезон в пятницу.

Miki_Sambrero
Кама была в детстве, со ступенек конечно не прыгал, а только делал трамплинчики из доски плюс 2-3 кирпичей

Miki_Sambrero лестницы вообще опасное место, падать на них очень больно, да и перекатом тяжело погасить падение, тк ступени и перила мешают. Раньше сайгачил, например тут через 1 пролет пулял - главная беда разогнаться тк лестница пологая и с большой площадкой, правда изза этого на ней легко тормозить и сглатывать следующие пролеты.
А так в свое время нокию 3310 на лестнице убил - убрался и раздавил ее ключами - продавил корпус до ЖК(так что демотиваторы с нокией на меня не действуют, я и мои ключи прочнее).
Кстати Камму тоже сломал, как и Дружок до этого и Малыша до него...

У китай-карбона как с прочностью?
Задумал я сидушку чуть вперед сместить (у меня угол подседела довольно острый), для чего решил взять подседельную трубу, у которой крепление сидушки не смещено назад. У моей сейчас около 5 см, а если взять с 0, то думаю будет как раз. Но для моего диаметра 30,0 мм выбор небольшой, и те у которых смещения нет, стоят таких денег, которые я не готов за них отдавать. И за половину их стоимости можно взять карбоновую палку на 27 мм плюс адаптер с 27 на 30 мм. Стоит так делать или нет?

Bad Fox, на байк-дискаунте в пределах 20 евро

Ultra_X спс, хотя всеравно выходит 26 и еще нет в наличии

Найдены новые способы применения вымирающего переднего переключателя.

Bad Fox размер странный, обычно 31.6 или 30.9, а не 30.0, хотя встречаются рамы с подседельниками 34.2 , хотя у большинства это диаметр для хомута )
Ты уверен насчет ситбека что тебе меньше нужен(по колену проверял?), тк иначе может вынос более короткий нужен или руль с более высоким подъемом.

Vastak
проверял, колено получается сзади педали.

В эти выходные ездил гонку с раздельным стартом с горочками на Кавко 12км: https://www.strava.com/activities/54810 ... 3230895790 - занял 4 место. Первые трое ехали на лежаках, я без. Проиграл 1 место 35 секунд Алексею Щебелину https://vk.com/club55337457 , который только что со сборов в Крыму вернулся. Если бы ехал гонку с лежаком, то скорее всего отиграл бы эти 35 секунд. Ещё почти на старте подрезало авто на спуске, оттормозился - потерял скорость и силы на разгон. В это воскресенье повторная гонка, трассу изучил, тактику прохождения понял, надеюсь никто не подрежет и выложусь на этот раз по полной, жалко, что на мой руль не поставить лежак.

Посоветуйте грипсы на мтб: http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/grips - какие есть хорошие? Нужны обязательно со сменными боковыми заглушками.