Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Пока ничего не менял - буду убивать кассету\цепи (2 штуки) и систему (большую звезду). У них один хрен износ +- одинаковый. Потом всё сразу заменю. Регулировки не трогал с самого начала, как собрал байк.
Почистил, помазал - погляжу как сейчас будет. Без цепи такое ощущение (на глаз) как будто до самой малой звезды кассеты переклюк не достаёт. Напротив 9-ой звезды останавливается. Как бы не критично, так как на большой спереди и на самой малой сзади никогда не удаётся покататься. Надо угор длинный... Вечерком попробую - как стало.

Приобрел новую воздушную вилку, ну как новую, 2х летней свежести, но не пользованную. Ранее дел с нормальными(не макетами) вилками не имел, а тем более с воздушками. Достаточно ли накачать вилку с проверкой сжимания либо перед использованием нужны ещё какие другие телодвижения?

coka а что за вилка? Проверить бы еще демпфер + провести ТО.

Inkviz
Мне Vastak уже в личку разжевал, а так вилка сид рцт3 2014, переберу её с заливкой масла и смазыванием силиконкой всех резинок

A объясните мне с задним переключателем.

Если с малой на большую звездочку переключаю, то все четко, быстро, почти бесшумно происходит.
Если же с большой на малую - то тут по-разному, Иногда так же быстро-четко-бесшумно (с едва слышным щелчком), но чаще всего ощущение как будто цепь на несколько зубов перескочила, педаль проваливается на несколько см вниз и потом резко с ударом происходит зацепление и еду дальше.. От усилия нажатия на педаль не зависит. То есть бывает еду как ехал, раз - четко на меньшую переключился. А бывает перед переключением перестаю давить на педали, и возникает такое неприятное перескакивание. От диаметра звезды не зависит. Может чего подкрутить надо или что может быть не так? Или это у всех так?

Bad Fox еще разок перечитал тебя, вспомнился баянистый прикол - если немного задний переключатель неточно выставлен то цепь без нагрузки может скакать между звезд, чаще всего на малых звездах это возникает тк натяжение цепи от лапки тогда минимально и ролик переключателя довольно далеко от кассеты, но это именно перескакивание, остальное с этим не связанно. Немного укороти рубашку(вкрути регулировочный барашек манетки) и обычно этого хватает чтобы убрать этот "прикол", если перестараешься возникнут проблемы с поднятием цепи на более большие звезды(и тоже в основе именно на малых звездах кассеты).

У меня было тоже самое, когда купил велик. Нужно привыкнуть правильно переключать скорости и вообще привыкнуть, ну и мне помогло - чутка подкрутил винты и тросик на монетке, но делал это подвесив велик на турник, когда все настроил, то потом уже настраивал чтобы все было четко в "поле", тк настройка без нагрузки и на дороге немного отличается. ИМХО.

Присмотрел такой аппаратец: http://www.veloman.org/products/velosiped-merida-big-nine-100-matt-blackgreendk-grey15
Что скажете, мужики?
Vastak, ты мне, собственно, о нем писал (из того, что в этом магазе есть).

YakovD
Да нормальный велик)

YakovD У тебя Москва недалеко, я бы сгонял туда на твоём месте и взял там что-то - выбор больше и дешевле и лучше найти можно. Или веломанию глянь http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=131 - с пробегом посмотри.

Какие хорошие веломагазы в мск?

YakovD хороший магазин понятие растяжимое, а вот неплохие предложения есть
https://market.yandex.ru/product/134330 ... track=char
https://market.yandex.ru/product/120338 ... track=char
https://market.yandex.ru/product/847785 ... track=char правда только 20 ростовки остался, что может быть многовато
https://market.yandex.ru/product/125051 ... track=char
https://market.yandex.ru/product/853238 ... track=char 1 из самых шикарных предложений но не факт что он есть и что с ростовкой(подойдет или нет).

Из найнеров мало что интересного осталось, надо звонить и уточнять ростовки и наличие.
так что http://www.bikemaster.ru/catalog/velosi ... _2015.html 1 з самых интеерсных вариантов - вилка нормальная, навеска без особых огрехов, вопрос только по резине - на фотках 2 модели светятся, в описание совсем другая.

#77

Я вот тут поковырял нэт. Есть велики по ляму деревянных Я извиняюсь, они что, еще и отса****ют?

да продавцы, думаю, по 1-2 словам и по тому, как человек велосипед трогает, сразу представляют, для чего именно он нужен и что покупатель имеет в виду под словом бездорожье.

Добавлено спустя 30 минут 56 секунд:
Седня заценил преимущества зильно зубастых шин.
Ехал с крутой горки, по дороге, покрытой кирпичами которые возвышаются над землей. И не заметил как съехал на левую обочину, при этом начал заворачивать вправо. Шины зашубуршали боковинами о кирпичи, но зацепились боковыми шипами и меня только слегка покидало вправо-влево. На гладкой резине убился бы наверное.

Кто возит велосипед на авто, какой багажник посоветуете?

В Вологде недавно такой LOOK за лям двести ушел #77

Смотрю велики присматривают. Есть возможность продать по-дешевке этих ребят. Все пока что 19 ростовки, цвет на фото. Только из коробки...
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... ost5679195

Bad Fox боковые шипы действительно помогают въехать под углом на некоторые препятствия, но далеко не все и не всегда. Не редко боковые шипы без должной поддержки - просто подламываются или угол не удачный и в итоге хоть и цепляют за край но почти тут же срываются(даже давление к камере сказывается на этом), так что они в основе в поворотах боковые шипы сказываются, а вот при въездах под углом лучше на них не полагаться, или перпендикулярно нужно пытаться въезжать или разгружать и заносить колесо.

Недавно на континенталь рейс кинг перешел, жалею что раньше не сделал этого, по сути круглая покрышка(нету явных боковых шипов и трансфер зоны между серединой и краями - держит до последнего после чего без предупреждения срывает) с довольно низким и плотным рисунком, изза этого шикарно едет по твердым поверхностям, хотя и шумит(но значительно тише большинства универсальных покрышек), сцепление на твердых поверхностях просто шикарное, несколько раз переезжал ручьи и без проблем лез в апхил и даже по корням(правда не заполированным), беда с сыхупой и подобными грунтами(ельник, старая лесная подстилка - листва и мелкие ветки) за верх цепляет, а дальше пробиться никак в итоге при торможении есть шанс догрызть до твердого грунта, а вот в поворотах носит. Короче покрышка с отменным накатом для сухой погоды и твердого грунта, что в основе в Битце и творится с мая по октябрь, мелкая полу высохшая грязь не проблема, но сразу после дождя будет скользить по сырой глине, да и забивается ее шустро, ну и сыпуха противопоказана.

Vastak, что круче X-King?